提問者：fvhdffgr2014-11-10 00:00
你好,我之前做過東風(fēng)日產(chǎn),東風(fēng)雪鐵龍,還有上海大眾,一汽豐田的銷售. 最后一個(gè)工作就是東風(fēng)日產(chǎn)的銷售. 跟人良心來講,在日系車?yán)?性價(jià)比算不錯(cuò)的.懸掛這方面,軒逸并不是一款運(yùn)動(dòng)型轎車,但是他的懸掛在城市的使用和高速的表現(xiàn),都還對(duì)得起他的銷售價(jià)格.所以,軒逸這款車還是不錯(cuò)的.
回答者：m0229172016-11-10 00:00
軒逸本身就是一款講究舒適型的車,本身就是CVT變速器,較小的輪胎,較軟的懸掛,比較適合日常駕駛,經(jīng)濟(jì)節(jié)油,運(yùn)動(dòng)和操控并不是其所擅長的. 一般來說,懸掛調(diào)校得較硬的話,車在高速過彎時(shí)車身傾斜會(huì)比較小,穩(wěn)定性也更高,也就是
提問者：2013-04-24
新軒逸的懸掛對(duì)比同檔次的車的懸掛是偏軟的,這是跟廠家的市場定位不同而制定的,新軒逸這款車的市場定位就是家轎,家庭轎車需求的第一位肯定是舒適了,如果懸掛硬的話過溝溝坎坎或者小坑的時(shí)候會(huì)震動(dòng)比較明顯,噪音也相對(duì)比較大些,而偏
提問者：zx132728zx2014-10-07
軒逸帶穩(wěn)定桿的懸掛比其他2車的板車懸掛好
提問者：l9dera63f2013-11-21
懸掛偏軟，就是減振的調(diào)較偏軟，注重乘坐的舒適性，過個(gè)小溝小坎的，乘員的顛簸感不大，但是高速過彎時(shí)側(cè)傾會(huì)比較明顯。 懸掛較硬，強(qiáng)調(diào)的是路感清晰，車輛對(duì)道路的顛簸狀況反映比較直接，乘員舒適度會(huì)降低，但是高速過彎時(shí)側(cè)傾不
提問者：z295nyd6412015-11-19
新軒逸的前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿）、后懸掛采用的是扭力梁式懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿），性能非常突出。
提問者：gmmpf13332016-12-18
好，簡要的幫你分析一下:首先，我認(rèn)為，很多泡論壇的車主，對(duì)于車子都是有一定程度的了解，并且對(duì)于車子的要求一般來說也比較高，這點(diǎn)在很多論壇上都很突出，比如58車網(wǎng)，很多人都可以說是專家了，對(duì)車子的要求也很高;其次，尤其
提問者：xinfanyil2014-05-06
