提問者：geyang882013-04-04 00:00
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根據上述故障現象，對于怠速情況是屬于設定、匹配現象，其工作零部件是用怠速控制閥（iscv）控制節氣門旁路中的空氣流量，使發動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發動機怠速控制系統中需要接收各相關傳感器所發出的信號，并采用一臺步進電機。 1、發動機啟動時的怠速控制功能 發動機啟動時，由于節氣門關閉，空氣進入量很小，為了使發動機啟動容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達到最大，以改善發動機的啟動性能。在發動機啟動后，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，并受到控制。 2、發動機升溫期間的怠速控制 當發動機啟動后的升溫期間，怠速控制系統將進氣量逐漸地調整到由冷卻水溫度所決定的進氣量水平，使發動機處于最佳的怠速運轉狀態。 3、發動機升溫結束后的怠速控制 發動機升溫結束后，怠速控制系統通過接收各傳感器的輸出信號，來檢測發動機的負荷情況。怠速控制系統所接收的信號包括自動變速器空檔信號，此信號用來標明當前變速檔所處的位置，以及空調器是否處于開啟的信號。然后根據這些條件，怠速控制系統計算出一個最佳的怠速運轉速度，并根據發動機實際轉速與計算所得的最佳怠速轉速之間的差別進行反饋控制，使進氣量發生改變，逐漸縮小這一轉速差別，直到發動機怠速轉數達到計算所得的最佳值。其次，對于車輛出現的異響，根據聲音性質應該是松曠的原因造成，建議您去維修專營店進行現場檢查。 58車[豐田花冠]信息：http://www.webcars.com.cn/toyota-corolla_ex/
回答者：wo60122016-04-04 00:00
一般冷啟動怠速都會高,等發動機熱了之后能維持在750-800就是正常的了. 轉動方向盤會提高轉速的. 放心. 沒事.
提問者：ek1wNu2014-01-19
和開空調有關系，不用空調時就正常了。很多車都有這個問題，沒有關系。不信你注意你身邊的車。聲音來自空調散熱器，怠速不穩是動力不足。一般這種情況，把怠速調高100－200轉就好了，動力就跟上了。冬季再調回到原處。至于聲音還是
提問者：ZLN617581332013-06-14
該車怠速是750-800轉。 怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為
提問者：JeniferBart2013-11-28
窮人愛車根據您所說的情況，發動機怠速抖動分為：一是發動機轉速過低造成車抖，有可能是節氣門臟，需要清洗節氣門。二是發動機工作不良造成發動機抖動，有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確、燃油中的金屬添加劑造成火花塞表面形成氧化
提問者：dongyuerpr792013-07-04
冷車怠速在這個范圍根據目前外界氣溫應該是正常的，對于離合器掛擋費力的現象，首先要檢查離合器的自由行程是否合適。
提問者：qqxxz13578022014-03-07
一，進氣系統漏氣！二、怠速電機失效！三、碳罐電磁閥損壞！
提問者：arbin842014-07-11
