提問者:心的啟示錄2014-08-25 00:00
經(jīng)常跑爛路,所以更希望自己的車有個(gè)好的四驅(qū)系統(tǒng),大家怎么看
這些其實(shí)和途觀類似,無論哪邊打滑我應(yīng)該算準(zhǔn)SUV車主了,后輪最高可以分配到整車50%的動(dòng)力,其實(shí)是浪得虛名罷了,時(shí)間會很長而且效果一般、“旅行”,如果遇到前輪完全失效的情況下;但昂科威就要輕松很多,這跟一般適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大同小異而已,一直很關(guān)注這兩款車。 途觀采用的4MOTION號稱是全時(shí)四驅(qū),途觀的后輪會先打滑,這就決定了它的四驅(qū)性能要高于途觀 我舉例說明一下昂科威的四驅(qū)優(yōu)勢吧,昂科威的高配車型中的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)可在“標(biāo)準(zhǔn)”:50、“越野”四種模式間自由切換,后輪之間的扭矩不能自由分配 昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)前后軸扭矩分配比例最高為50,另一邊立刻抓地,如果前輪出現(xiàn)打滑,至于它倆的四驅(qū)性能,脫困就會變得更輕松 此外,然后再嘗試脫困,我認(rèn)為昂科威要更為強(qiáng)悍。平時(shí)后輪只有區(qū)區(qū)10%的動(dòng)力分配,ESP介入后制動(dòng),為駕駛者提供了“四車合一”的駕駛感覺,由于后輪之間的扭矩可以自由分配、“運(yùn)動(dòng)”,不過昂科威的優(yōu)勢在于它兩個(gè)后輪之間的扭矩可以在0-100之間自由分配
回答者:jiafenghao2016-08-25 00:00
別克昂科威高配車型裝配智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)擁同級別獨(dú)FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)通調(diào)節(jié)懸掛軟硬程度驅(qū)力配進(jìn)提供 標(biāo)準(zhǔn)、旅行、運(yùn)、越野四種駕駛模式駕駛程主要通電腦控制車輛橋兩片離合器便實(shí)現(xiàn)前輪及左右輪間更主控制力配做前/輪
提問者:jimuri2014-10-15
昂科威是通用最新的中級SUV,軸距超過了2.7米。這款車在北美的對手包括Q5等一些豪華中級SUV,所以品牌定位上來講要比這兩款車更加高級。先說福特銳界,它在國內(nèi)是作為進(jìn)口車出現(xiàn)的,起步價(jià)格都要接近30萬了。現(xiàn)在雖然還不知
提問者:jcqcae2014-08-18
我應(yīng)該算準(zhǔn)SUV車主了,一直很關(guān)注這兩款車,至于它倆的四驅(qū)性能,我認(rèn)為昂科威要更為強(qiáng)悍。 途觀采用的4MOTION號稱是全時(shí)四驅(qū),其實(shí)是浪得虛名罷了。平時(shí)后輪只有區(qū)區(qū)10%的動(dòng)力分配,這跟一般適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大同小異而已
提問者:happymxjnn98862015-04-17
如果是選XC60的話,選四驅(qū)昂科威的話,選頂配四驅(qū),因?yàn)楹筝S差速器可以自由分配動(dòng)力,更適合冰雪路面駕控!兩個(gè)車型保養(yǎng)費(fèi)用都不便宜,XC60保養(yǎng)維修直接看齊奧迪寶馬僅次于奔馳!如果是遼寧地區(qū)可以考慮兩驅(qū),黑龍江吉林的話直接
提問者:yzhsuper2015-03-28
我應(yīng)該算準(zhǔn)SUV車主了,一直很關(guān)注這兩款車,至于它倆的四驅(qū)性能,我認(rèn)為昂科威要更為強(qiáng)悍。 途觀采用的4MOTION號稱是全時(shí)四驅(qū),其實(shí)是浪得虛名罷了。平時(shí)后輪只有區(qū)區(qū)10%的動(dòng)力分配,這跟一般適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大同小異而已
提問者:1ora18minutifa2014-10-10
貌似銳界還要等到明年才國產(chǎn)吧,進(jìn)口車的稅費(fèi)居高不下,入手銳界就得付那么幾萬的RMB給海關(guān),我覺得它的性價(jià)比真的不高,相對而言,年內(nèi)國產(chǎn)的昂科威就實(shí)惠多了。我看銳界也就車身尺寸比昂科威有優(yōu)勢,在其他的地方的比拼上都弱于昂科
提問者:lovewu11222015-10-30