動力出色，操控一流。

內飾的用料需要提升。

在內飾的設計上很有科技感，很漂亮，另外外觀的設計也非常的漂亮，線條感十分的豐富，肌肉感十足。
操控方面十分的精準，底盤的反饋也相當的迅速，十分有韌勁兒。

外形拉風！動力和操控秒殺同級同價位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

駕駛座缺乏一些小的儲物空間，平時的高速過路卡什么的沒地方放。當然可以自己買個遮陽板CD包來解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動座椅，頂配都沒有！這個很不能理解。扶手箱太深太大，不實用導航系統不能手寫輸入，也不能語音輸入。搞了個鍵盤輸入，還不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被導航占據，自己要播放MP3神馬的只能通過藍牙或USB.

當初就是沖著外觀和動力來的。走在路上回頭率很高！
內飾比福克斯有了相當進步，但是和大眾車相比還有距離。
空間夠用。尤其是后備箱空間很滿意。后排空間就一般。
配置眼花繚亂的系統太多，行車電腦和SYNC的功能豐富，還沒時間完全摸透。這里只能說說我喜歡的幾點：（1）.行車電腦可以同時顯示油耗，里程，續航里程等，可以免去不斷切換的麻煩。（2）.行車電腦屏幕可以顯示導航的信息。雖然沒有HUD那么酷，但也很安全實用，眼神可以不用離開行車路線，這個可是那些后配的副廠導航做不到的。（3）.SYNC的整合功能強大，基本操作都可以在一個屏幕搞定。
福特的2.0T真的不是蓋的。尤其是我從小福的1.8用過來，簡直是天上地下的區別。無論是市區道路還是高速，超車并線都是非常干脆。一腳油門下去就有。不像小福在中段加速時那么吃力。在高速以120公里時速巡航時，發動機轉速不會超過2000RPM,相當輕松。由于是新車，還沒有試過更激烈的加速。但是在路上秒個一般的1.8T小車完全沒有問題。
本人沒有開過其他SUV,所以沒有橫向對比的發言權。我能說的是，和我原來開的小福相比，操控感覺完全相同，非常舒服。基本是“指哪打那”。懸掛是比較硬的，加上輪胎比較扁平，一些小的障礙還是感覺比較明顯。講究舒適的朋友可能會不喜歡，但是開慣了福特車系的朋友一定會很受用。
目前開了2000公里，有高速，有上海市區的擁堵，平均油耗10.2，至少我相當滿意。當年1.8的小福也不過這個水平。缸內直噴和6AT功不可沒。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風，回頭率高；漆面比較結實，小檫小碰基本不用擔心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應開啟、無鑰匙進門系統是貼心的服務；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發動機艙處的接縫過寬，里面塑料經過深圳雨季后明顯看到有發霉的現象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內部：發動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數內線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實在。發動機蓋比較薄，在怠速的時候，從駕駛室能明顯看到其抖動；車門比較單薄，關門聲音能夠感覺不夠厚實；車尾門自動氣壓桿感覺不夠好。C、常規配置缺失發動機蓋頂桿使用手動支桿，感覺廠家這一點還活在過去，若有液壓桿就不錯了，這個又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個坑在那里；副駕座位沒有電動調節功能；沒有鎖車自動關閉天窗功能，有進水風險哦。D、有些小噪音通過連續多坑顛簸路面，天窗控制鍵內部、中控臺內部、扶手箱蓋會有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價比較不爽，十分不爽啊。

外觀時尚大氣，運動中透著穩重，尤其是琥珀金，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現。
后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。
翼虎的總體配置較高，個人購置的是1.6T四驅精英，加裝了行車輔助系統、無鑰匙進車啟動系統、后尾門感應系統，4S送了原裝導航。總體來講，很滿意。
1.6T四驅，推動1.7噸的車子，感覺很滿意了。個人經驗，D檔用于好路況，S檔用于比較差或擁堵的路況。
操控精確，車身靈敏，有運動型轎車的感覺。底盤很扎實，轉彎半徑小，跑高速比較穩，120碼感覺不到飄（沒有賽道，不知道更高速度怎么樣）。
市區較擁堵時，16個油左右；高速良好路況，6個油左右；現在跑有2800公里，平均車速18，綜合油耗13.1.
有一定胎噪，不過感覺挺好，由于車窗較厚，關閉車窗后較安靜；前排座椅較舒服，后排中間座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音響效果一般。

外觀 動力OK

內飾顏色不夠豐富，可選擇性不強；

購買翼虎已經近一個月了，跑了一趟瑞麗，騰沖，感覺動了很不錯，只是新車有點舍不得加油，去時滿載，后備箱裝滿，油耗8升，

出于對“出色操控性”的執著

從引擎到車身的所有領域，為了讓燃料無浪費地轉換為能量傳遞給輪胎，同時讓乘員能夠體驗自然，我們不斷進行鉆研創新，并取得豐富的成果：實現了優異的空氣動力性能，大幅度提升了車身靜肅性！盡享出色操控，暢游我的地盤！

外形拉風！動力和操控秒殺同級同價位車型！沖著外觀和動力來的

夠用。尤其是后備箱空間很滿意。后排空間就一般。 內飾科技感強但略感夸張復雜，座椅是半皮半織布的 織布的位置容易臟得找個坐墊保護起來才行。手剎是Z字形，也帶煙灰缸，手扶廂的位置深到是挺深的 但是有USB插頭，放東西了又怕影響到這個，這個設計不科學呀

翼虎超給力的全景天窗超級給力，方向盤套是真皮的，方向盤上按鍵有點多，剛開始的時候容易誤操作，記不住那么多功能。后排帶杯座 這個雖然用的少 但有總比沒有好。后排配的那個儲物箱基本沒啥用，裝了腳墊后打開好麻煩。

隔音算是不錯的，但還是有點路噪，這個不知道是優點還是缺點，到底是不是瀝青阻尼板，福特還加量了。還有，煙灰缸后面那個儲物箱太深了，找東西不方便。中間的顯示屏幕太小，部分信息顯示不完全。風尚版雖然有倒車雷達，坑爹只報警不顯示距離的。

還是要說外觀，真心大氣，充滿動感，配置實用，廠家宣傳也到位，還有那個頂配確實功能強大，個人覺得這車很適合長途旅行。動感流暢，據說45度翼虎是最帥的，不過，外型是給別人看的，內飾嘛，才是自己的，哈！內飾科技感強但略感夸張復雜，座椅是半皮半織布的 織布的位置容易臟得找個坐墊保護起來才行。手剎是Z字形，也帶煙灰缸，手扶廂的位置深到是挺深的 但是有USB插頭，放東西了又怕影響到這個，這個設計不科學呀，

外形拉風！動力和操控秒殺同級同價位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

駕駛座缺乏一些小的儲物空間，平時的高速過路卡什么的沒地方放。

當初就是沖著外觀和動力來的。走在路上回頭率很高！后備箱空間很滿意。后排空間就一般。

翼虎還是非常犀利的，新上市的車總是夠吸引眼球的，非常的動感。

內飾做工還有很大提升的空間，內飾顏色太單調，也不可選，加價讓人厭惡，座椅沒有記憶也沒有座椅通風，空間利用欠火候。

外形夠犀利，價格適中，配置齊全，動力充足，操控給力。空間利用真是福特一系列的短板，駕駛的橫向空間挺差，后排夠用，座椅太窄，小的人性化儲物空間太少，也屬于一般類型。不過后排放倒后是真能裝啊！！！上次放倒裝了倆床頭柜還有一個非常舒服的轉輪的老板椅。綽綽有余，很給力，這也是為什么選擇SUV。

油耗:省油
外觀:漂亮
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

外形低調，這是我喜歡的
越野性能，操控性非常好
皮實骨硬的