提問者：lovespv882013-11-01 00:00
1貌似調前束根本沒有舉起汽車就調了一邊,請問這個螺絲是調前束的嗎? 2如果調整前束沒有上緊螺絲是不是輪胎會飛走還是什么的?
調前束不需要舉起汽車，直接調節拉桿就可以了 調前束不存在上不上緊螺絲的問題 輪胎上的螺絲無法調節前束，但輪胎螺絲沒上緊輪胎就會發曠，飛走的可能性是存在的 螺絲是緊固輪胎的，跟四輪定位關系不大 奧拓后輪不用調 汽車四輪定位 ☆ 四輪定位的作用: 當車輛使用很長時間后，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。 前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常 說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。 主銷后傾角: 從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位于轉向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。 主銷內傾角: 從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心回轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。 此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。 前輪外傾: 從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現“八”字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。 前輪前束: 腳尖向內，所謂“內八字腳”的意思，指的是左右前輪分別向內。采用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由于有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由于車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。 上述的四種定位值都是前輪定位的指標。后輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的后輪定位不可調。 做四輪定位的要求是什么? 答:如果你的車輛說明書里建議的數據與四輪定位儀電腦里的數據是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。 1、 更換新胎或發生碰撞事故維修后; 2、 前后輪胎單側偏磨; 3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖; 4、 直行時汽車向左或向右跑偏; 5、 雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。 四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由于目前汽修行業的良莠不齊，維修質量相差很大，所以建議您盡量到較好的維修企業維修以保證四輪定位的質量，確保行車安全。 它的好處有: 1.增強駕駛舒適感; 2.減少汽油消耗; 3.增加輪胎使用壽命 4.保證車輛的直行穩定性; 5.降低底盤懸掛配件的磨損;
回答者：waucbj2016-11-01 00:00
你形容的故障我理解應該是剎車偏左、行駛偏右對嗎?如果是剎車偏和四輪定位沒什么直接關系，如果是行駛偏，檢查定位數據(外傾角、后傾角)。第二個問題建議檢查變速箱油。
提問者：ranwdmkw2013-09-13
輪胎氣壓是否過低 檢查拉桿球頭,下懸掛球頭,方向機潤滑不良可造成 方向機操縱桿的十字節干摩造成 做四輪定位時把前束、內外傾角的數據調整
提問者：2sb08NxM42013-06-20
只要是更換了懸掛件，就必須要做四輪定位。不過你的車不是換件四輪定位就能解決的。把損壞的配件換完了，在做下四輪定位，只能減輕吃胎。這年頭的奧拓基本是不行的了。整個底盤都不行了，還沒見過不吃胎的，也沒必要花大價錢弄了。練練手
提問者：iyoq88622013-08-23
不是多長時間做一次而是多久檢查一次 車沒有任何事時每半年檢查一次 有問題就做
提問者：weiyangxiazi2013-09-04
前束：前輪前束是從車輛前方看，于兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。 前束的作用是消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。 當正前束太大時，輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損
提問者：sjb22882016-05-16
影響吃胎有兩個關鍵問題，前輪前束，前輪外傾角。車以前是不是碰撞過，首先檢查前橋懸掛，方向拉桿有無松曠變形，更換。然后四輪定位。
提問者：zsrwkqgo92013-03-23
