提問者：Shiehyu2015-03-31 00:00
豐田花冠2005款中的自動變速器檔位的使用 : 自動變速器汽車的選檔桿相當于手動變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個檔位：P（停車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進）、S（or2，即為2速檔）、L（or1，即為1速檔）。這幾個檔位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。 (1)P（停車檔）的使用 發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。 (2)R（倒檔）的使用 R位為倒檔，使用中要切記，自動變速器汽車不象手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。(3)N（空檔）的使用 N位相當于空檔，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換人N位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動，等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。 有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。(4)D（前進檔）的使用 正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1--4（或3檔）之間自動換檔。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。 D位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。 (5)S、L位低檔的使用 自動變速器在S位或L位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高于相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推入N位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。
回答者：Ciel愛Shawn2016-03-31 00:00
你描述的應該是ABS泵工作的聲音，應該是正常的。 科普： ABS，剎車防抱死系統，在平時路面上急踩時會出現，冰雪路面輕踩都會工作。主要工作原理：剎車時ABS傳感器會監測車輪的轉速，發現有抱死征兆是對此輪進行保壓、泄壓
提問者：33.35萬2013-07-11
根據上述故障現象，對于怠速情況是屬于設定、匹配現象，其工作零部件是用怠速控制閥（iscv）控制節氣門旁路中的空氣流量，使發動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發動機怠速控制系統中需要接收各相關傳感器所發出的信號，并采用一
提問者：geyang882013-04-04
北京蘋果園豐田4S店 節氣門過臟，節氣門是加速時控制進氣量的，怠速閥是怠速時控制進氣量的。怠速不穩及中途熄火主要是怠速閥臟了，清洗怠速閥可解決。以后的駕駛中注意，盡量將發動機轉速保持在2000轉以上，不要長時間使用“高
提問者：優格的碎碎念2013-03-19
自動擋車的基本功能就是P，R，D，N等基本擋位，后來有了“手自一體式”自動變速箱才有了手動模式的“＋、－”符號，和“1、2、3”等直接手擋標記。關于自動擋 的符號標記的含義，我簡單總結一下如下P（泊車擋）：在熄火停放
提問者：hgwb3d1wnn42013-06-10
1、汽車下坡時，由于本身重力的作用， 車速提髙很快，為丫控制車速、確保行車安全，必須頻繁地使用制動，同時還要充分利用發動機的 制動作用。2、由于發動機熄火后，采用氣壓系統制動輛，因儲氣筒內氣壓消耗后得不到補充， 從時使制
提問者：sisyem2016-05-02
現在普遍的都是電噴車，空擋滑行是不省油的，靠發動機自己的轉速慢慢的下來，也就是帶檔不踩離合滑行。到達一定的轉速降一檔。據說空擋在20邁時滑行是省油的。
提問者：oeirt99242982013-05-05
