提問者：xinfanyil2014-05-06 00:00
好，簡要的幫你分析一下:首先，我認為，很多泡論壇的車主，對于車子都是有一定程度的了解，并且對于車子的要求一般來說也比較高，這點在很多論壇上都很突出，比如58車網，很多人都可以說是專家了，對車子的要求也很高;其次，尤其是雜志的評測，我認為不要太過于看重，那些編輯的水平我實在是不敢恭維，很多時候，一個雜志和一個雜志得出來的結論恰恰是相反的。以家用車的角度來看，軒逸的各項性能，包括你強調的懸掛問題，已經是很好的了，對于家用也是足夠的了。從我的經驗來看，福美來我開過，在轉向上確實算是精準的了，軒逸有開過，但時間比較短，從個人感覺上來說，感覺和福美來差不多。福美來的懸掛屬于比較硬的，對于操控上確實要在軒逸上面，但差距不是很大，一般的家庭使用，這個差距完全可以忽略。并且，以家庭用車來說，軒逸的懸掛，屬于調教比較軟，乘坐上要比福美來舒適得多。駕駛、操控上，以家庭使用為前提，軒逸足夠。舒適上，呵呵，懸掛調教軟，舒適性是很不錯的，并且軒逸的懸掛的軟并不是很輕浮的那種，軟中還帶有韌性。而軒逸的空間上確實很大，再看看它的內飾，人坐在里面確實很舒服，這一點，很多高一級別的車還不如軒逸。尼桑的車，內飾的氛圍營造上，確實很不錯。油耗的話，軒逸保持了日系車一項的高水準，雖不見得是油耗表現最好的，但是也是屬于上流水平了。
回答者：czczdcsadc2016-05-06 00:00
新軒逸的前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛（帶高剛性穩定桿）、后懸掛采用的是扭力梁式懸掛（帶高剛性穩定桿），性能非常突出。
提問者：gmmpf13332016-12-18
新軒逸的懸掛對比同檔次的車的懸掛是偏軟的,這是跟廠家的市場定位不同而制定的,新軒逸這款車的市場定位就是家轎,家庭轎車需求的第一位肯定是舒適了,如果懸掛硬的話過溝溝坎坎或者小坑的時候會震動比較明顯,噪音也相對比較大些,而偏
提問者：zx132728zx2014-10-07
軒逸帶穩定桿的懸掛比其他2車的板車懸掛好
提問者：l9dera63f2013-11-21
軒逸本身就是一款講究舒適型的車,本身就是CVT變速器,較小的輪胎,較軟的懸掛,比較適合日常駕駛,經濟節油,運動和操控并不是其所擅長的. 一般來說,懸掛調校得較硬的話,車在高速過彎時車身傾斜會比較小,穩定性也更高,也就是
提問者：2013-04-24
懸掛偏軟，就是減振的調較偏軟，注重乘坐的舒適性，過個小溝小坎的，乘員的顛簸感不大，但是高速過彎時側傾會比較明顯。 懸掛較硬，強調的是路感清晰，車輛對道路的顛簸狀況反映比較直接，乘員舒適度會降低，但是高速過彎時側傾不
提問者：z295nyd6412015-11-19
你好,我之前做過東風日產,東風雪鐵龍,還有上海大眾,一汽豐田的銷售. 最后一個工作就是東風日產的銷售. 跟人良心來講,在日系車里,性價比算不錯的.懸掛這方面,軒逸并不是一款運動型轎車,但是他的懸掛在城市的使用和高速的表
提問者：fvhdffgr2014-11-10
