扎實，開著四平八穩.倍感安心。
比較前衛，設計屬于新穎的。中控不上檔次，但已經換掉一體式導航機。

SUV車型中屬于比較狹窄的車型，但是開了全景天窗布簾后效果改善不少在，也增添不少高檔氣息。
不錯,方向盤回饋力度適中，但是輕微有一點重。SUV有這操控非常滿意
車輛配置很高 特別是噪音方面處理的非常好

總體來看，翼虎這一款車是相當不錯的，性價比也比較高。在同級別的競爭對手 屈指可數。如果能改進駕駛臺附近的儲物空間就給家完美了。而且手扶箱太深了。需要買手扶箱架放在里面 才能更方便利用。鹵素大燈個人認為亮度夠，近期準備更換大燈。

性價比覺得剛好合適。如果有富余錢的朋友推薦2.0T的。2.0T中個人 認為，2。0T頂配更具有性價比。動力充足，畢竟是將近兩噸的體重。1.6T確實有些吃力。保養方面也微貴，但是完全可以接受。

動力十足，給點油就往前沖，加速感十分突出，跑起來很過癮，有一種拉風的感覺，爽，真爽啊。

手剎附近儲物空間較小，起車較緩慢。氙氣大燈的配置只有2.0才有，1.6T頂配都沒有氙氣大燈。

空間比較充足
起車較肉，40KM/H以后輸出可以
操控比較精確
行駛3200公里未首保，油耗達到15.3.平均車速15km/h。相對油耗較高。首保過后，不知道油耗能否降低。
舒適性良好。內飾做工還可以，但無法和大眾奧迪等品牌媲美。車內隔音較差。邁騰25萬，翼虎也25萬。同價位的車邁騰關門的聲音比翼虎厚重得多。準備近期自己做一下隔音，加裝門條。改善一下。

同等配置下，綜合性價比很優，自己非常滿意。比起小鬼子的SUV，確實可圈可點，推薦優選翼虎。
自動泊車、自動巡航、音響、上下坡緩降等等高科技十足，學習簡單方便，很易上手。目前處于臨牌駕駛中，還在不斷摸索和體驗。

舒適性尚可，后排乘坐不難受。主駕駛座椅乘坐舒適，駕駛中停著音樂，感受不到累。
虎虎生氣，威猛有力，比較欣賞。
頂配淺色內飾，做工說得過去，談不上反感，能入法眼。

動力十足，給點油就往前沖，加速感十分突出，跑起來很過癮，有一種拉風的感覺，爽，真爽啊。

磨合期油耗高，不知道過了磨合期后油耗是否可以降下來，觀察中。

前排空前很大，后排也不錯，后備廂空間滿意，可以放很多東東了。
動力源源不斷，尤其是這種配置的發動機，馬力很大，同類配置中最優。但這需要用油來補，燒錢啊，體驗強勁動力的同時，心也在疼哦。
方向感很強，操控準確，指哪打哪，很滿意。前艙空間布局科學，儀表盤、導航、音響等操控簡單方便，尤其是語音控制，學習很快，話音剛落，即可執行。

性價比覺得剛好合適。如果有富余錢的朋友推薦2.0T的。2.0T中個人 認為，2。0T頂配更具有性價比。動力充足，畢竟是將近兩噸的體重。1.6T確實有些吃力。保養方面也微貴，但是完全可以接受。

翼虎這一款車是相當不錯的，性價比也比較高。在同級別的競爭對手 屈指可數。如果能改進駕駛臺附近的儲物空間就給家完美了。而且手扶箱太深了。需要買手扶箱架放在里面 才能更方便利用。鹵素大燈個人認為亮度夠，近期準備更換大燈。

外觀時尚，大氣。本人25歲。在途觀和翼虎糾結不定、最后選擇了翼虎。因為途觀的外形過于穩重不適合本人年齡。

內飾做工還可以，但無法和大眾奧迪等品牌媲美。車內隔音較差。邁騰25萬，翼虎也25萬。同價位的車邁騰關門的聲音比翼虎厚重得多。準備近期自己做一下隔音，加裝門條。改善一下。

外形，價位，操控和城市通過性。

手剎附近儲物空間較小，起車較緩慢。氙氣大燈的配置只有2.0才有，1.6T頂配都沒有氙氣大燈。

空間比較充足
起車較肉，40KM/H以后輸出可以
操控比較精確
行駛3200公里未首保，油耗達到15.3.平均車速15km/h。相對油耗較高。首保過后，不知道油耗能否降低。
舒適性良好。

較高，配置豐富。不過喜歡高科技配置和更加強勁動力的朋友，極力推薦頂配和運動版本，性價比更高。

年輕時尚，有肌肉感，配色豐富，主打色很有辨識度。

時尚大氣，運動中透著穩重，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，就是黑色不耐臟耐，漆面不是很好。

黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠。

工藝差強人意，做工比較粗糙，工藝不夠精確。

動力值得稱贊，方向精確，操控靈敏，配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應開啟、無鑰匙進門系統。【空間】在空間方面，基本夠用，緊湊型，要求也不能太高，后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化，前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。
動力很好，只要舍得踩油門，當然往前沖了。
駕駛感覺很好，不累贅，操控性可以贊一個。
油耗相比之下較高，市區走走停停，油耗很高，高速上100左右，確實很省油
座椅的尺寸還可以，提供了出色的包裹性。不過膝部空間由于中控臺的造型而受到了一定的影響，后排以正常坐姿落座，膝部與前排座椅靠背之間能夠留出不多的剩余空間。翼虎的后排座椅較薄較硬，沒有特別的舒適感。

外形時尚拉風，屬于較為硬朗的美系血統，條線分明，但又游刃有余，18寸的大手板輪轂，適合年輕一族，吸引目光的好車；

中控臺充滿時尚感和科技感，方向盤大小合適，真皮味道較小，前排座椅舒適，行車電腦能夠清楚一切車輛狀況，各個位置都有行車閱讀燈，還配置了車內氣氛燈，7色可選；

起步加速快，操控指向清晰，外形時尚拉風，適合年輕一族，吸引目光的好車.2.0T的全球10佳福特發動機不是浪得虛名的，起步秒殺同級別的SUV外，一般非跑車類型B級車基本無視，提速強勁；

細節部分做工確實有待提高，后門關門聲音不夠厚實，前排放置東西位置不夠多，典雅白車漆不夠硬，容易掉漆；

指向精準，清晰，過彎打方向想轉就轉，方向盤輕盈；3/1一般市里公路，3/2跑高速公里，現在油耗在9.1個油，算是一個駕駛習慣較好的司機；前排駕駛位置和副駕駛位置空間舒適，加上時尚感和科技感十足的中控臺，簡直就是感覺駕駛飛機一樣；

動力值得稱贊，方向精確，操控靈敏，配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應開啟、無鑰匙進門系統。在空間方面，基本夠用，緊湊型，要求也不能太高，后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化，前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。

動力很好，只要舍得踩油門，當然往前沖了。駕駛感覺很好，不累贅，操控性可以贊一個油耗相比之下較高，市區走走停停，油耗很高，高速上100左右，確實很省油座椅的尺寸還可以，提供了出色的包裹性。不過膝部空間由于中控臺的造型而受到了一定的影響，后排以正常坐姿落座，膝部與前排座椅靠背之間能夠留出不多的剩余空間。翼虎的后排座椅較薄較硬，沒有特別的舒適感。

年輕時尚，有肌肉感，配色豐富，主打色很有辨識度。

科技新穎，適合追求新事物的年輕人。較高，配置豐富。不過喜歡高科技配置和更加強勁動力的朋友，極力推薦頂配和運動版本，性價比更高。

操控精準，動力充沛，加速快。時尚年輕。
儲物空間設計不人性化，隱藏的電子配置還要自己刷，無換檔撥片。

剛剛好，稍有富裕，后備箱充足，放到后排座椅之后很寬敞，很適合自駕游。
充沛，油門靈敏，提速快，遺憾是沒有換擋撥片。降擋還不夠積極。
非常精準，路感清晰，較硬的懸掛系統。
比較經濟，純市區油耗11左右，高速油耗6左右，綜合油耗9。實測7毛一公里
犧牲了舒適性而追求操控性，更有運動感，更加適合公路。

油耗略高，但是跟駕駛習慣有關系，屬于理想范圍內，我剛提車到現在兩百多公里，目前油耗11，自己算了下實際使用油耗大概在10.5左右，首保過后有望降到10以內。大概是因為我所在的縣城路況還算不錯，堵車比較少的原因吧。

家用或者三人以內出門旅行完全足夠，比基友的途觀略大。空間設計感比較強，且比較規整，使用方便。

同級別罕有對手的動力輸出，外加變速箱線性平順的動力分配，配合相對高效的四驅系統，給了我不少的驚喜。精準，直接，線性，并且對舒適性有所兼顧，屬于比較年輕的駕駛風格。