提問者:1ora18minutifa2014-10-10 00:00
經常跑爛路,所以更希望自己的車有個好的四驅系統,大家怎么看
我應該算準SUV車主了,一直很關注這兩款車,至于它倆的四驅性能,我認為昂科威要更為強悍。 途觀采用的4MOTION號稱是全時四驅,其實是浪得虛名罷了。平時后輪只有區區10%的動力分配,這跟一般適時四驅系統大同小異而已,如果前輪出現打滑,后輪最高可以分配到整車50%的動力,后輪之間的扭矩不能自由分配 昂科威的四驅系統前后軸扭矩分配比例最高為50:50,這些其實和途觀類似,不過昂科威的優勢在于它兩個后輪之間的扭矩可以在0-100之間自由分配,這就決定了它的四驅性能要高于途觀 我舉例說明一下昂科威的四驅優勢吧,如果遇到前輪完全失效的情況下,途觀的后輪會先打滑,ESP介入后制動,然后再嘗試脫困,時間會很長而且效果一般;但昂科威就要輕松很多,由于后輪之間的扭矩可以自由分配,無論哪邊打滑,另一邊立刻抓地,脫困就會變得更輕松 此外,昂科威的高配車型中的FlexRide自適應駕駛系統可在“標準”、“旅行”、“運動”、“越野”四種模式間自由切換,為駕駛者提供了“四車合一”的駕駛感覺,適用于多種路況
回答者:zxcv2462016-10-10 00:00
如果是選XC60的話,選四驅昂科威的話,選頂配四驅,因為后軸差速器可以自由分配動力,更適合冰雪路面駕控!兩個車型保養費用都不便宜,XC60保養維修直接看齊奧迪寶馬僅次于奔馳!如果是遼寧地區可以考慮兩驅,黑龍江吉林的話直接
提問者:yzhsuper2015-03-28
貌似銳界還要等到明年才國產吧,進口車的稅費居高不下,入手銳界就得付那么幾萬的RMB給海關,我覺得它的性價比真的不高,相對而言,年內國產的昂科威就實惠多了。我看銳界也就車身尺寸比昂科威有優勢,在其他的地方的比拼上都弱于昂科
提問者:lovewu11222015-10-30
我應該算準SUV車主了,一直很關注這兩款車,至于它倆的四驅性能,我認為昂科威要更為強悍。 途觀采用的4MOTION號稱是全時四驅,其實是浪得虛名罷了。平時后輪只有區區10%的動力分配,這跟一般適時四驅系統大同小異而已
提問者:happymxjnn98862015-04-17
這些其實和途觀類似,無論哪邊打滑我應該算準SUV車主了,后輪最高可以分配到整車50%的動力,其實是浪得虛名罷了,時間會很長而且效果一般、“旅行”,如果遇到前輪完全失效的情況下;但昂科威就要輕松很多,這跟一般適時四驅系統大
提問者:心的啟示錄2014-08-25
昂科威是通用最新的中級SUV,軸距超過了2.7米。這款車在北美的對手包括Q5等一些豪華中級SUV,所以品牌定位上來講要比這兩款車更加高級。先說福特銳界,它在國內是作為進口車出現的,起步價格都要接近30萬了。現在雖然還不知
提問者:jcqcae2014-08-18
別克昂科威高配車型裝配智能全路況四驅系統擁同級別獨FlexRide自適應駕駛系統通調節懸掛軟硬程度驅力配進提供 標準、旅行、運、越野四種駕駛模式駕駛程主要通電腦控制車輛橋兩片離合器便實現前輪及左右輪間更主控制力配做前/輪
提問者:jimuri2014-10-15