提問者：hgwb3d1wnn42013-06-10 00:00
自動擋車的基本功能就是P，R，D，N等基本擋位，后來有了“手自一體式”自動變速箱才有了手動模式的“＋、－”符號，和“1、2、3”等直接手擋標記。關于自動擋 的符號標記的含義，我簡單總結一下如下P（泊車擋）：在熄火停放或汽車靜止時使用。注意，在用這一擋位時汽車務必保持不動的狀態，否則會使變速箱受到損壞。 N（空擋）：作用同于手動空擋，暫時停車時使用。 R（倒車擋）：其作用和手動倒車擋相同。 D（前進擋）：行駛在一般路面上時使用，能夠根據路面情況和汽車速度自動地切換到舒適的工作狀態。一般的自動擋車包括4級前進擋位。 L（低速擋）：又稱爬坡擋，其作用是限制速比的范圍，以降低速度增大扭矩。 M （手動擋）及“＋、—”或“1、2、3”：放入此擋后能變換為手動擋位，用＋/－功能來人為換擋；也可能是直接設置1、2、3的擋位來對應。 OD（超比擋）：也叫高速擋，用于高速駕駛時。（此時變速箱的傳動比可能小于1.0，即傳動軸的轉速將超過發動機的轉速。） S（運動模式）：此模式自動調整發動機轉速和對應的換擋時機，能使提速感覺更明顯，但油耗相對D擋高。 * （雪地模式）：此模式自動調整車輛的驅動力和發動機轉速，以不破壞路面附著層為前提，盡量提高車輛在壞路上的通過性能。一是操控方式不同。手動檔需要駕駛者配合離合器進行換檔操作，自動檔則由變速箱根據設定的傳動比來操作，不需要人工干預。 二是駕駛感覺不同。手動檔強調人的主觀能動性，能充分喚起駕駛者的駕駛欲望和某種成就感。自動檔則沒有什么駕駛樂趣，講究實用、省力。 三是手動檔更加省油。 手動變速器(MT) 手動變速器.也稱手動擋.即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置.改變傳動比.從而達到變速的目的. 自動變速器(AT) 自動變速器.利用行星齒輪機構進行變速.它能根據油門踏板程度和車速變化.自動地進行變速.而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可.一般來講.汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器.液壓傳動自動變速器.電力傳動自動變速器.有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等.其中.最常見的是液力自動變速器. 無級變速器(CVT) 無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的.因此.其比傳統自動變速器結構簡單.體積更小.另外.它可以自由改變傳動比.從而實現全程無級變速.使汽車的車速變化平穩.沒有傳統變速器換擋時那種[頓"的感覺. 手動/自動變速器 手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出.稱為Tiptronic.它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛.讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣.此型車在其擋位上設有[+".[-"選擇擋位.在D擋時.可自由變換降擋(-)或加擋(+).如同手動擋一樣.駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速.出彎時可以低中擋加油出彎.現在的自動擋車的方向盤上又增加了[+".[-"換擋按鈕.駕駛者就能手不離開方向盤加減擋. 手動與自動主要有三方面的區別: 一是操控方式不同.手動檔需要駕駛者配合離合器進行換檔操作.自動檔則由變速箱根據設定的傳動比來操作.不需要人工干預. 二是駕駛感覺不同.手動檔強調人的主觀能動性.能充分喚起駕駛者的駕駛欲望和某種成就感.自動檔則沒有什么駕駛樂趣.講究實用.省力. 三是油耗不同.相同品牌.排量的汽車.自動檔車比手動檔車省油10%左右
回答者：jelay20092016-06-10 00:00
豐田花冠2005款中的自動變速器檔位的使用 : 自動變速器汽車的選檔桿相當于手動變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個檔位：P（停車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進）、S（or2，即為2速檔）、L（o
提問者：Shiehyu2015-03-31
你描述的應該是ABS泵工作的聲音，應該是正常的。 科普： ABS，剎車防抱死系統，在平時路面上急踩時會出現，冰雪路面輕踩都會工作。主要工作原理：剎車時ABS傳感器會監測車輪的轉速，發現有抱死征兆是對此輪進行保壓、泄壓
提問者：33.35萬2013-07-11
北京蘋果園豐田4S店 節氣門過臟，節氣門是加速時控制進氣量的，怠速閥是怠速時控制進氣量的。怠速不穩及中途熄火主要是怠速閥臟了，清洗怠速閥可解決。以后的駕駛中注意，盡量將發動機轉速保持在2000轉以上，不要長時間使用“高
提問者：優格的碎碎念2013-03-19
自動擋的花冠油門確實很輕，一點油轉速就上去了，還是需要慢慢適應，緩加油。一般磨合期的車子轉速不要上三千，磨合期過了就可以上了；磨合期可以一直開D檔，因為其他檔不常用；花冠變速器比較智能，走山路用D檔足夠了，不需要用其他檔
提問者：xihuyuren2013-04-22
現在普遍的都是電噴車，空擋滑行是不省油的，靠發動機自己的轉速慢慢的下來，也就是帶檔不踩離合滑行。到達一定的轉速降一檔。據說空擋在20邁時滑行是省油的。
提問者：oeirt99242982013-05-05
根據上述故障現象，對于怠速情況是屬于設定、匹配現象，其工作零部件是用怠速控制閥（iscv）控制節氣門旁路中的空氣流量，使發動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發動機怠速控制系統中需要接收各相關傳感器所發出的信號，并采用一
提問者：geyang882013-04-04
