提問者：emlvmu2016-12-14 00:00
上班代步建議全系漢蘭達，主要是全系漢蘭達的換擋比昂科威更加平順，發動機發力更加均勻，而且由于漢蘭達2.0T渦輪增壓發動機采用了單渦輪雙渦管混合噴射（缸內直噴+電噴）的技術，因此比昂科威使用的傳統的單渦輪單渦管缸內直噴發動機更適合擁堵路況。單渦輪雙渦管的目的是減小渦輪增壓都存在的渦輪遲滯現象，提高發動機的平順性，這種技術還可以提高燃油經濟性。豐田標志性的D-4ST雙噴射系統出現在國產車型上，系統提供了兩個噴油嘴，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一個噴嘴。該系統可以根據行駛狀況在缸內直噴與歧管噴射之間進行智能切換，綜合缸內直噴和歧管噴射二者的優點，在提升動力的同時達到更出色的經濟性。發動機冷啟動時，采用進氣歧管噴射，使油氣混合更均勻并降低氮氧化物排放；低中負荷時，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時，采用缸內直噴，可有效降低氣缸內溫度，提升功率。
回答者：lszhr1232016-05-06 00:00
要看你看中動力還是配置了，是舒適還是操控了，這兩點一確定，那么這兩款型號就很好選擇了，如果你非常要求動力的，那么沒話說，肯定是2.0T的，如果你看中配置和舒適的，那么2.4的頂配更實在，有一點要說一下，雖然2.0T的價格
提問者：tyjy40702016-01-26
你說的是漢蘭達的D4ST，凱美瑞2.0用的是D4S，4指的是4沖程。漢蘭達最后面加了個T說明漢蘭達是渦輪增壓。這是豐田標志性的D-4S（T）雙噴射系統，系統提供了兩個噴油嘴，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一
提問者：Mountain_man2015-05-03
漢蘭達港港的！◆廣汽豐田漢蘭達性能測試廣汽豐田漢蘭達一臺全新的代號為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發動機。最大功率為220Ps/4800-5600rpm，峰值扭矩為350N·m/1700-4000rpm。這臺發動機應用
提問者：kaixin99882015-11-26
新款漢蘭達2.0發動機更好。 新款漢蘭達2.0的發動機功率調校得比銳界2.0小一點，但扭矩是一樣的。 接下來就說重點： 國產銳界這臺2.0渦輪增壓發動機就是很普通很傳統的單渦輪單渦管缸內直噴發動機。而漢蘭達2.0渦
提問者：zgqf73112016-09-08
車友你好！ 熱車倒不必苛求，關鍵是冷車，由于油潤滑的建立及渦輪增壓器內部的熱膨脹系數的不一致，建議要在冷車啟動時怠速，或者低速。
提問者：kinlonyang2015-04-24
新款漢蘭達終于放棄那臺平庸的2.7L發動機了，用2.0T和3.5L布局，高可攻低可守的兩種排量基本可以滿足大部分人的需求。我們這次的試駕車為2.0T車型，這也是絕大多數消費者看重的排量，也是同級車重兵布陣的排量，漢蘭達在
提問者：proshy2016-03-19
