提問者：suchic2013-01-25 00:00
天水到洋縣全高速：|全程約547.9公里/9小時27分鐘，按大切百公里油耗自己計算吧。天水市 1.天水市內駕車方案 詳情1) 從起點向正西方向出發，沿民主西路行駛340米，左前方轉彎2) 行駛10米，左前方轉彎進入大眾中路3) 沿大眾中路行駛460米，過左側的蘭天城市廣場約250米后，直行進入天水市藉河南大橋4) 沿天水市藉河南大橋行駛120米，過天水市藉河南大橋約130米后直行進入大眾南路5) 沿大眾南路行駛330米，左轉進入G3106) 沿G310行駛4.2公里，左轉進入長開路7) 沿長開路行駛290米，右前方轉彎進入天北高速公路8) 沿天北高速公路行駛610米，直行上匝道9) 沿匝道行駛160米，直行進入天北高速公路10) 沿天北高速公路行駛12.1公里，右轉進入環島2.沿環島行駛60米，在第3個出口右前方轉彎進入G3103.沿G310行駛106.5公里，右前方轉彎4.行駛830米，右后方轉彎5.行駛170米，右前方轉彎6.行駛80米，直行7.行駛210米，朝寶雞/西安方向，稍向右轉8.行駛550米，從入口進入G309.沿G30行駛203.4公里，朝西安/繞城/機場方向，稍向右轉進入帽耳劉立交 全路段收費10.沿帽耳劉立交行駛380米，朝漢中/成都/安康/重慶方向，稍向右轉 全路段收費11.繼續沿帽耳劉立交行駛1.1公里，在帽耳劉立交橋從入口進入繞城高速公路 全路段收費12.沿繞城高速公路行駛11.9公里，朝漢中/成都/G5方向，稍向右轉進入河池寨立交橋 全路段收費13.沿河池寨立交橋行駛710米，在河池寨立交從入口進入G5 全路段收費14.沿G5行駛196.2公里，從洋縣/G108出口離開進入洋縣立交 全路段收費15.沿洋縣立交行駛380米，在洋縣立交右前方轉彎16.洋縣內駕車方案 詳情1) 行駛250米，過洋縣收費站約110米后朝洋縣城區/G108方向，稍向右轉2) 行駛40米，左轉3) 行駛1.4公里，右前方轉彎4) 行駛340米，過左側的大橋油站，左前方轉彎上橋5) 沿橋行駛730米，直行6) 行駛40米，右轉進入環島7) 沿環島行駛80米，在第4個出口右轉進入G1088) 沿G108行駛1.4公里，右后方轉彎9) 行駛750米，直行上橋10) 沿橋行駛190米，過右側的糧油石化公司加油站約300米后，直行進入環島11) 沿環島行駛40米，在第2個出口右前方轉彎進入西文明路12) 沿西文明路行駛480米，右轉13) 行駛210米，左轉進入衛生街14) 沿衛生街行駛90米，到達終點(在道路左側)洋縣 天水到洋縣不走高速： |全程約424.1公里/8小時8分鐘天水市 1.天水市內駕車方案 詳情1) 從起點向正西方向出發，沿民主西路行駛340米，左前方轉彎2) 行駛10米，左前方轉彎進入大眾中路3) 沿大眾中路行駛460米，過左側的蘭天城市廣場約250米后，直行進入天水市藉河南大橋4) 沿天水市藉河南大橋行駛120米，過天水市藉河南大橋約130米后直行進入大眾南路5) 沿大眾南路行駛320米，右轉進入G3106) 沿G310行駛3.0公里，過右側的天水市秦州區委黨校約60米后，右前方轉彎進入環島2.沿環島行駛100米，在第3個出口右前方轉彎進入G3163.沿G316行駛179.3公里，右前方轉彎進入環島4.沿環島行駛80米，在第3個出口直行進入G3165.沿G316行駛181.1公里，右前方轉彎進入環島6.沿環島行駛310米，在第3個出口右前方轉彎進入G1087.沿G108行駛11.3公里，右前方轉彎進入環島8.沿環島行駛230米，在第3個出口稍向右轉進入G1089.沿G108行駛45.7公里，直行上橋10.沿橋行駛190米，過右側的糧油石化公司加油站約300米后，直行進入環島11.洋縣內駕車方案 詳情1) 沿環島行駛40米，在第2個出口右前方轉彎進入西文明路2) 沿西文明路行駛480米，右轉3) 行駛210米，左轉進入衛生街4) 沿衛生街行駛90米，到達終點(在道路左側)洋縣
回答者：njvqg2016-01-25 00:00
其實不一定要購買JEEP，空氣懸掛這個東西很嬌氣的 舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標準，但在汽車最初百多年的發展歷程當中，兩者在眾多汽車設計者看來一直是一對水火不容的冤家，很難彼此兼顧。對此，
提問者：2gtL1s2013-10-31
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計
提問者：dfdscv52016-07-06
最耗油車型排行榜 1 蘭博基尼Murcielago LP640 平均油耗:11.37 mpg 預計每年油費:3207美元 簡介:該車采用四輪驅動，搭載6.5升V12引擎，最大可輸出640馬力，百公里加
提問者：qiyiguo602013-09-08
眾汽車設計師研究各種技術解決問題其具程碑意義數空氣懸掛技術(Airmatic)問世 空氣懸掛 空氣懸掛基本技術案主要包括內部裝壓縮空氣空氣彈簧阻尼變減震器兩部 與傳統鋼制汽車懸掛系統相比較空氣懸掛具優勢重要點彈簧彈性系數
提問者：2014-09-30
對此，眾多汽車設計大師們研究出各種技術來解決這一問題，但其中最具里程碑意義的還數空氣懸掛技術(Airmatic)的問世。 空氣懸掛 空氣懸掛的基本技術方案主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。 與傳
提問者：biggu2014-08-09
如果自買車開始，不手動復位，則和總里程表是一樣的如果手動復位后，則是手動復位后開始計算里程一般是加油后復位一次，到下次加油前再復位，以計算油耗
提問者：nixiangzayu2016-03-13
