一檔起步略顯不足，其他的還可以
整車的協調性還可以，減震有點硬
其實從買的那天我也沒有奢求這款車有明顯的動力性，只是代步，車不錯，設計得很人性化，缺點我簡單的說說，怠速時發動機噪音很大，方向盤有明顯的震動感，整車所產用的漆面的漆質稍有些軟，我這已經很注意了，但是前面保險杠還是被沙石崩掉了幾塊漆，提醒各位開車時一定要多加小心，總體現在來看，H330絕對算的上一款性價比很高的緊湊型家庭轎車，

時尚大氣，尾部尾燈設計稍顯不足
這個價位的同類車型幾乎都這樣，內飾米色部分希望以后廠家提供全黑內飾供消費者選擇
最滿意的是后備箱儲備空間，后排空間略窄

外形漂亮、大氣，有一種很低調的奢華，尤其是改款的大燈和前格柵非常漂亮。

在同級車中沒人可比！從中高檔車才有的前懸掛、液壓前后倉支桿，到世界排名第三的固特異輪胎，可謂是貨真價實�。。�

外形漂亮、大氣，有一種很低調的奢華，尤其是改款的大燈和前格柵非常漂亮。

在同級車中沒人可比！從中高檔車才有的前懸掛、液壓前后倉支桿，到世界排名第三的固特異輪胎，可謂是貨真價實！�。�

性價比還算不錯的了，相比同等其他車，配置齊全，開著很舒適，減震確實不錯。

空間足夠用了，本人身高1.75，體重76KG，不感覺擠，后備箱空間也很大。
該有的基本都有了，除了一些定速巡航、座椅加熱、一鍵收倒車鏡、車窗鎖、導航、DVD等。
各種路面都開過了，有時為了感受下懸掛特意的在坑坑洼洼的地方沒減速，結果感覺車子很穩，應該說是懸掛不錯了

外形漂亮、大氣，有一種很低調的奢華，尤其是改款的大燈和前格柵非常漂亮。

近來發現有點兒異響，比較苦惱！朋友說可能是把手的事情，過幾天去檢查一下吧。

各種路面都開過了，有時為了感受下懸掛特意的在坑坑洼洼的地方沒減速，結果感覺車子很穩，應該說是懸掛不錯了

外觀酷；性能穩；價格低。

做工粗糙，接縫口子大；低速起步車內有異響。

總體表現佳，希望不斷努力，維護并提升“中華”這一國產品牌形象。

外觀肯定就沒得說了，辦公室的人都說是小寶馬，顏色是白銀灰，有點泛藍，很喜歡，本來剛開始訂車是鐵銀灰，可是遲遲沒車，就去看白銀灰，看到后覺得很不錯，比傳統的銀色好看，馬上就提車了。

動力稍弱，特別上陡坡，但是平路上還是不錯，超車一樣的可以，目前磨合期也沒有跑太快，還沒上高速

操控簡單，基本就跟電動車一樣，很悠閑地就可以開起走了。這點很不錯。內飾稍顯簡單，不是很喜歡，主要是中控臺米色不是很喜歡，可能內心滄桑了，喜歡全黑，哈哈。其他還OK了，這個價位也沒啥挑的了，第一臺車，奧拓都喜歡。

外觀絕對的NB，鄰居一直都圍觀。整體設計都很不錯，如果能配上日行燈就更拉風了。只是前機蓋的縫隙太大了。希望能得到改進，我的駕駛室的門拉手有些做工不良，看著就別扭！

門板的內側，絨布很容易就掉，這個應該是制作工藝的問題，希望廠家能注意，畢竟車買來就掉內側布襯，這是多么諷刺的事情，希望好好改進。

感覺這個車開起來很簡單，比家里的雪佛蘭好開，可能是之前我開雪佛蘭倒車的時候裝過墻吧。在成都路上跑起來，沒感覺肉，只要肯給油，超車沒問題。在路上跑，還是很拉風的，成都寶馬遍地是，咱330還沒幾輛呢，回頭率超高 方向盤也比較輕，我新手，開的時候都是左手放在方向盤上，右手剛好搭載擋，沒感覺擋高了，我覺得剛剛好，很舒服。

操控很不錯，指向性很好，方向機有點重，不過容易掌握，車內按鈕布局合理，檔位清晰，容易上手 油耗很滿意，平時就上下班，休息一家人自駕游，郊區跑的多點，市區三分之一，高速偶爾，綜合油耗7個左右，空調一直開最大，感覺這排量 油耗算正常的

內飾顏色單調，易臟，4S送的東西不能說是垃圾，但是也就是值個300、400的

車的外形，你說像寶馬但只是輪廓上看，無論是前網還是后尾燈和寶馬的區別不是一丁點的。從價位上來看你和車的外表是聯系不到一起去的。很多人走遠處一看就以為是10W多的車子，所以說再這點上還是滿足很多愛面子同志的要求的，側身線條也非常的流暢，欠缺的就是尾部收緊了，不是很飽滿，估計也是為了省個雷達的原因，個人猜測，哈哈。

內飾因為我加了導航和真皮所以覺得還可以，應該有的都有，車內塑料感大，基本功能都有。動力不開空調油門反應靈敏，開空調的話就油反應就不那么迅速了，家庭基本夠用，沒上過高速現在最快只開到60，高速不清楚動力怎么樣了。

車子內飾做工不夠精細，略顯粗糙，車左后門上的內飾布幾天就開口了。車門要用力才能關上，特別是后備箱比較難關，要很用力。

總體比較滿意，自動檔沒有離合舒服多了，老婆也容易開。一些小毛病也有還可以接受，畢竟7點8萬的車不能跟人家10幾萬的比，只要沒什么大毛病就好。

都說外觀高仿痕跡明顯，請問如果不看車標路上跑的你能認出幾款車？個人最滿意的就是外觀

內飾做工較差，接口處縫隙太大。

汽車內部空間夠用，尤為突出的是大后備箱，存放東西方便，放到后座無需開后備箱都可以取出后備箱東西；坐在駕駛位調好位置腿部空間和頭部空間均富裕。

車輛外觀的確不錯，本人是個外觀控，330的外觀有點小流，說了價錢很多人還不信。

高速穩定性不是很好，估計是車自重的原因，輪胎太次了！車輛高速跑起來方向盤還是較輕，電子助力看來版本太低。空間后排小了點，三人顯窄，不過老婆孩子足夠了，不過裝了安全座椅，橫向的距離太窄，安全座椅沒有借口，安裝太累。

座椅調節功能還不錯，包了牛皮，坐著除了背上汗多，還是不錯的，后排座椅有些松動，不牢固。

華晨自主研發的BM1點5L發動機，自我感覺很理想，高速超車基本有沒有壓力。這款車型的底盤和以前的FSV／FRV的底盤是一樣的，從FRV一直沿用到現在技術純熟可靠，再加上1點2噸的車身自重在行駛中很是平穩，電子助力轉向柱用起來很順手，打方向時手感不錯。

車輛剎車異響嚴重�。�！還有就是轉向異響，車門不好關。

顏色搭配還是比較合理的，這個也是我滿意的一點，前部中控臺位置比較舒服，按鍵比較大比較簡潔，比較容易操作提高了行駛安全性，做工和面料方面有待提高。
同價位車型里這個配置絕對很罕見了，目前我還沒有發現有超過330的。

動感時尚的外型，高端的配置和超強的穩定性，當然最能吸引我購買的原因是他性價比很高。

內飾件裝配不是精細，如果內飾做工和安裝能精細一些那就很完美了。

空間不是特別大，但是可以說絕對不小，在緊湊車型當中這樣的空間已經足夠用了，全家人坐在里面還是很夠用的，完全滿足家庭用車的要求，備箱空間超大是個亮點。油耗談不上很低，但是也不是很高，目前我才跑了360多公里市區30％城郊70％每公里在7到8升左右，這個油耗還是可以接受的。

舒適姓比起我以前的老海馬福美來真的是太舒服了，減震的硬度適中，不是很硬也不是很軟，在過一些不平的路面時回饋的聲音也很柔和。

剛開始的時候換掛總是有點點卡的感覺，不過現在沒有出現這種情況了換檔很平順，低速時方向盤很輕，高速時方向變得非常沉穩總給心里有一種踏實的感覺，我很喜歡。當你習慣他的時候換檔的過程是幾乎沒有頓挫感的。內飾只能說算一般，如果中控臺全為黑色我想我會更滿意的，不過后來我加了DVD導航有了藍牙MP4和MP3都非常實用，而且檔次提升了不少！

幾萬元就能買到無鑰匙進入和無鑰匙點火還有天窗，實在是太厚道了，值��！

外觀比較大氣、漂亮，操控姓很好，油耗比較適中，更重要的是姓價比高。

減震有點偏硬，但是這種懸掛配置有這種感覺還是比較正常的，總體還是很滿意！

提車之前都說中華的車費油，最后還是頂著壓力把車提回來了，真正開過之后才發現油耗根本沒有傳說中的那么嚇人，百公里7L，完全在接受范圍之內。

外觀很漂亮，很協調，同級車中無敵 襙控個人感覺操控很好，方向盤很輕，指向性很好，操控起來很舒適。

油耗在城市開有點偏大，不過在接受范圍之內，希望磨合過后有所減少。

內飾黑米相間，整體看上去很和諧，尤其加了真皮后看起來更加高檔。只是做工方面略顯粗糙，不過也影響不大。

不開空調時感覺動力要充足一點，家用平時開足夠了。但高速上超車就有點吃力了，總體來說還是滿意的。

剎車異響，目前為止這是我唯一不滿意的地方。

總體上來說很不錯，駕駛位座椅包裹性很好，有腰部支撐功能，長時間開車也不是很累，座椅偏軟了一點。

靜音方面比預期的要好，對比同事的帝豪EC718要安靜一些，他自己也確認比他的車要安靜。外型在同級車中算得上是最漂亮的了，這次國慶開回家去，好多人都問我這車要不要20萬呵呵。

內飾做工真的很粗糙，有待提高，儲物空間相對太和了點，其他的尚好。

操控容易上手，方向指向性不錯，各個開關設計也比較合理，操作簡單方便�？臻g比較滿意，前后排空間都挺大的，同級車中算是中上水平，特別是后尾箱，看了的人都說真夠大的。