性價(jià)比特別高。鋁合金輪轂，20555R1691V的大腳、前通風(fēng)碟剎、后普通碟剎、多功能方向盤(pán)、真皮座椅、藍(lán)牙接聽(tīng)電話、DVD導(dǎo)航還可以看電視

后備箱蓋縫隙不對(duì)稱(chēng)，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)太多，軟性材料少，當(dāng)然這價(jià)格可以接受。

同級(jí)車(chē)中空間算大的了，車(chē)也較長(zhǎng)，有點(diǎn)B級(jí)車(chē)的感覺(jué)。后排座位中間較平，空間較大一般身材做4個(gè)都可以，滿意。配合10。2寸超大高清電容觸摸屏、5。1聲道DTS高清環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、14揚(yáng)聲器，打造影院級(jí)視聽(tīng)享受。

性價(jià)比高。鋁合金輪轂、四輪碟剎、多功能方向盤(pán)、DVD導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、停車(chē)后鑰匙遙控車(chē)窗關(guān)閉、以及右前輪可視圖像、7個(gè)安全氣囊。

雨刮設(shè)計(jì)不合理，左上角有一個(gè)手掌大的面右邊雨刮不能刮到左邊雨刮負(fù)責(zé)的區(qū)域，每當(dāng)下雨的時(shí)候手掌面積累的水直流下來(lái)影響視線。

一健啟動(dòng)我很喜歡，中控的布局適合年輕人，蛇皮貼紙，鋼琴烤漆，看起來(lái)很有朝氣。全中文按健很人性化，設(shè)計(jì)很方便，反應(yīng)也很快。當(dāng)你第一次坐進(jìn)車(chē)?yán)锝^對(duì)不敢想象這是8萬(wàn)元的車(chē)。

配置同級(jí)無(wú)敵，實(shí)用性高。自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)電子手剎，多媒體（導(dǎo)航數(shù)據(jù)太老），手套箱開(kāi)啟有燈照明，遙控功能。

DCT調(diào)教有待進(jìn)一步提高。目前GPS搜星不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無(wú)，已確認(rèn)是鯊魚(yú)鰭天線的問(wèn)題。

速銳的最長(zhǎng)那塊木板就是動(dòng)力了，1。5T的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)給力，國(guó)產(chǎn)新貴，性價(jià)比無(wú)敵，動(dòng)力充沛！

外觀大氣，車(chē)頭看上去真心好看，而且大燈很給力，尾燈漂亮，集成有LED，車(chē)尾也是非常耐看的一個(gè)部分，性價(jià)比高，最重要開(kāi)起來(lái)很舒服。

新車(chē)有點(diǎn)味道，1。5L動(dòng)力應(yīng)對(duì)1。2噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大牛，不過(guò)家用適合了。

中控的大顯示屏、自動(dòng)空調(diào)等功能也是相當(dāng)?shù)暮糜茫�還有天窗等等。空間非常寬敞，前排后排都有些不錯(cuò)的空間，坐5個(gè)大人還很舒服。

最滿意的地方是，油耗百公里6。8升，比亞迪在內(nèi)飾這塊，確實(shí)也下了不少功夫，科技感比較強(qiáng)，尤其是電子手剎，中控臺(tái)、儀表盤(pán)，給人的感覺(jué)不錯(cuò)。

2個(gè)月內(nèi)有兩次滲油現(xiàn)象，滲油問(wèn)題是讓那個(gè)我最不能忍受，這個(gè)問(wèn)題好像不只我一臺(tái)車(chē)有。

體空間寬敞夠用，腿部空間較為寬敞，但頭部空間略顯壓抑；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富，后排做4個(gè)還是比較寬松的。

配置豐富，液晶觸摸顯示屏，電視多媒體，都是還能適合年輕人的，還有個(gè)人最注意的氣囊，主副駕駛4個(gè)，還有4個(gè)氣簾，真的不錯(cuò)。

電腦控制油門(mén)不好，市區(qū)堵車(chē)跟車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

配置高，性價(jià)比高，動(dòng)力同級(jí)較強(qiáng)。手自一體六速雙離合，8。9秒加速。在路上2。0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)隨便超。當(dāng)然是指100碼以內(nèi)，120碼以上當(dāng)然還是大排量有優(yōu)勢(shì)。

最滿意的莫過(guò)于超高的性價(jià)比，在同級(jí)車(chē)中無(wú)論動(dòng)力，空間或者舒適性都是最好的，特別是電子系統(tǒng)，側(cè)影像和倒車(chē)影像非常的好用。

變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的契合度，依然不夠流暢。

全真皮打孔座椅很舒適，中控臺(tái)全中文標(biāo)識(shí)，操作更加簡(jiǎn)便靈活，大屏幕空能豐富涵蓋了電視、USB、SD卡、AUX、藍(lán)牙手機(jī)音樂(lè)、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航燈眾多功能。空間表現(xiàn)很理想，2660的軸距不能說(shuō)很寬敞，但是對(duì)于家用緊湊型來(lái)說(shuō)足夠了。

配置豐富，性價(jià)比高。速銳的配置在10萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)可以說(shuō)是無(wú)能出其右者。價(jià)格又非常低。同配置合資車(chē)一般至少要十五六萬(wàn)。

就拿隔音說(shuō)點(diǎn)事吧。20萬(wàn)以下的車(chē)也接觸過(guò)不少，速銳各種隔音確實(shí)稍微差了點(diǎn)。

地盤(pán)還是很扎實(shí)的，又有ESP輔助，皮質(zhì)座椅前排可調(diào)，想坐不舒服都難，超高的性價(jià)比，符合我購(gòu)物一貫風(fēng)格—只買(mǎi)對(duì)的不買(mǎi)貴的。絕對(duì)是家轎首選。

最滿意的應(yīng)該是速銳的配置，真的非常實(shí)惠。鋁合金輪轂，20555R1691V的大腳、前通風(fēng)碟剎、后普通碟剎、多功能方向盤(pán)、真皮座椅、藍(lán)牙接聽(tīng)電話。

車(chē)內(nèi)或多或者會(huì)有異響，希望廠家注意裝配工藝。

TID黃金組合，你們懂的，動(dòng)力杠杠的，性價(jià)比高，配置豐富，在這個(gè)價(jià)位很難買(mǎi)到這么好的車(chē)。

在自主品牌中，速銳的性價(jià)比應(yīng)該是非常高的了，不但配置非常非常非常的豐富，價(jià)格也很實(shí)惠，外形也是我個(gè)人比較喜歡的，看上去比較大方。

速銳這個(gè)車(chē)的話，胎噪都有點(diǎn)大，車(chē)內(nèi)的隔音效果也不是很好，做工跟合資車(chē)還是有段距離。

我買(mǎi)的是1。5L手動(dòng)豪華版，才7萬(wàn)塊的車(chē)，就有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅和真皮方向盤(pán)以及GPS導(dǎo)航，配置上是絕對(duì)的滿分。

空間非常好，后排經(jīng)常坐3個(gè)人，完全沒(méi)有擁擠感。腿部空間也有一拳半，空間很優(yōu)秀。

后排座位不能放倒，對(duì)空間的擴(kuò)展性能有較大的影響。

外觀不錯(cuò)，特別是傳說(shuō)中的45度，迷死人，整體舒適度比較不錯(cuò)。

配置豐富，性價(jià)比高。速銳的配置在10萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)可以說(shuō)是無(wú)能出其右者。渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合、ESP、導(dǎo)航、倒車(chē)影像、多功能方向盤(pán)、藍(lán)牙電話、眾多的氣囊，想要有的配置基本在這輛車(chē)上都有了，價(jià)格又非常低。

高速時(shí)候的風(fēng)噪和路噪有點(diǎn)大，速度開(kāi)高了會(huì)讓人懷疑是不是車(chē)窗沒(méi)關(guān)緊。

外觀和以前的比亞迪完全不一樣了，大燈，霧燈，棱角，漆面，完全脫離了以前的F3，和F3比發(fā)生了質(zhì)的變化。

外觀飽滿大氣，特別是黑色，4米多的車(chē)身不比卡羅拉小，前大燈很醒目而且還帶透鏡的哦，尾燈跟車(chē)尾融合的很好，和前燈呼應(yīng)的不錯(cuò)。

冷卻液液位低，網(wǎng)上說(shuō)去升級(jí)ECU程序就可以了，可是一直沒(méi)時(shí)間去，只有通過(guò)拔插頭來(lái)消除雜音。

比亞迪不愧是電子行業(yè)起家，自動(dòng)大燈，DVD導(dǎo)航還帶倒車(chē)影像、雷達(dá)，天窗和一鍵啟動(dòng)，電子鑰匙檢測(cè)系統(tǒng)，還有8個(gè)安全氣囊，配置很豐富，也很人性化，省去了很多麻煩，特別是電子鑰匙用起來(lái)很方便，在同價(jià)位車(chē)中配置算是無(wú)敵了。

比亞迪的配置一直都是高的，自動(dòng)大燈什么的都齊全了。空間很寬，做三個(gè)成年人不擁擠。最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力拉。

內(nèi)飾做工跟以前的F3是好多了，提高了不只是一個(gè)檔次，不過(guò)跟合資車(chē)比還是有差距的。變速箱換擋有點(diǎn)澀，跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合不是很好。

配置當(dāng)然是豐富的了，買(mǎi)BYD的看重的都是性價(jià)比，我怎么會(huì)是例外。多功能方向盤(pán)、中控大屏幕、自動(dòng)頭燈這些人性配置都是合資車(chē)不能給的。

此次速銳的進(jìn)步是很明顯的，車(chē)型上沒(méi)有一種很廉價(jià)的感覺(jué)，整體還是家居風(fēng)格，上黑下米，感覺(jué)溫馨。

隔音稍差，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)，用料各方面和中級(jí)車(chē)是有點(diǎn)差距的，所以還可以理解。

外觀很大氣，尤其是藍(lán)色的車(chē)，看起來(lái)很動(dòng)感，顏色亮，漆面也不錯(cuò)，較之前比亞迪的車(chē)型是進(jìn)步明顯的，座椅的舒適性還可以，車(chē)的懸架較硬，路感稍強(qiáng)。

外觀較比亞迪之前的車(chē)型確實(shí)進(jìn)步不少，配置豐富，有右前攝像頭和倒車(chē)影像。

后面沒(méi)有出風(fēng)口，冬天的時(shí)候開(kāi)冷氣只有前面熱。

感覺(jué)操縱還是可以的，油門(mén)響應(yīng)比較及時(shí)，方向盤(pán)指向不錯(cuò)，輕重適中，檔位是傳統(tǒng)的5檔手動(dòng)，高速的時(shí)候還算穩(wěn)定，現(xiàn)在50過(guò)彎還可以，側(cè)傾不是很?chē)?yán)重。

TID動(dòng)力越來(lái)越好，空間大，座椅舒適， 外觀漂亮，配置豐富，性價(jià)比高。總體來(lái)說(shuō)，一款不錯(cuò)的中級(jí)車(chē) 很期待夜視功能。

倒后鏡手動(dòng)折疊，只有高配旗艦是電動(dòng)的

BYD出品，一般給人的感覺(jué)都是質(zhì)廉價(jià)低的，比亞迪之前的車(chē)確實(shí)很一般，不過(guò)此次速銳的進(jìn)步是很明顯的，較之前的車(chē)型都有了很大的進(jìn)步，最起碼沒(méi)有一種很廉價(jià)的感覺(jué)。

大汽，配置高，性價(jià)比尚可。

減震差，震動(dòng)幅度大，使人不爽；油耗高市區(qū)百公里12升以上；倒檔不好掛入。

作為國(guó)產(chǎn)車(chē)、整體還算可以。

說(shuō)好的全是車(chē)托。質(zhì)量差且不便宜。

說(shuō)好的全是車(chē)托。質(zhì)量差且不便宜。

說(shuō)好的全是車(chē)托。質(zhì)量差且不便宜。

操控的話還是很精確的，機(jī)械液壓助力方向盤(pán)不重不輕，不管是慢速還是高速行駛都能保持重力不變，至少我是這么感覺(jué)的，比起隨速電子助力來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得液壓助力更能使我輕松的操縱這款車(chē)！過(guò)減速帶車(chē)身沒(méi)有太大的顛簸感，懸掛避震都挺不錯(cuò)！來(lái)說(shuō)說(shuō)過(guò)彎，這個(gè)就不是很好了，高速過(guò)彎的傾斜性還是太大，要是能做到馬6那樣的懸掛，那真是完美了！

現(xiàn)在駕駛室門(mén)有異響，應(yīng)該是貼膜沒(méi)有貼好。

外觀和以前的比亞迪完全不一樣了，大燈，霧燈，棱角，漆面，完全脫離了以前的F3，和F3比發(fā)生了質(zhì)的變化，本來(lái)是想要白色的，媳婦堅(jiān)決要藍(lán)色，那就聽(tīng)她的吧，畢竟主打色也特別漂亮，特別在洗車(chē)之后，陽(yáng)光照射下相當(dāng)炫，后來(lái)我也喜歡上了藍(lán)色。真心喜歡