提問者:jeazine2015-02-05 00:00
xDrive全輪驅動系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研制的分動器,以對扭矩分配進行不間斷地調節。xDrive系統根據道路情況不斷改變扭矩的分配,向前后車輪傳輸各自所需要的扭矩,默認狀態下前后扭矩分配為40:60,最大前后扭矩分配比例為0:100到100:0之間。該系統還不斷與動態穩定系統DSC交換信息,從而可以從一開始就識別到車輪打滑。扭矩分配可以在0.1秒內完成。
回答者:aaa568898002016-02-05 00:00
必須的,安全第一
提問者:guaiguai92013-11-03
傳統冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷:1、水在0℃就會結冰,到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體,開鍋會使發動機過熱,直到造成癱瘓。2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表
提問者:yueyuehehe1102015-10-21
這個還要看個人需要,對音質要求不高的話,不用裝的,如果追求一定的環繞效果,裝一下也可以,當然裝一套效果更好一些。哈曼裝一套的話,可以裝12件套或16件套,一般12件套夠用了。下邊是16件套的,12件套是少幾個車門喇叭。
提問者:dianxiaoer872015-09-03
有必要,很多功能都可以用,閃時高大上
提問者:yumj3q2ohy92015-03-17
目前5系可清洗的三元催化車型僅限N55發動機(535)和N20發動機(四缸帶渦輪車型520 525 528),且公里數應小于8萬公里,可拆下直接用高壓水槍清洗。5系自然吸氣六缸N52T發動機不可直接清洗三元催化(造型限制
提問者:cctv1212122015-11-29
你好,通過你所描述的問題。我給你的回復是: 看自己個人偏好了! 對于這款車隱私不是特別重要,后排乘客反而不習慣。 隔熱效果沒有多少 (希望我的回答幫到你。。。)【汽車問題,問58車。4S店專業技師,10分鐘
提問者:cy72092015-05-25