外形漂亮、大氣，有一種很低調(diào)的奢華，尤其是改款的大燈和前格柵非常漂亮。

近來(lái)發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)兒異響，比較苦惱！朋友說(shuō)可能是把手的事情，過(guò)幾天去檢查一下吧。

各種路面都開(kāi)過(guò)了，有時(shí)為了感受下懸掛特意的在坑坑洼洼的地方?jīng)]減速，結(jié)果感覺(jué)車(chē)子很穩(wěn)，應(yīng)該說(shuō)是懸掛不錯(cuò)了

外觀酷；性能穩(wěn)；價(jià)格低。

做工粗糙，接縫口子大；低速起步車(chē)內(nèi)有異響。

總體表現(xiàn)佳，希望不斷努力，維護(hù)并提升“中華”這一國(guó)產(chǎn)品牌形象。

外觀絕對(duì)的NB，鄰居一直都圍觀。整體設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，如果能配上日行燈就更拉風(fēng)了。只是前機(jī)蓋的縫隙太大了。希望能得到改進(jìn)，我的駕駛室的門(mén)拉手有些做工不良，看著就別扭！

門(mén)板的內(nèi)側(cè)，絨布很容易就掉，這個(gè)應(yīng)該是制作工藝的問(wèn)題，希望廠家能注意，畢竟車(chē)買(mǎi)來(lái)就掉內(nèi)側(cè)布襯，這是多么諷刺的事情，希望好好改進(jìn)。

感覺(jué)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單，比家里的雪佛蘭好開(kāi)，可能是之前我開(kāi)雪佛蘭倒車(chē)的時(shí)候裝過(guò)墻吧。在成都路上跑起來(lái)，沒(méi)感覺(jué)肉，只要肯給油，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。在路上跑，還是很拉風(fēng)的，成都寶馬遍地是，咱330還沒(méi)幾輛呢，回頭率超高 方向盤(pán)也比較輕，我新手，開(kāi)的時(shí)候都是左手放在方向盤(pán)上，右手剛好搭載擋，沒(méi)感覺(jué)擋高了，我覺(jué)得剛剛好，很舒服。

動(dòng)感時(shí)尚的外型，高端的配置和超強(qiáng)的穩(wěn)定性，當(dāng)然最能吸引我購(gòu)買(mǎi)的原因是他性價(jià)比很高。

內(nèi)飾件裝配不是精細(xì)，如果內(nèi)飾做工和安裝能精細(xì)一些那就很完美了。

空間不是特別大，但是可以說(shuō)絕對(duì)不小，在緊湊車(chē)型當(dāng)中這樣的空間已經(jīng)足夠用了，全家人坐在里面還是很夠用的，完全滿足家庭用車(chē)的要求，備箱空間超大是個(gè)亮點(diǎn)。油耗談不上很低，但是也不是很高，目前我才跑了360多公里市區(qū)30％城郊70％每公里在7到8升左右，這個(gè)油耗還是可以接受的。

車(chē)身重，車(chē)子穩(wěn)；操控在低速比較方便靈敏，超過(guò)70碼方向盤(pán)變沉；響效果不錯(cuò)；

內(nèi)飾，工作臺(tái)是硬塑料的，而且做工很糙 廠家雖然考慮成本，但是做工粗糙啊，副駕駛的安全氣囊那里都凸出來(lái)了

作為7W左右的車(chē)，我感覺(jué)是姓價(jià)比最好和最高的 其他車(chē)主勿噴，純屬個(gè)人意見(jiàn)。天窗也是蠻大的。

線條好

動(dòng)力稍小一點(diǎn)

價(jià)格不錯(cuò)、樣子好看，動(dòng)力稍小一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)家用足夠，新款發(fā)動(dòng)機(jī)，1。5達(dá)到了105馬力也不錯(cuò)了