高爾夫相關問題

• 高爾夫6 1.4T在渦輪介入轉速區間內，渦輪是一直處于增壓狀態嘛！

  渦輪始終在介入中，不存在區間問題，只是在1700轉+達到最大扭矩而已

  提問者：2013-10-17

• 1.4T的速騰和高爾夫6發動機轉數是多少的時候渦輪增壓才會介入?

  1500

  提問者：tgwkzi142013-09-04

• 高爾夫61.4T的渦輪到底是1500還是3500啟動??

  1500介入 3500泄壓閥打開了差不多 -- 渦輪工作極限

  提問者：1分鐘前Byez2014-02-02

• 1.4T的速騰和高爾夫6發動機轉數是多少的時候渦輪增壓才會介入？

  樓主你好，我是1.4TSI的準車主，我對這個車研究了一段時間了，對于你的這個問題我剛剛搞明白，與你一起分享一下。 相信你一定開過不帶渦輪增壓的車，也就是自然吸氣的車，這類車不管排量多大，它的指標一般都這樣標注：最大

  提問者：lalet2013-02-17

• 高爾夫gti渦輪在發動機多少轉時介入

  2.0TSI發動機廠家的參數是1700轉開始，渦輪增壓介入工作。 在實際使用中，有延遲，大概2000轉開始，動力提升感覺比較明顯。如果使用S檔模式，渦輪增壓會比較直接。

  提問者：nabao851252014-02-03

• 高爾夫gti渦輪在發動機多少轉時介入

  1500 rpm 如果你在S檔 基本不用考慮介入問題 一直在工作

  提問者：2031年2014-04-05