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AMI
AMIAlternativeMarkInversion--信號交替反轉碼.一種數字傳輸中常用的編碼技術，邏輯0由空電平表示，而邏輯1由交替反轉的正負電壓表示。英文全稱是AlternateMarkInversion，AMI雙極性碼，是指“信號交替反轉”，即零電...詳細>>
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AMR
AMR即奧迪電磁減震系統AMR奧迪電磁減振系統利用磁場效應可在數秒之內將減震器的剛度調節到當前的駕駛狀態。它還可以讓駕駛員在更大的舒適性或運動性之間做出基本的設置。駕駛員可以選擇舒適或運動駕駛模式以適應駕駛...詳細>>
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ASF
ASF電影截圖ASF是（AdvancedStreamingFormat高級串流格式）的縮寫，是微軟公司針對real公司開發的新一代網上流式數字音頻壓縮技術，是Microsoft為Windows98所開發的串流多媒體文件格式。ASF是微軟公司WindowsMedia的...詳細>>
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BlueMotion
大眾汽車以“BlueMotion”（藍驅）命名的項目致力于降低汽車的油耗和排放�！八{”(Blue)是大眾汽車商標的顏色，象征水和空氣，“驅”(Motion)代表未來、不斷進取的汽車發展�！八{驅(BlueMotion)”體現在汽車產品上，...詳細>>
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BiFuel
大眾汽車的BiFuel技術基于汽油驅動，還可額外配置車用液化石油氣(LPG)驅動。獨特的發動機結構使得兩種油料都能充分燃燒，保證達到同樣的行駛效果。兩種燃料都配有獨立的油料分配裝置。當LPG耗盡時，發動機會自動轉到...詳細>>
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BlueEFFICIENCY
簡介BlueEFFICIENCY并非單一的一項技術，而是奔馳對自己一系列環保技術的統稱，這一綜合環保科技，包括優化內燃機、通過混合動力技術提高燃燒效率、通過蓄電池和燃料電池汽車實現零排放行駛等多方面內容，也是對奔馳...詳細>>
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BlueTDI
BlueTDI是大眾汽車在TDI柴油直噴發動機技術基礎上研發的更為清潔的技術版本。采用BlueTDI技術的汽車帶有Nox凈化處理程序，可以減少近90%的氮氧化物排放。在BlueTDI的開發過程中，降低氮氧化物排放是一個關鍵，大眾汽...詳細>>
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BSW制動盤水膜清除功能
簡介在雨天行車時，受到環境影響，制動盤表面會形成一層水膜，如不及時將其清除，這有可能導致駕駛者在踩下制動踏板時，制動片與制動盤的接觸不充分，從而使得制動力下降，使得制動產生延遲、剎車距離變長的結果。這...詳細>>
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車漆自修復技術
車體擦傷復原涂料的技術是日產公司與日本立邦公司合作研發的一項創新的汽車油漆技術。它的原理是在常規的透明清漆中添加了特殊高彈性樹脂，使漆面柔軟性、樹脂粘合密度以及強韌性得以大幅度提高，特殊樹脂的原料是氨...詳細>>
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創馳藍天
創馳藍天技術（英語：SKYACTIVTechnology）為日本馬自達汽車公司于2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。汽油引擎SKYACTIV-G型...詳細>>
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動態轉向系統
動態轉向系統是奧迪所使用的轉向系統技術稱呼——AudiDynAMIcSteering，從原理上來講依然是運用了疊加的原理，但是使用的結構卻與寶馬和豐田的系統有著天壤之別，其核心部件是一套以諧波齒輪傳動機構為核心...詳細>>
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DM Ⅱ代雙模技術
簡介DMⅡ代是比亞迪一種技術，通過換裝更加高效強勁的TID總成、高轉速電機、集成式電機控制器、更安全的鐵電池等實現了更強的動力性能和更優的經濟性能，首款搭載此項技術的車輛就是比亞迪秦�！罕葋喌锨亍贿@套DMⅡ代...詳細>>
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DAS線控主動轉向系統
DAS線控主動轉向系統英文稱為DirectAdaptiveSteering，實際上這項技術并不是什么新鮮技術，早在20世紀70年代，美國宇航局便已在宇宙飛船的操控系統使用這種電控系統。宇宙飛船上這套名為Fly–By–Wire的系...詳細>>
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FlexRide自適應駕駛系統
FlexRide是基于通用汽車全球中高級平臺全新機械式底盤的電子控制系統，目前配備在別克君威GS車型上，在四路CANBUS車身集成總線系統為全車帶來更精確、靈敏的信息傳導情況下，通過對6速手自一體變速箱、油門踏板控制邏...詳細>>
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FSI
FSI，它所代表的單詞直譯為燃油分層噴射，它是大眾汽車直噴發動機的標志代碼。那么FSI發動機有什么好處？裝載它的汽車又能帶給我們怎樣的驚喜呢？與那些把汽油噴入進氣歧管的發動機相比，FSI發動機的主要優勢有：動態...詳細>>
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分層燃燒
FSI，它所代表的單詞直譯為燃油分層噴射，它是大眾汽車直噴發動機的標志代碼。那么FSI發動機有什么好處？裝載它的汽車又能帶給我們怎樣的驚喜呢？與那些把汽油噴入進氣歧管的發動機相比，FSI發動機的主要優勢有：動態...詳細>>
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iVoka語音交互技術
簡介iVoka是已經搭載在上汽榮威車型上inkaNet系統的3.0版本，相比上一代系統，它的亮點是加入了智能語音交互系統，即通過語音命令來代替傳統按鍵的輸入方式。不過這種語音交互方式也對系統提出了更高的要求，如果想取...詳細>>
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LifeDrive
碳纖維材料，這個一直被禁錮在汽車產業金字塔尖上的“高端物種”，看起來即將擺脫束縛----很多廠商都在為碳纖維能夠大批量應用而努力著，寶馬i系列車型便是體現寶馬在這方面努力成果的產物。簡介：寶馬i系...詳細>>
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輪邊電驅扭轉梁
簡介本文將以采埃孚的輪邊電驅扭轉梁為案例來分析輪邊電驅扭轉梁。輪邊電驅扭轉梁，體積孝重量輕是它的優勢，而且裝備這套后橋還可以構成混合動力車型或四驅系統。●電驅扭轉梁結構采埃孚的這套輪邊電驅扭轉梁懸架尺...詳細>>
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綠混技術
簡介綠混技術是比亞迪在新能源車型中應用的新技術。傳統的12V鉛酸蓄電池愈來愈難以跟上當今汽車電子化、智能化的發展步伐。首先鉛酸蓄電池不利于進行能量管理，也就是說很難通過電腦對其進行精確的、高效的電池能量管...詳細>>
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MAGIC BODY CONTROL
在底盤技術方面，新S級第一次加入了可主動預判前方路況并做出反應的懸架控制系統MAGICBODYCONTROL(魔術車身控制系統)，通過位于風擋上的立體攝像機，裝備了MAGICBODYCONTROL的新S級可以探測到車前方凹凸不平的路面，...詳細>>
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Magnasteer
Magnasteer是磁力輔助隨速可變助力轉向系統，通過增加智能電磁控制來調節輔助力大校低速移動時，磁力輔助隨速可變助力轉向系統提供最大的轉向輔助力；而行駛在高速路況下，助力系統增強方向機的扎實手感，提供平順精...詳細>>
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MQB
MQB是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平臺(ModularQuerbaukasten)，簡稱MQB。它將取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平臺，該模塊化平臺將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應用，并生產從A00、A0、A到...詳細>>
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噴水雨刮片
簡介不知道您有沒有這種尷尬的經歷，開著敞篷車或者開著愛車的天窗飛馳時，玻璃很臟，這時撥動方向盤后的控制桿，發動機蓋附近的玻璃水噴嘴噴出玻璃水，可是玻璃水卻順著玻璃流到了車里，這種場面也許只是尷尬。但當...詳細>>
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PM2.5綠凈技術
簡介PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，由于它很難沉降且會被人體直接吸入肺部并進入血液，所以它會威脅著人們的健康，特別是那些生活在具有上千萬人口以及上百萬輛機動車的大城市的人。對于一個車企來...詳細>>
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PDI檢測
簡介PDI檢測是一項售前檢測證明，是新車在交車前必須通過的檢查。因為新車從生產廠到達經銷商處經歷了上千公里的運輸路途和長時間的停放，為了向顧客保證新車的安全性和原廠性能，PDI檢查必不可少。越是高檔車輛，其...詳細>>
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PAWS全輪精準轉向技術
PAWS全輪精準轉向技術主要應用于謳歌的旗艦車型RLX，該系統核心在于分置于左右后懸架中的電控執行機構，通過對動力總成、EPS、VSA等提供的行駛信息進行分析，可獨立調整兩個后輪的前束角角度，最大調節范圍在2度左右...詳細>>
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PQ35平臺
簡介PQ35“平臺”概念最早由大眾集團提出并實踐，并在PQ34平臺上獲得了巨大的成功。但大眾集團現在基本上已經逐漸放棄平臺的概念，而采取更抽象的“模塊”概念。平臺的概念比較籠統，而且并不是...詳細>>
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全地形反饋適應系統
全地形反饋適應系統（TerrainResponse）全地形反饋適應系統是路虎獲得發明專利的一項創新技術，于2004年首次使用在路虎發現3上�，F在的路虎系列越野車多數都應用了該技術。在路虎的全地形反饋適應系統中共有五種檔位...詳細>>
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SynFuel
合成燃料SynFuel是一種由天然氣合成的柴油燃料(人工合成燃料)，它在殼牌和大眾汽車公司共同組織的試用實驗中大獲成功。合成燃料不含硫和芳香物質，因此具有極大的減排潛力。試驗結果表明，燃燒SynFuel產生的廢氣有害...詳細>>
