油耗低，發(fā)動機非常安靜，行駛平穩(wěn)，懸掛調(diào)校偏軟，造型個人認為較不錯，車身高度與軸距令人滿意，適合瘦高個，重點是家庭用乘坐舒適

好車，外形很漂亮，內(nèi)飾很舒服，操縱性也很好，主要是省油。暫時沒發(fā)現(xiàn)缺點，以后發(fā)現(xiàn)在點評。

呵呵！！！！新軒逸提速給力動力，瞬間提速快；強大的后備箱空間；一般配件好買，淘寶基本能滿足，看別人自己買配件自己換或請路邊店換，真省錢啊；空調(diào)一流

還行，新軒逸前臉很好看，動感時尚，不錯，沒有什么味道，樣式中庸，個人挺喜歡的。

新一代軒逸，購這個車的人太多了，沒有選到自己想要的顏色，結(jié)果街上到處都是銀色，一分鐘之內(nèi)可以遇到好幾輛，個性化少了點。

轉(zhuǎn)向指向性不錯，高速時候很穩(wěn)，有次不小心時速上100km了，都沒感覺出來！檔位很清晰，沒有頓挫的感覺！

中規(guī)中矩的車，很實用，簡單大方，質(zhì)量可靠，口碑好，費用也不高。最重要的一點是，除了越野外什么路它都能跑，很適合我們這里的路況。新捷達，非常棒！！

整體質(zhì)量品質(zhì)沒什么可挑剔的。動力算不上非常充沛但夠用，底盤蠻扎實的，高速行駛的時候車身也很穩(wěn)。沒有遇到啥小故障。我來從沒掉鏈子，出現(xiàn)小毛病。

這是一款能體驗駕駛樂趣的車。提速加速性能好，方向操控性好，車身穩(wěn)定性好，路面回饋的信息準(zhǔn)確。

這點是非常滿意的，剛拿到車的時候感覺方向重，現(xiàn)在很享受這個操控感覺。

這車不錯，外觀大氣時尚，我覺得無論是家用，還是商用都很不錯。

越開越好開，座椅不舒適，外觀實在是太老了，感覺起步還是不錯的，后排舒適很一般，空間略小前排還可以。

油耗還可以吧，和我預(yù)想的差不多（想讓牛干活，就要給牛吃草），維修保養(yǎng)方便，配件便宜，個人感覺這部車子可以不用太經(jīng)常保養(yǎng)

老實說，樓蘭，油耗還是比較滿意的，剛剛買車那陣總是在12。3左右現(xiàn)在基本上都是10升

油耗還可以吧，和我預(yù)想的差不多（想讓牛干活，就要給牛吃草），維修保養(yǎng)方便，配件便宜，個人感覺這部車子可以不用太經(jīng)常保養(yǎng)

外觀比較好看，不懂車的人一眼看去感覺價格很貴，大氣。過彎側(cè)傾不大，走凹凸不平的路面不算很顛簸。油耗不大，車身剛性不錯，80公里時速翻車也沒見什么大的損失。

動力不足，高速路上超車緩慢，即便是開著超車檔也不見什么效果。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口。中控臺不知道是不是導(dǎo)航儀開久了的原因，一段時間后會變得很燙。

外觀相對比較大氣，在十多萬的車?yán)锼闶潜容^少的設(shè)計了。車身設(shè)計跟高檔車差不多，要是跟新天籟比較我個人覺得應(yīng)該是不相上下。
中控臺全軟質(zhì)塑料打造，副駕駛座前的儲物箱很大，但沒有阻尼。座椅全布料打造，不便清洗。米色裝飾配上桃木裝飾感覺高貴典雅。炮筒式儀表盤與動力結(jié)合起來根本就是格格不入，你說一輛緊湊型轎車，配上桃木裝飾，再搞個可以說是性能車專用的炮筒式儀表盤，再加上1.6的發(fā)動機是怎樣的？根本就是牛頭不對馬嘴嘛！
空間還算是比較寬敞的，大，長，不擠，僅此而已
配置這方面可以說是看起來比較高檔，但實際還是算中端的配置。無天窗無定速巡航，無電動座椅調(diào)節(jié)。只有一個導(dǎo)航儀能糊弄一下那些親戚了....
動力對于我來說這車算是比我的長安金牛星還要差的了，至少我金牛星還能起步燒胎，漂移，上150時速不是問題，高速路超車杠杠的，可是這帶有炮筒式儀表盤的軒逸呢？簡直就是虛有其表嘛！不，應(yīng)該是虛有其內(nèi)....除了大腳踩油門起步能比我上山下鄉(xiāng)用的金牛星快一點外....還真的沒什么好說的。
操控異常靈敏，因為經(jīng)常走省道，路面經(jīng)常見有一些磚頭木頭什么的雜物，而我開車又很快，有一次上完坡后下坡突然看見一截木頭橫在路中間，一甩方向盤就繞過去了。還有一次走比較顛簸的正在維修的道路，時速大約80公里，突然看見大石頭，照樣一甩方向盤，然后....然后就花去了7萬多....剛性和安全性還是不錯的，至少那時候人沒受到任何傷勢。
相對來說，日產(chǎn)的車還是比較省油的，最少一次跑出了百公里約5升油，路況并不算很好，基本是在省道2級公路上跑。
懸掛比較軟，過大彎的時候側(cè)傾不大，舒適性很不錯，走正在維修的道路也不見得有多顛簸。空調(diào)很快就涼了，然后就開始冷了，南寧經(jīng)常三十五六度的天氣，二檔就夠了。

氣宇軒昂是對新軒逸最好的評價，也是對軒逸這個名字的最好解釋，這車有著我最喜愛的大空間，還有著很為錢包省油的油耗，外觀有著小天籟氣質(zhì)，讓眾人有極大的回頭率。

操控感受一般，可能正是新軒逸的氣質(zhì)決定吧，粗暴開車沒有反應(yīng)，可以也是動力不足的一個原因吧，反而溫柔對代，會讓您有回操控感受，震動，會讓車內(nèi)的人都被搖擺起來。

氣宇軒昂，車如其名，流線型的設(shè)計，讓我自己過目不忘，眼睛（大燈）俊俏，跟中網(wǎng)搭配很好，有小天籟的感覺，開著軒逸，會讓我自己有種高富帥的感覺，哈哈。
新軒逸選用木紋裝飾車內(nèi)，其他車如果是這種裝飾的并不在這個價位，但是新軒逸做到了，還有全身真皮的座椅和方向盤，體現(xiàn)到氣宇軒昂，舒適大方的品質(zhì)，讓您在付出這個價錢享受到更高級別的車內(nèi)飾，讓人有種至身高檔車內(nèi)，心情也顯然不同。
購買新軒逸很多人的原因都是沖著大空間。因為國人對空間要夠大，這是基本原因，這是一個幾十年不變的需求，我身材還較胖，有1.7的高度，也可以說是充分利用了這個前排駕駛的空間，坐進去，頭部盈余，橫向略窄，但還可以接受吧，2700mm的軸距，讓后排坐的客人非常舒適，對比同等級別車的空間這新軒逸還算是比較大的。
本來想著就選最低配的版本就算了，但后期糾結(jié)了很久，在考慮要挑豪華版還是舒適版，后來在銷售員和自己的綜合考慮下，覺得舒適版的配置已經(jīng)夠我們用了，但是做了一下對比，覺得還是直接入手豪華版好了，因為在補貼的情況下，就差3000，就多了那個真皮的方向盤和座椅，還有電動座椅、天窗，都讓自己的虛榮心得到更大的滿足吧。
1.6手動版本，感覺發(fā)動機動力基本夠用，加上本人喜歡手動的，起步時如果油門離合配合不好的話，容易憋車，這也是怕開手動的最大問題，但開多了就不會了，大空間并非就會意味著的發(fā)動機能狠狠拖動，所以動力真心一般，特別在坐滿人的情況，真的油門也要大大的踩下去，才會有動的感覺， 所以動力就真的算是一般般。
操控這個就不用說了，選擇了手動版本就是喜歡這個操控樂趣，讓其他人看上有一種高手的感覺（因為賽車手也是開手動的吧，哈哈），也不會讓手閑著去干多余的事，避免更多的事故發(fā)生（我覺得是這樣的），如果路況好，操控感還可以，但是換成去很多坑坑洼洼的路，車內(nèi)震動明顯，車內(nèi)人員被拋動的機率也會大一點
綜合油耗是6.7L左右吧，相信上高速會更加省油，這也是選擇1.6的原因吧，夠用也要夠省油
新軒逸，車如其名，一種平靜高雅的感覺。，開得讓人很舒適，坐著讓人很安逸。尤其是后排，腿部空間大，座椅軟硬適中，市區(qū)車內(nèi)隔音還算可以，但上高速舒適度有所下降了，還有就是音樂的享受，有一種坐在家庭影院聽音樂的感受。

首先，油耗方面，1.8有動力的同時還相對其他牌子的1.8要省油。外觀方面，較老款提升較大，變得時尚、大氣。內(nèi)部空間大，提速平穩(wěn)都是新軒逸的優(yōu)點，只要能接受CVT變速箱的特性，相信對軒逸的駕駛感覺還是可以接受的。

1、漆面比較薄，高速上跳起來的石子蹭到就好深一條痕跡的說，平常洗車還得小心翼翼，怕劃痕。2、儲物空間小，排檔桿前面，駕駛席前面都沒有一些儲物格，一些零碎又常用的小東西找不到地方放。3、原車（頂配除外）的大燈實在是，太暗了，簡直是燭光燈啊！

造型時尚，車頭霸氣，車尾和諧，側(cè)面的流線越看越喜歡，我買的是金色，一開始想選白色，遭到家人反對，在灰色和金色中選，訂車時選的灰色，去車庫選車時看到金色，感覺更適合我這種年輕人，大愛，故選之。
整體造型不錯，中控的飛燕式造型確實好看，軟性塑料手感也很好，門板的真皮和木料的搭配很和諧，扶手箱的前后移動令駕駛時也能很舒服。雖然有些縫隙挺大的，不過一般看不到也就眼不見為凈了，但是小東西的儲物空間太少確實是硬傷。如果點煙器那個地方開口再大些就好了。
這個沒得說，一個字“大”，兩個字“很大”，三個字“真的大”，四個字“真的好大”。呃....其實也是相對來說啦，比公爵肯定是比不了，但是同級別是很舒服的啦。
豪華版帶自動空調(diào)很好，但是缺少ESP等安全配置，高科技配置也少。
1.8嘛，拉動這個不到1.3噸的車身還是很輕松的，基本上都是2千轉(zhuǎn)以內(nèi)，不論起步，行車，高速都是夠用的，畢竟是家用車，溫柔駕駛嘛，加速很平穩(wěn)，不會有強烈的推背感，但是加速實際上很快的。偶爾想放肆一下的話，3000轉(zhuǎn)就可以滿足你的需要了，更暴力其實對車也不太好。
底盤行車很舒適，但是過彎側(cè)傾較嚴(yán)重，速度高的話過彎沒信心，方向盤手感好。
油耗低，磨合期，6.4個油，不算很溫柔，但是不暴力，中庸的駕駛吧。
真皮座椅很舒服，方向盤手感好，行車時避震給力，能過濾很多不平穩(wěn)。

總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設(shè)計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動機配合好，換擋沒有頓挫感，油門響應(yīng)非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應(yīng)該說基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒座過，囧）4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，后來調(diào)試了一下導(dǎo)航，把聲音設(shè)置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）6.無USB；7.無后防撞梁（10月30日以前的車應(yīng)該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）8.價格個人感覺還是偏高了一些，9.發(fā)動機蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。
內(nèi)飾以淺色為主，而且走的是家具風(fēng)格，個人感覺不像新福克斯那樣（坐進去給人一種非常壓抑的感覺），新軒給人的感覺是舒張，輕松的感覺，噢，對，用一句話來說就是：坐進軒逸，你就感覺進了你自己家里的臥室，舒坦，安心。
軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調(diào)整好前排座椅以后，后排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕松松）
對于我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式
指向很準(zhǔn)，操控很不錯。（當(dāng)然，請不要拿軒逸跟運動款的福克斯比，定位不一樣的）什么？總是刮蹭，操控性太差（好吧，我承認我很2，這是我個人技術(shù)問題，與車無關(guān)，囧）

首先是外觀夠靚，乘坐時感覺比較舒適、安靜，空間在同級車?yán)锼惚容^大的了，感覺和中級車一樣，減震不會太硬，符合我家用的標(biāo)準(zhǔn)。
雖然顯示8.5L的油耗，但是我開了100公里的高速，200公里的市區(qū)，對油耗比較滿意
舒適性是本車的亮點，舒適性真的不錯，隔音效果杠杠的，每次打著火之后從發(fā)動機傳遞過來的聲音也非常小，我甚至都在懷疑是不是沒打著火。

首先要說的是轉(zhuǎn)向模糊，完全沒有操控而言，單手操作方向盤時稍微放松點就會出現(xiàn)跑偏，所以要集中精神握緊方向盤才能不走S路；其次就是后排座椅居然不能放倒，雖然不經(jīng)常放大件東西，但到了真需要的時候卻不能放倒是一件很頭疼的事情。

我1.85cm，在有天窗未開啟的情況下，有時候會頂頭，但是和其他車系比起來，空間還算是比較大的了；對于乘坐者而言，如果車身能做寬點就更不錯了，后座坐過3個成年人，腿部空間足夠，可是車窄導(dǎo)致兩邊有點擠。
一直用著CON，沒有刻意進行激烈駕駛過，比我開過的途觀1.8加速肯定要慢，但是比開過的凱越要強，大家都說肉，但是我對動力比較滿意了。
外觀時尚、動感，脫離了上一代老軒逸那種老爺們式的感覺，前臉加腰線是我最滿意的地方，尾部下方有種臃腫的感覺，但是這也阻擋不了我對他的外觀的肯定。
內(nèi)飾第一眼看上去就感覺不錯，有種居家的感覺；坐上去反饋給我的感覺也和見到的感覺完全一致，確實有種像坐在自己家里沙發(fā)上的感覺一樣。本人不太喜歡淺內(nèi)飾，可是據(jù)說軒逸除了頂配有黑內(nèi)外，其他的都是淺內(nèi)，這點覺得挺遺憾的。（1、淺色久了會發(fā)黃，相信既然買一輛車肯定至少要開3-5年把，那個時候一定發(fā)黃了；2、經(jīng)常使用排擋、手剎，永久了也會有污垢殘留在上面，久了一定就洗不掉了，很難打理。）