提問者:sjy0032013-03-30 00:00
奧拓車怠速感覺不穩 每次著車時怠速很高 過一會降下來后走車 在換檔和停車后怠速會很慢得從高降下來 感覺很費油
電控發動機的怠速控制系統,主要由各傳感器、信號控制開關、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據各傳感器的輸入信號,控制發動機保持在最佳的工作狀態。當發動機負荷增大時,比如說電子扇工作或空調啟動以后,ECU將會收集各傳感器信號,實現快怠速來保證發動機轉速平穩。出現這種情況,主要檢查各傳感器到ECU的輸入信號是否正常,其次檢查執行器的工作狀況。再有就是檢查發動機內部的積炭,例如節氣門的積炭、進氣道的積炭、噴油嘴的積炭等是否嚴重,如果積碳嚴重應該立即進行清洗,以免造成燃油消耗過高。
回答者:wclsxy1012016-03-30 00:00
它亦怠速調節閥。。。。
提問者:zhujianmin..2014-06-24
奧拓是輛經久耐用的好車。出現這樣的情況,不是大問題。注意日常保養和零部件老化。找個大修理廠,清潔進氣通道和油路相關的各部件。然后換一套分電器,電纜,火花塞。整體花費兩百元左右。你的奧拓就會怠速平穩,噪聲降低,加速有力了。
提問者:您哋懆莋忲頻瀿2015-11-29
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率,甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。解決方法: 發動機怠速不穩時,首先應調整怠速,如怠速調整后故障仍不能消除,則應檢查怠速量孔與怠
提問者:58車2013-06-02
根據目前您的車況,一般會造成這種怠速波動的主要原因是: 1、節氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因,將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元
提問者:ghty876d2013-04-12
清洗一下噴嘴和節氣門和怠速閥!應該可以幫你解決問題
提問者:jthnd3jh32013-07-28
樓下錯了.正常的怠速應該是900轉,非常的穩定,我車子開了快三年了.一直這樣 你問題說得不清楚, 你的車保養過了嗎,開了多少公里,開了多少時間,還有是自動檔還是手動檔
提問者:foeverzizi2014-01-04