提問者:jiaouk9303252016-09-23 00:00
英朗的底盤直接就是采用的凱越平臺(tái),原來的凱越就是同樣的獨(dú)立懸掛,而這款平臺(tái)實(shí)際上是韓國大宇的,所以英朗實(shí)際上可以說是一臺(tái)韓系車血統(tǒng)的別克車。而韓系車前些年的底盤真的只能說一般,實(shí)際的駕駛感受還比不過非獨(dú)立懸架,所以在定位更高的車型上才使用的非獨(dú)立。英朗的底盤只能說是個(gè)噱頭。
回答者:qasfj33967pn2016-09-25 00:00
車主您好!每款車的配置和結(jié)構(gòu)都是不一樣的!非獨(dú)立懸掛在過彎時(shí)的穩(wěn)定性更好,而且后期不易出問題,維修低!獨(dú)立懸掛后排乘坐更加舒適,在過不平的路面時(shí)車身抖動(dòng)沒有那么大!很榮幸為您服務(wù),希望我的回答能夠幫到您!祝您生活愉快【汽
提問者:fkqjuztlu2015-06-28
獨(dú)立后懸掛可以了,貌似英朗上市一年多沒聽到過懸掛出問題
提問者:vghdfsh2016-05-06
老英朗也是后扭力梁懸掛,但是底盤性能比新英朗好,新英朗和福睿斯都是中國特別版,不是全球通用車型,設(shè)計(jì)差一些,推薦新福克斯
提問者:zsqczy2016-01-30
喜歡競(jìng)速,選高六1.4T。。。要外觀就選英朗XT
提問者:sailling1682013-11-20
英朗的后懸掛系統(tǒng)很特別目前我還沒有發(fā)現(xiàn)還有哪一種品牌的車裝配,我個(gè)人感覺獨(dú)立懸掛偏好于英朗的半獨(dú)立懸掛,從記住角度講我不是很明白,但從成本上講獨(dú)立懸掛高于半獨(dú)立懸掛。
提問者:dsfjd18kt2014-02-20
關(guān)于您咨詢的問題,英朗XT的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。其實(shí)復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛,縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等,歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛,只是調(diào)教稍有不
提問者:wx8706122014-10-16