提問(wèn)者：好久oo2013-05-02 00:00
適合女孩子開(kāi)么 那個(gè)藍(lán)色好看么
不同意樓上觀點(diǎn)！我是汽車生產(chǎn)線設(shè)計(jì)人員，并且見(jiàn)過(guò)科魯茲的焊接板件！ 安全性這方面，可以參考C-NCAP碰撞測(cè)試的成績(jī)：科魯茲是五星級(jí)的。 如果說(shuō)A,B柱的話在同等車型中沒(méi)有能夠超越科魯茲的。A柱是車身安全結(jié)構(gòu)的重中之重。無(wú)論是承受正面撞擊的沖擊力，還是翻滾時(shí)保證車頂?shù)膹?qiáng)度，都是在考驗(yàn)A柱的主要作用強(qiáng)度。而碰到追尾卡車這種極端情況，A柱更是承受幾乎全部的沖擊力力。目前緊湊級(jí)別級(jí)轎車中比較常見(jiàn)的是采用兩個(gè)規(guī)格是日系的1.2mm與德系1.4mm鋼板沖壓而成的A柱，而科魯茲率先采用1.7MM鋼板制造A柱。激光焊接的部分清晰可見(jiàn)。 動(dòng)力方面有1.8，和1.6T可以彌補(bǔ)。但是有句話叫，只有肉人，沒(méi)有肉車！ 科魯茲防撞鋼梁是3毫米的鋼板不是鋁合金（其實(shí)防撞鋼梁的大小和厚度跟被動(dòng)安全性沒(méi)有多大的關(guān)系，車禍時(shí)候一根質(zhì)量好的安全帶能夠降低百分之七十的傷亡率。而且車身骨架的強(qiáng)度才是重要的保護(hù)屏障，如果防撞鋼梁比車架還結(jié)實(shí)，那么它的緩沖作用就不明顯了，車架受損是大的內(nèi)傷） 其他問(wèn)題點(diǎn)我就不一一糾正了！
回答者：gffgjhd2016-05-02 00:00
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)新一代標(biāo)致408現(xiàn)已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級(jí)座駕，新一代408無(wú)論是在動(dòng)力還是在外觀以及內(nèi)飾、配置上均有全新表現(xiàn)，定義新一代中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)致408標(biāo)配了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
提問(wèn)者：SM的小幸福2016-07-17
同意一樓的意見(jiàn).各有千秋.我也坐過(guò)世嘉1.6,不錯(cuò)的. 當(dāng)然從運(yùn)動(dòng)上說(shuō)稍遜于前者. 不過(guò)從底盤的調(diào)教上說(shuō)確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò). 而1.6的型號(hào)比之2.0在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上說(shuō)也稍微落后些.不過(guò)如果真要我選擇,如果預(yù)算夠的話,還是很可能
提問(wèn)者：vickyqiqibaby2013-04-21
安全性能一般吧，車很重，比較結(jié)實(shí)，被動(dòng)安全還行。但是主動(dòng)安全就差的遠(yuǎn)，低配車型后輪居然是鼓剎，太離譜了。速騰和世嘉配置要高的多，速騰加錢高，但安全性最好。全車激光焊結(jié)，而且標(biāo)配ESP。世嘉的安全性也很高，全系標(biāo)配博士8.
提問(wèn)者：vvahwnq2013-04-11
外型是最大賣點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)在去年八月份以前是原裝進(jìn)口的,變速器也是先進(jìn)的六速手自一體的,中配和高配的比較完美,低配車型配置太低,油耗不能和日本車相比,比如思域,當(dāng)然框架也比日本車要結(jié)實(shí)很多,油耗和福克斯差不多,但比福克斯的發(fā)
提問(wèn)者：antelaGablott2013-09-09
科魯茲是一款面向全球市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)的戰(zhàn)略車型，由通用歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型和富有駕駛樂(lè)趣的操控性能，被通用汽車寄予厚望。 在動(dòng)力方面，雪佛蘭科魯茲匹配了1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。略顯張揚(yáng)的造型設(shè)計(jì)使
提問(wèn)者：sedagege2014-07-07
說(shuō)新科魯茲的外觀變得小氣了，實(shí)在有失公允——它是變得更凌厲了。車身尺寸方面，新科魯茲相比舊款并沒(méi)有太大的變化，甚至還少了幾毫米，不過(guò)這不影響它變得更加動(dòng)感漂亮。狹長(zhǎng)的車燈變得更“媚”，從側(cè)面看車頭的長(zhǎng)度比例更小，而C柱的
提問(wèn)者：a6457382132016-01-20
