英朗相關(guān)問題

• 為什么英朗是獨(dú)立懸掛，而定位更高的威朗還是半獨(dú)立懸掛？

  英朗的底盤直接就是采用的凱越平臺(tái)，原來的凱越就是同樣的獨(dú)立懸掛，而這款平臺(tái)實(shí)際上是韓國大宇的，所以英朗實(shí)際上可以說是一臺(tái)韓系車血統(tǒng)的別克車。而韓系車前些年的底盤真的只能說一般，實(shí)際的駕駛感受還比不過非獨(dú)立懸架，所以在定位

  提問者：jiaouk9303252016-09-23

• 新英朗是獨(dú)立懸掛為什么威朗不是獨(dú)立懸掛

  車主您好！每款車的配置和結(jié)構(gòu)都是不一樣的！非獨(dú)立懸掛在過彎時(shí)的穩(wěn)定性更好，而且后期不易出問題，維修低！獨(dú)立懸掛后排乘坐更加舒適，在過不平的路面時(shí)車身抖動(dòng)沒有那么大！很榮幸為您服務(wù)，希望我的回答能夠幫到您！祝您生活愉快【汽

  提問者：fkqjuztlu2015-06-28

• 別克英朗的懸掛相比獨(dú)立懸掛有什么缺點(diǎn)呢?

  英朗的后懸掛系統(tǒng)很特別目前我還沒有發(fā)現(xiàn)還有哪一種品牌的車裝配，我個(gè)人感覺獨(dú)立懸掛偏好于英朗的半獨(dú)立懸掛，從記住角度講我不是很明白，但從成本上講獨(dú)立懸掛高于半獨(dú)立懸掛。

  提問者：dsfjd18kt2014-02-20

• 英朗的后輪懸掛怎么樣，對(duì)駕駛有哪些影響?

  關(guān)于您咨詢的問題，英朗XT的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。其實(shí)復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等，歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛，只是調(diào)教稍有不

  提問者：wx8706122014-10-16

• 英朗獨(dú)立懸掛與福瑞斯扭力梁懸掛，都是同級(jí)別車懸掛天和地，有必要選后者嗎

  老英朗也是后扭力梁懸掛，但是底盤性能比新英朗好，新英朗和福睿斯都是中國特別版，不是全球通用車型，設(shè)計(jì)差一些，推薦新福克斯

  提問者：zsqczy2016-01-30

• 關(guān)于別克英朗GT的后懸掛

  您好，英朗采用了瓦特連桿同時(shí)兼具獨(dú)立懸掛特征，獨(dú)立懸掛就是每個(gè)輪子的連接都是獨(dú)立的，和其它輪子沒關(guān)系，非獨(dú)立懸掛就是一邊輪子有震動(dòng)勢必會(huì)影響另一邊輪子的正常行駛。

  提問者：csangdi58512013-04-02