提問者：sjb22882016-05-16 00:00
前束：前輪前束是從車輛前方看，于兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。 前束的作用是消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。 當正前束太大時，輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從內側向外側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。 當負前束太大時，輪胎內側會有負外傾角太大所形成的磨損形態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從外側向內側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。 前輪前束的調整方法：調整可調式拉桿，在調整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓松開，夾緊轉向盤正中位置。再根據電腦提供的資料進行同時調整。如果原來的轉向盤是在正中位置，同時調整前束轉向盤可能不會變動。直至調整到標準數值，然后路試看其是否有變動，如有變動應將其調正為止。
回答者：dfsfsafsda2016-05-18 00:00
輪胎氣壓是否過低 檢查拉桿球頭,下懸掛球頭,方向機潤滑不良可造成 方向機操縱桿的十字節干摩造成 做四輪定位時把前束、內外傾角的數據調整
提問者：2sb08NxM42013-06-20
調前束不需要舉起汽車，直接調節拉桿就可以了 調前束不存在上不上緊螺絲的問題 輪胎上的螺絲無法調節前束，但輪胎螺絲沒上緊輪胎就會發曠，飛走的可能性是存在的 螺絲是緊固輪胎的，跟四輪定位關系不大 奧拓后輪不用調
提問者：lovespv882013-11-01
看什么車，普通懸掛，比如家轎他的傾腳和很多位置是不可調的，固定的，那么他的定位時間比較短，如果是SUV車那么可以調整的數據比較多，同時需要看，懸掛有沒有變形，走位。磨損、如果有這些情況，時間需要延長，如果是車輛沒有什么問
提問者：與58對話2013-04-03
你形容的故障我理解應該是剎車偏左、行駛偏右對嗎?如果是剎車偏和四輪定位沒什么直接關系，如果是行駛偏，檢查定位數據(外傾角、后傾角)。第二個問題建議檢查變速箱油。
提問者：ranwdmkw2013-09-13
可以，一般不調，調好了還行，調不好更糟。調后橋是在輪轂軸承座的四條螺栓下面加入不同厚度的墊片，不是瞎加，是根據數據計算出來后確定的厚度。
提問者：hongtech2013-06-20
做四輪定位后 后輪還是吃胎怎么辦 四輪定位設備是一檢測設備.它不會修車. 不是做了四輪定位后.后輪即不會吃胎. 后輪吃胎要根據吃胎面磨損情況.由修理工進行判斷分析及修復.修復后若有可可上四輪
提問者：xezsfu4rp2013-05-30
