提問者：qivfhp2014-11-16 00:00
有沒有去試駕過雪鐵龍C5的？感覺怎么樣？和別克君越君威比，開起來到底哪個好？建議買哪個？謝謝～
試駕東風雪鐵龍C5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國人把他們的浪漫感覺同樣帶到了車型的設計上面。東風雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對要低一點，讓車輛看上去更加動感，車身設計非常大氣，車身充滿了一種豪華車型特有的氣質，當然很大程度上也是因為我們看慣了德系車型的硬朗日系車型的圓滑，對于一款全新的車型，來到我們眼前的時候，一種耳目一新的感覺 車頭雪鐵龍的雙人字標識得到了放大，與車頭很好的融合在一起，發動機蓋上兩條充滿肌肉感的突起，從大燈的起點一直延展到前風擋，不僅僅是一種動感的設計，對于空氣阻力也有很好的控制。連普普通通的霧燈，都有著全新的造型設計。 側面線條很平滑，從側面能很好的看到車頂的一條平滑的曲線造型，從前風擋一直延續到車尾，C5的尾燈是雪鐵龍品牌最新的設計，LED尾燈，在夜間行車更加醒目，增加了車輛的安全性，而且在耐用度還有能耗方面都比普通燈泡有著很大的優勢。 內飾方面，東風雪鐵龍C5更是全新的感受。航空式的中控臺設計，不管是儀表盤，中控臺還是方向盤，都是經過全新的設計的。儀表盤采用了指針+數字相結合的設計，指針式的儀表盤是一種印象式的體驗，從指針的位置駕駛員就能直觀的判斷出速度還有轉速等數據，數字式的則更加直白，但是需要經過大腦的思考。指針+數字式的儀表盤則很好的結合了這兩種優勢，用指針顯示車速及轉速，用數字顯示行車電腦的數據，讓視線不需要離開就能讀取各種數據。 方向盤是我想重點介紹的一個位置，之前開過凱旋和世嘉車型，中央不會隨著方向盤的轉動而轉動，這種固定的設計，是世嘉車型上多功能方向盤的很多人反應操作很方便，而且長途駕駛，手握在方向盤上，胳膊不能放到車門扶手或者中央扶手上，不然則沒有一個合適的位置握方向盤。而在C5身上，我發現這些問題都得到了很好的解決，方向盤的形狀進行了全新的設計，握感優秀，多功能按鍵區功能更加強大，而且按鍵手感更為優秀，喇叭的位置左右各有一個，手握在方向盤上就能操作。當然這種方向盤需要您有一定時間的適應，適應之后，會發現一切都是那么的輕松，不需要在低頭去從中控臺上找按鈕了。 作為一款中型車，空間自然是消費者最為關注的一個問題了，經過親身感受，對于C5的空間還是很滿意的，就算車內坐進四位身高超過180cm身高的乘客，都不會感覺擁擠，我身高188cm坐進后排，腿部離前座還有一個拳頭的距離，而且前排座椅后方設計有一個凹槽，更好的利用了車內的空間。更為關鍵的一點，我們對東風雪鐵龍C5的座椅非常稱贊，寬大的設計，不僅僅對腰部腿部都有著很好的支撐，而且對肩膀都能給于優秀的支撐，前排的中央扶手可以進行前后高低的調節，前排乘客可以根據需要得到更好的感覺。總而言之買C5絕對不后悔。
回答者：lomxenik2016-11-16 00:00
東風雪鐵龍全新C5 的整體造型大氣、優雅、動感，黃金比例車身，飽滿且富有張力，優雅大氣亦動感時尚，體現了中高級車的流行趨勢。前臉部分，新C5的人字齒輪標志融入到進氣格柵造型向兩側延伸，形如飛去來器的異型大燈收斂許多，下部
提問者：av5rs5542013-11-27
很好的在第七屆中國（廣州）國際汽車博覽會上，備受矚目的09年B級車市壓軸之作，東風雪鐵龍C5的發動機為2.0、2.3和3.0三種排量。13款新增了1.6T發動機。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型
提問者：okk64802015-12-22
因為排量和配置的不同，東風雪鐵龍C5六款車型的價格差異從1萬元到12.2萬元不等。其中2.0兩款車之間相差1萬，2.3車型之間相差1.2萬元-4萬元不等，2.3與3.0之間相差7.2萬元-8.7萬元不等。那么這些價格差異
提問者：yiqiuhua1232013-10-25
你好，燈不亮一般都是燈泡燒了，你檢查哈燈泡燒沒燒，如果燒了換個燈泡就好了，如果沒燈泡沒錢哪就是保險燒了，哪就檢查哈保險，線路一般不會有問題，一般燈不亮就是保險和燈泡，希望對你有幫助【汽車有問題，問58車。4S店專業技師
提問者：礁味ol82015-12-05
試駕東風雪鐵龍C5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國人把他們的浪漫感覺同樣帶到了車型的設計上面。 東風雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對要低一點，讓車輛
提問者：axldjzxh22722013-09-10
在國內中高級車型市場中，能夠標榜具有純正歐系血統的車型并不多，能夠真正完全體現出歐洲汽車生活的車型更是寥寥無幾。雪鐵龍C5是 原汁原味的歐洲汽車生活。 許多中國消費者認識雪鐵龍是從富康開始的，這款傳奇的車型在中國創
提問者：lizhi5362013-09-12
