帕薩特相關問題

• 2013款新帕薩特懸掛問題，懂的進

  凹凸路面就是影響舒適性的最大問題了，凹凸路面不像爛路，更嚴重。 如果坑在大點，再好的車都是這個樣子。 你是沒有試過因為下雨形成的無數比較深的小坑(足夠讓1/3輪胎進入)，而且還不規則，在車上能左右的顛死。。。 有

  提問者：wto0...2013-10-09

• 帕薩特B5懸掛問題怎么辦?

  王先生根據您所描述的現象判斷，行駛中跑偏和倒車時出現的現象應該與四輪定位失準有關，建議您重點檢查四輪定位是否正常。行駛中的異響重點檢查減震器、下肢臂、底盤各部件膠套是否異常，行走顛簸路面時出現異響，一般情況都是與底盤有關

  提問者：lururan2013-04-02

• 雪鐵龍c5與帕薩特那個后懸掛更好

  車主您好，相對來說還是帕薩特后懸掛更好一些，德國車更皮實一些。58車

  提問者：etutitj2015-09-25

• 請問帕薩特的非獨立后懸掛和邁騰的獨立懸掛主要差在哪?

  里根您好!關于您咨詢的問題，帕薩特領域的后懸掛采用的是:復合扭轉梁式半獨立懸掛。其實復合扭轉梁式半獨立懸掛，縱臂扭轉梁獨立懸掛、縱臂扭轉梁非獨立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等，歸根結底他們都是同一種懸掛結構--拖曳臂式懸掛，只

  提問者：2013-11-15

• 帕薩特B5的懸掛很爛嗎？？

  你說的是上海大眾的帕薩特B5還是進口的？上海大眾的帕薩特B5就是領馭，經過上海大眾的改進，軸距加長了一些。領馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨立懸架就是好的，獨立懸架 結構復雜 占用底盤空間而犧牲了車內空間

  提問者：sap522422013-03-03

• 邁騰與帕薩特新領域底盤懸掛性能比較

  您好：新領馭懸掛系統采用前懸掛多連桿獨立懸架，后懸掛復合扭轉梁式半獨立懸架。邁騰懸掛系統是前懸掛麥弗遜式獨立懸架，后懸掛四連桿獨立懸架。懸掛變得更柔和了經過減速帶或者是不平坦的路面時減震器的阻尼調得恰到好處，能過濾掉大部

  提問者：limeisangvmk442013-10-25