提問(wèn)者：antelaGablott2013-09-09 00:00
最近看了科魯茲的廣告真是酷啊，打算購(gòu)買一臺(tái)科魯茲!但是不知道科魯茲的性能價(jià)格安全性與耗油量如何?
外型是最大賣點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)在去年八月份以前是原裝進(jìn)口的,變速器也是先進(jìn)的六速手自一體的,中配和高配的比較完美,低配車型配置太低,油耗不能和日本車相比,比如思域,當(dāng)然框架也比日本車要結(jié)實(shí)很多,油耗和福克斯差不多,但比福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器先進(jìn),當(dāng)然外型也是超棒,尤其紅色的,空間在同級(jí)車中有優(yōu)勢(shì),克魯茲的缺點(diǎn)就是起步有點(diǎn)肉,還有油耗表現(xiàn)可能不太好。開(kāi)起來(lái)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好,很平穩(wěn),建議你要選擇的話選擇中配和高配車,低配車在任何品牌里面的配置是很吝嗇的。 另外強(qiáng)調(diào)一下克魯茲絕對(duì)不是韓國(guó)車。 跟很多國(guó)家一樣，克魯茲在國(guó)內(nèi)掛雪弗蘭的車標(biāo)。以前國(guó)內(nèi)掛雪弗蘭標(biāo)的車，比如景程等是韓國(guó)大宇的原型車，所以很多人看都不看，直接把這車當(dāng)韓國(guó)車了。雪佛蘭科魯茲可以看做是上海通用擺脫大宇車型的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。雪佛蘭科魯茲采用通用Delta II緊湊級(jí)全球平臺(tái)，這一最終成為八款車型以上的共享平臺(tái)。其中包括新一代薩博9-1，新一代歐寶雅特Astra，雪佛蘭奧蘭多緊湊級(jí)MPV，甚至2010款插電式混合動(dòng)力車雪佛蘭Volt。第二代Delta平臺(tái)所采用的底盤(pán)結(jié)構(gòu)依然是源自歐寶技術(shù)的前麥弗遜/后扭轉(zhuǎn)梁式懸架。盡管后懸架結(jié)構(gòu)沒(méi)有多連桿獨(dú)立懸架顯得有吸引力，但是歐寶在小型車和緊湊級(jí)車底盤(pán)設(shè)計(jì)方面的功力不可小視。盡管配置減了不少，但是我仍然認(rèn)為這款車還是有購(gòu)買價(jià)值的。 尤其是他的安全性，科魯茲車架一體化BFI車身設(shè)計(jì)，它運(yùn)用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安全性和操控感，確保的車身強(qiáng)度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開(kāi)乘員艙，減少乘員艙變形，進(jìn)一步提高乘員保護(hù)。 其次，門(mén)內(nèi)板、前后縱梁等關(guān)鍵部位，科魯茲均采用了激光拼接的高強(qiáng)度板材;前防撞桿采用高強(qiáng)度液壓成型鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)管材，達(dá)到了強(qiáng)度和輕量化結(jié)合;車身采用結(jié)構(gòu)膠工藝，雙重保證了關(guān)鍵連接處的抗拉抗扭強(qiáng)度。 另外，科魯茲A柱鋼板厚度達(dá)1.7MM(一般車型厚度為1.2-1.4MM，塞拉圖是出了名的薄，更不用說(shuō)他的弟弟福瑞迪了)，加強(qiáng)的A柱，在車輛發(fā)生正面撞擊時(shí)，能確保車身不變形。一次沖壓成型的B柱也能有效地保證車身強(qiáng)度。這些證明克魯茲足夠安全。 油耗總歸是在可以接受的范圍之內(nèi)，不然也不會(huì)有這么多人開(kāi)了!
回答者：nannan45332016-09-09 00:00
同意一樓的意見(jiàn).各有千秋.我也坐過(guò)世嘉1.6,不錯(cuò)的. 當(dāng)然從運(yùn)動(dòng)上說(shuō)稍遜于前者. 不過(guò)從底盤(pán)的調(diào)教上說(shuō)確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò). 而1.6的型號(hào)比之2.0在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上說(shuō)也稍微落后些.不過(guò)如果真要我選擇,如果預(yù)算夠的話,還是很可能
提問(wèn)者：vickyqiqibaby2013-04-21
不同意樓上觀點(diǎn)！我是汽車生產(chǎn)線設(shè)計(jì)人員，并且見(jiàn)過(guò)科魯茲的焊接板件！ 安全性這方面，可以參考C-NCAP碰撞測(cè)試的成績(jī)：科魯茲是五星級(jí)的。 如果說(shuō)A,B柱的話在同等車型中沒(méi)有能夠超越科魯茲的。A柱是車身安全結(jié)構(gòu)
提問(wèn)者：好久oo2013-05-02
安全性能一般吧，車很重，比較結(jié)實(shí)，被動(dòng)安全還行。但是主動(dòng)安全就差的遠(yuǎn)，低配車型后輪居然是鼓剎，太離譜了。速騰和世嘉配置要高的多，速騰加錢(qián)高，但安全性最好。全車激光焊結(jié)，而且標(biāo)配ESP。世嘉的安全性也很高，全系標(biāo)配博士8.
提問(wèn)者：vvahwnq2013-04-11
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)新一代標(biāo)致408現(xiàn)已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級(jí)座駕，新一代408無(wú)論是在動(dòng)力還是在外觀以及內(nèi)飾、配置上均有全新表現(xiàn)，定義新一代中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)致408標(biāo)配了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
提問(wèn)者：SM的小幸福2016-07-17
說(shuō)新科魯茲的外觀變得小氣了，實(shí)在有失公允——它是變得更凌厲了。車身尺寸方面，新科魯茲相比舊款并沒(méi)有太大的變化，甚至還少了幾毫米，不過(guò)這不影響它變得更加動(dòng)感漂亮。狹長(zhǎng)的車燈變得更“媚”，從側(cè)面看車頭的長(zhǎng)度比例更小，而C柱的
提問(wèn)者：a6457382132016-01-20
科魯茲是一款面向全球市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)的戰(zhàn)略車型，由通用歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型和富有駕駛樂(lè)趣的操控性能，被通用汽車寄予厚望。 在動(dòng)力方面，雪佛蘭科魯茲匹配了1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。略顯張揚(yáng)的造型設(shè)計(jì)使
提問(wèn)者：sedagege2014-07-07
