說(shuō)下你的問(wèn)題，花冠按理說(shuō)應(yīng)該不會(huì)燒機(jī)油的。日系車?yán)锘ü谑强梢允褂?0粘度的機(jī)油。 機(jī)油消耗量是有點(diǎn)大，不過(guò)4000KM少一升，也在允許范圍內(nèi)。可能的原因有，機(jī)油粘度過(guò)稀，比如說(shuō)20粘度機(jī)油，就會(huì)造成消耗相對(duì)增多，還有天氣
在網(wǎng)上看到有人開過(guò)180的，不過(guò)這個(gè)車不是為了高速設(shè)計(jì)的，超過(guò)150就飄的厲害了，安全第一，開慢點(diǎn)、
黃泉尾夢(mèng)當(dāng)然是晚肖了
我覺得兩個(gè)車差不多，車重都差不多 捷達(dá)1120kg，花冠1165kg。但是感情上覺得捷達(dá)更好吧，看起來(lái)花冠有點(diǎn)小，哈哈。。
1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過(guò)大，或者胎壓有一邊過(guò)少。然后檢查輪胎有沒有什么問(wèn)題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個(gè)店，要求重做，然后要求帶修理工試車
9升左右油耗
您好，這個(gè)沒有關(guān)系，相反來(lái)說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，因?yàn)楦咚賹?duì)于提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能很給力，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
我的車就是花冠，也不存在是否剎不住車，要看是不是雨天，車速越高 越不好剎車，就算高速把車開慢點(diǎn)就行了 別人超你 你不要超別人 就一定不會(huì)有事
首先判斷是不是變速箱異響，異響的聲音和轉(zhuǎn)速有沒有關(guān)系，是間歇性還是經(jīng)常性的。 如果是變速箱異響也有很多的原因： 車輛在行駛中，變速箱齒與齒之間就會(huì)嚙合，產(chǎn)生連接，也就是在檔位里行駛，那么變速箱就有了負(fù)荷，如果有檔
山大膽您好：鑒于以上情況，建議做發(fā)動(dòng)機(jī)降噪隔層，同時(shí)使用高品質(zhì)潤(rùn)滑油。謝謝
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上，蘇某因未保持安全距離追尾了孔某的車輛，導(dǎo)致了一起交通事故。孔某當(dāng)時(shí)駕駛的車輛時(shí)速低于規(guī)定的最低速度60公里，被認(rèn)為也是事故發(fā)生的一定原因。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，即使沒有惡劣天氣條件，以低于最低限速行駛也是不安全的。因此，雖然追尾車應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，但被追尾車孔某也應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。此案提...
道路交通事故中，追尾事故頻發(fā)，城市和高速公路上尤為常見。城市追尾多為輕微碰撞，而高速公路追尾可能危及生命。資深司機(jī)張師傅分享了他的防追尾經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)不僅要避免追尾他人，還要防止被追尾。他建議將車輛視為有個(gè)性的人，保持安全車距，警惕駕駛行為。定期檢查剎車尾燈和剎車系統(tǒng)，避免因尾燈不亮而增加被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現(xiàn)場(chǎng)慘烈。比亞迪唐DM前保險(xiǎn)杠受損，奧德賽后尾損失嚴(yán)重，而奧迪Q5前部幾乎報(bào)廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設(shè)計(jì)和配置至關(guān)重要，但安全意識(shí)和駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)交通事故由駕駛員...
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上，若因前車無(wú)征兆停車導(dǎo)致后車追尾，處理方式需根據(jù)具體情況而定。若前車因緊急情況急剎車而后車未保持足夠安全距離造成追尾，后車需承擔(dān)全責(zé)，因保持車距是交通法規(guī)的要求。若前車因錯(cuò)過(guò)出口、服務(wù)區(qū)或閘道急剎車導(dǎo)致追尾，雙方均有過(guò)錯(cuò)，需按過(guò)錯(cuò)程度劃分責(zé)任。為避免追尾，駕駛員需保持安全車距。...
零跑C11在高速上追尾面包車，車主稱事發(fā)時(shí)開啟了輔助駕駛功能。但零跑汽車回應(yīng)稱，根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，車輛碰撞前處于人為駕駛狀態(tài)，未開啟自適應(yīng)巡航。監(jiān)控顯示追尾猛烈，面包車被頂出數(shù)十米，零跑C11失控變道。雙方已達(dá)成授權(quán)，詳細(xì)數(shù)據(jù)待披露，被追尾車內(nèi)一人傷勢(shì)輕微。近日，一輛零跑C11于沈海高速溫州蕭江路段發(fā)生...
在高速公路上，如果前車突然急剎車而后方車輛追尾，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條，后車應(yīng)與前車保持至少100米的安全距離，以避免此類事故。除非有證據(jù)顯示前車故意剎車，否則后車通常承擔(dān)主要責(zé)任。事故發(fā)生后，應(yīng)迅速拍照記錄現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)情況選擇私下協(xié)商或聯(lián)系保險(xiǎn)公司處理。重要的是，后車...
高速追尾事故理賠程序包括：首先確定責(zé)任，全責(zé)方找對(duì)方保險(xiǎn)公司，提交相關(guān)證明和費(fèi)用發(fā)票進(jìn)行理賠。流程涵蓋出示保險(xiǎn)單據(jù)、駕駛證、身份證等，填寫報(bào)告，檢查車輛損壞情況，最后送修并確認(rèn)維修項(xiàng)目。而高速醉駕無(wú)事故處罰涉及拘留、吊銷駕照及一定年限內(nèi)不得重新取得。法律規(guī)定了對(duì)醉駕的嚴(yán)厲處罰，包括刑事責(zé)任，并明確了...
高速公路主線停車，危險(xiǎn)遠(yuǎn)甚于酒駕，應(yīng)該入刑！本文通過(guò)三起不同的事故案例，探討了高速公路路口停車后導(dǎo)致追尾事故的責(zé)任劃分問(wèn)題。第一起事故中，肇事者在高速公路上停車后全身而逃，給責(zé)任判定帶來(lái)了難度。第二起事故是一起接觸性事故，責(zé)任劃分相對(duì)明確。第三起事故中，黑色雅閣錯(cuò)過(guò)路口后直接停在一號(hào)車道，準(zhǔn)備違章變...
高速公路路口停車后導(dǎo)致追尾，責(zé)任判定復(fù)雜。通常，違法停車者負(fù)主要責(zé)任，后車未保持安全車距者負(fù)次要責(zé)任。具體案件中，還需考慮車輛制動(dòng)情況、觀察疏忽等因素。交警會(huì)根據(jù)科學(xué)方法綜合判定責(zé)任，提醒駕駛者保持安全車距，改變“違法停車必全責(zé)”的片面觀念。這種這種情況現(xiàn)實(shí)中有過(guò)，之前看過(guò)的一個(gè)視頻就是這樣的。小車...
小鵬汽車交付量破萬(wàn)后，車輛事故也開始隨之上升。作為工業(yè)品，故障率在所難免，但消費(fèi)者還是希望小鵬汽車能夠坦誠(chéng)面對(duì)。4月26日，小鵬前員工陳先生因3月和4月先后發(fā)生兩次全車斷電的情況，其中一次發(fā)生在高速公路，險(xiǎn)些遭遇追尾，怒而維權(quán)。得到的答復(fù)則是車輛僅能以大修二手車的形式，由小鵬以18萬(wàn)元的價(jià)格回購(gòu)，因...
日前，有網(wǎng)友爆料稱自己的特斯拉在北京機(jī)場(chǎng)二高速公路發(fā)生“剎車失靈”，車輛自動(dòng)加速到170碼。特斯拉方面回應(yīng)稱，經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)核實(shí)，駕駛員在躲避前方卡車時(shí)誤踩加速踏板，導(dǎo)致車速上升并發(fā)生碰撞。碰撞后，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩下加速踏板，又發(fā)生多次碰撞，期間兩次踩下制動(dòng)踏板但持續(xù)時(shí)間不足1秒。4月27日，在國(guó)家相關(guān)部...
在高速公路上防止追尾事故，應(yīng)避免超速、疲勞、酒后駕駛，保持安全車距至少50米，不違章變道，注意貨車不超載、客車不超員。正確使用后視鏡觀察后方車輛，利用車燈提醒前后車輛，提高反應(yīng)速度，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。1.遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕車。2.保持至少50米的安全車距，避免緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾。...
高速前車剎停，后車追尾事故責(zé)任判定需考慮多種因素。若前車在正常行駛中突然停車，前車負(fù)全責(zé)；若后車因緊急避險(xiǎn)急剎車導(dǎo)致追尾，后車負(fù)全責(zé)。保持150-200米安全車距是預(yù)防此類事故的關(guān)鍵。【分析】1.首先，我閱讀了用戶提供的文章，理解了文章的主要內(nèi)容和觀點(diǎn)。2.然后，我根據(jù)文章內(nèi)容，提煉出了關(guān)鍵信息，包...
在高速公路上，由于車速較快，追尾事故時(shí)有發(fā)生。面對(duì)這種情況，我們應(yīng)該如何正確處理呢？首先，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)是關(guān)鍵，避免破壞證據(jù)。如果事故不嚴(yán)重，雙方可以協(xié)商賠償事宜，但要記錄事故詳情并簽字確認(rèn)。其次，若有人員傷亡，應(yīng)立即報(bào)警并撥打保險(xiǎn)公司電話，等待交警和保險(xiǎn)公司人員到場(chǎng)處理。此外，車主需提供相關(guān)證件，如駕駛...
高速公路上前車突然剎停，后車追尾，這種情況下后車需要承擔(dān)全責(zé)。主要原因是后車沒有與前車保持足夠的安全距離，導(dǎo)致前車急剎時(shí)后車來(lái)不及反應(yīng)，從而發(fā)生追尾事故。為了避免追尾事故的發(fā)生，駕駛員應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.保持安全車距：在高速公路上行駛時(shí)，應(yīng)與前車保持100米以上的安全距離，特別是在車速超過(guò)每小時(shí)10...
總結(jié)：預(yù)防高速追尾需錯(cuò)開視線、保持車距、提醒后車、不亂變道、注意觀察、規(guī)范停車。高速行車需注意提高車速并入主線，不妨礙主車道車輛，靠右行駛，保持車間距離，超車時(shí)開轉(zhuǎn)向燈鳴笛，緊急情況應(yīng)迅速減速停車并設(shè)置警告標(biāo)志。此總結(jié)涵蓋了文章主要內(nèi)容和建議，以便快速理解預(yù)防高速追尾和行車注意事項(xiàng)。以上內(nèi)容由58汽...
避免高速追尾的關(guān)鍵在于保持安全距離、合理使用剎車和提高行車視野。首先，要提醒后車保持安全距離，必要時(shí)輕點(diǎn)剎車或打開雙閃。其次，自己也要避免跟車過(guò)近，保持前后車距在安全范圍內(nèi)。此外，學(xué)會(huì)點(diǎn)剎，為后車提供反應(yīng)時(shí)間和緩沖空間。最后，錯(cuò)開視線，觀察前車狀態(tài)，提前預(yù)警，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
汽車追尾事故是否扣分取決于是否違反交通法規(guī)。如果僅是交通事故，通常不扣分。但若有違法行為，如超速、酒駕等，將面臨扣分。罰款是法律規(guī)定的處罰，不可隨意更改。扣分作為行政管理手段，有時(shí)可由領(lǐng)導(dǎo)酌情處理。總之，遵守交通規(guī)則，安全駕駛是避免扣分的關(guān)鍵。1.追尾事故扣分視違規(guī)情況而定。2.僅交通事故通常不扣分...
高速公路上大車違法停車引發(fā)追尾事故，責(zé)任劃分因情況而異。白天，后車應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；夜間或惡劣天氣，根據(jù)燈光和反光標(biāo)志情況，責(zé)任可能同等或前車為主責(zé)。后車通常需承擔(dān)一定責(zé)任，因取證難度大，無(wú)法完全排除其過(guò)錯(cuò)。因此，司機(jī)應(yīng)遵守交通法規(guī)，確保行車安全。在高速公路上違法停車是嚴(yán)重的違法行為，違法計(jì)分從今年4月1...
