動力強(qiáng)勁，外觀靚麗。

線條飽滿流暢，新款大燈很漂亮，19寸大輪轂配上Brembo剎車，十分拉風(fēng)。
內(nèi)飾軟膠工藝讓內(nèi)飾沒有普通車的塑料感，棕黑相間的真皮座椅視覺比較洋氣。

外觀耐看，提速迅捷，指向精準(zhǔn)，車夠重，高速夠穩(wěn)，駕駛樂趣非常高。前排空間挺滿意，GS的包裹座椅在山路激烈駕駛時非常舒服，后面空間稍差。但無所謂，畢竟不是主打家用舒適的車型。人家坐后面說我車頂頭的時候，我就會深踩一腳油門，讓他老老實實的把背靠在座椅上。

運(yùn)動風(fēng)格較濃 適合年輕人 1。6T的輪轂和白內(nèi)障大燈始終是個坑啊 改裝GS前后包圍更是好看到爆 加裝日行燈之后那是必須的 起步動力不錯 1。6T的發(fā)動機(jī)給油有明顯推背感 由于車子還在磨合期 沒敢猛踩 不過感覺很不錯 市區(qū)超車一腳油門的事

車身鋼板用料挺厚道的，關(guān)門的感覺給人聽上聲音就很有安全感。操控性還好，過彎道比較有信心。指向也非常精準(zhǔn)，開過VV再開日韓系的車，區(qū)別還是比較大的說。。哈哈，誰開誰知道！1。6T的動力，整體來說還是不錯了，比我想像中的1。6動力大了很多，經(jīng)過600公里的感受，VV給我?guī)�來的整體感覺，已經(jīng)超出了我所預(yù)想的！！

外型相當(dāng)拉風(fēng)，人見人愛，花見花開，烏龜見了跑的比兔子還快，前面獠牙和后面的排氣以及18寸的大輪轂，超級好看，非常運(yùn)動；內(nèi)飾，大愛，GS的方向盤，全黑內(nèi)飾，紅黑運(yùn)動座椅，很時尚，也很有檔次

性價比較高，在優(yōu)惠比較給力的情況下，君威還是很值得推介的。地盤扎實，操控好，指向準(zhǔn)確。起步稍慢，但是油門還是很給力的，只要輕輕點(diǎn)，必定有大的輸出。在高速上絕對能滿足你的沖動，平時超個車什么的還是比較輕松的。

外觀線條很美很動感最愛的就是屁股了尤其是那個翹起的尾翼式后備箱真漂亮，動力趕緊很好因為以前沒有開過帶套的車 我不飚車，但是在路上超個車還是很爽的。 1。6T全黑內(nèi)飾 比較符合我個人的審美觀，雖然座椅只有兩邊是真皮的，但總歸是有真皮的，織物部分也挺好，冬天坐上不冷，夏天坐上不會太燙！！！

外觀蠻給力的，時尚 運(yùn)動 雖然這個外觀從最早的09款新君威開始就在用了，但是到現(xiàn)在看來依然很COOL 很運(yùn)動

外觀很運(yùn)動，前臉很霸氣，特別適合年輕人。最愛GS的小PP，比普通版君威加了鴨舌尾翼，感覺更好看了 鍍鉻的一體式排氣管也很帥氣。冰藍(lán)眼睛和獠牙進(jìn)氣口絕對的霸氣外露，我感覺這也是最整個車子最有特點(diǎn)的部分了，回頭率剛剛的

最喜歡新君威的地盤，穩(wěn)重，扎實。因為經(jīng)常開高速，那是穩(wěn)穩(wěn)的啊，之前經(jīng)常做廣本風(fēng)范，100碼就開始漂了，所以君威160都沒有感覺，我是相當(dāng)?shù)臐M意！！！

外觀沒的說，見過此車的人都說漂亮，大氣。媳婦也很喜歡，一開始買車的時候還吵著買甲殼蟲，現(xiàn)在君威提回家來，壓根就不看那個了，哈哈哈。

車子最滿意的就是外觀和動力，當(dāng)初選車的時候本來一直很喜歡邁銳寶，但是家里人覺得十字標(biāo)不好，就去看了同門的哥哥 君威，一看到君威的屁股我和我老爸就贊嘆不絕。。這屁股真好看，雙排氣，上檔次。車子整體流線非常好看，美中不足的就是大餅輪轂，以后有米了去換GS的輪轂 君威車子非常適合小年輕開，時尚動感，雖然新款馬上就要上市了，但是我覺得現(xiàn)款君威的外形絕對再過5年也不過時！很贊！

非常的堅硬，9月份被人頂了下，對方全責(zé)，我左后輪塊被頂凹了，她帕薩特，右前輪全塌，大燈內(nèi)傷。。。感覺讓人很放心，這個方面非常的靠譜。其實買車也就買個鐵殼子，為的就是安全些。

最滿意的絕對是外觀了，從當(dāng)初的Insignia Concept開始到后來的Opel GTC Concept再到后來的量產(chǎn)版Insignia Regal，一直為這部車的外觀所吸引。個人認(rèn)為絕對可以說是30W一下外觀最成功的Sedan了。從學(xué)生時代著迷到現(xiàn)在，依然白看不厭。所以在新款出來前，搶先買了老款 當(dāng)初Opel團(tuán)隊打造的永恒經(jīng)典款。

外觀大氣，我選擇的是恒金色，特別是洗干凈了，很大氣！我一個領(lǐng)導(dǎo)對我說過，你買的車買的好！我很相信他說的話，因為我也覺得！回頭率不錯，油耗沒想象高，車身穩(wěn)定，隔音很滿意。

操控很好，60碼轉(zhuǎn)彎過城市道路穩(wěn)的很，開過起伏路也不會有太大的搖擺，可能也是第一次開B級車，其它也有可能更好也說不定，方向盤轉(zhuǎn)動靈活比較輕，時間久了會變重，再開一段時間又好了，所以不是很懂，開君威的大概都有這種感覺。

就是沖他外觀來的。真心喜歡，那尾燈 那PP 簡直沒有花說 哪個角度都好看。耐看 看了1年多也沒有感覺哪不好看。可惜沒有那么多米 要不是能更漂亮得 錢不多 現(xiàn)在還用著 17的輪轂 有錢了 就還19的 。內(nèi)飾我見過算好的了。門把手什么的 特別喜歡 有些地方縫隙有點(diǎn)大 布局什么的都特別喜歡

車內(nèi)噪音抑制不錯，我在試開到120速度的時候，車內(nèi)表現(xiàn)還是比較安靜，音量只調(diào)到8的CD音樂依然清晰動聽，即使和后排的人說話也無須扯著嗓門。我記得我以前的小別克在開到100或以上的時候，那噪音大的讓我煩躁。對于家用來說，噪音抑制的好就是一種愜意。

底盤扎實平穩(wěn)，行使時候不論是低速還是高速安全感特別高，這點(diǎn)對于一款車來說非常重要，我寧可外觀丑一點(diǎn)，但一定要底盤好一點(diǎn)，然而新君威不光是外觀拉風(fēng)，底盤表現(xiàn)同樣的非常出色。新君威標(biāo)配的Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓方向盤具備了低速的輕盈和高速的沉穩(wěn)，指向明確，輕松駕控。