在我開上破的時候有點異響的聲音，不知是怎么回事，在等紅綠燈的時候要起步時好像也有這種聲音不曉得是怎么回事，不過現(xiàn)在還在跑磨活，

邁騰過了130公里之后的噪音簡直就是個敞篷。以前很少長時間高速，但這一次終于體會了。不是發(fā)動機的聲音，而是風噪和路噪。真不知道德國人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來就不太好。150巡航的時候，無論是收音機還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個哥們一樣搞個耳機戴上？

在低速的時候或給很少的油的時候，有頓挫感，感覺就象踩了剎車一樣；一二檔加速升檔的時候也有頓挫感，是不是DSG變速箱的問題？

空調(diào)開始無力，新買時，同樣是高溫，空調(diào)只要開2擋就夠了，現(xiàn)在開足了，都感覺不到有冷氣出來，要等很久，目前還沒換過空調(diào)格，看看換過后效果如何！

保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)水泵滲水，找技術(shù)經(jīng)理索賠成功（原車的水泵有個放氣閥，時間長了密封的水封壞了，導致防凍液滲漏，改進的水泵沒有這個放氣閥） 。

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬公里時開始間歇性的無規(guī)律的方向盤報警，轉(zhuǎn)向助力失效，方向盤變得很沉，有時一直是黃燈，有時紅黃燈交替閃爍。 有時候方向盤單獨報警。 有時候方向盤先開始報警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報警，儀表盤上一片紅，叮叮當當響成一片 2個月內(nèi)出現(xiàn)了5次這個問題。

輪胎噪聲大點 ,最主要的是保養(yǎng)成本高,火花塞2萬公里就需更換,到現(xiàn)在一汽也沒拿出個辦法來

開了不到半個月就出現(xiàn)中控臺噪音,去4S店修了好了一個星期又壞了.現(xiàn)在開了2個月連前面頂燈都出噪音.說給我換等了一個星期還是沒有貨.倒車有時出現(xiàn)自動熄火.還有很多小毛病都不想說了.

我的點背呀！擁有邁騰的朋友們，我是2010年3月買的車，現(xiàn)在變速箱的通病輪到我頭上了，不升擋！4S店告訴我要等15天，從一汽調(diào)配件！閥體出故障了。媽的我窩火呀！

以前就是低速5公里以下抖動厲害（必須踩點剎車才能開到時速5公里以下） 尤其是跑完高速 進京一堵車 抖動的車上的人都哆嗦 第一 不舒服 第二 讓坐在我車里的人笑話 弄的我很沒面子（面子很重要 哈哈）。

前霧燈一對，進水。

機械-電子助力轉(zhuǎn)向機跑到 6.7萬公里時就壞掉了，更換花費 5000元，不知同行有沒有遇到這個問題？

車的中控臺有個鐘（終），這個車在中國同級的車中是很值得買的了，但是這個車有一個很忌諱的問題，就是在中控臺有一個鐘，買這個車的人就等于買終了，就等于坐在這個車等死的那一天了！！！

大家百度收索“邁騰吃胎”，就知道是一輛什么車了，我是杭州人，關(guān)于這件事情，鬧得沸沸揚揚，一汽大眾的4S點和一汽大眾的廠家的態(tài)度，真的是一塌糊涂，聽說7月份停產(chǎn)，取而代之的B7。所以建議大家還是別買了

去年10月份的2t頂配,在坡上倒車或上路沿石倒車踩油門時有噠噠聲,不知道怎么回事,請前輩們不吝賜教.

1、噪音控制太差，發(fā)動機噪音和胎噪過高；2、dsg的科技雖然先進，但是技術(shù)還不夠成熟，更換成本大。3、一汽大眾不夠厚道，一些很實用的配置省掉了，比如自動泊車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向頭燈等等；4、內(nèi)飾豪華感不強，用料縮水。

方向盤左下方手套箱處在加油門時會隨車身振動而發(fā)出很細小的嘀嘀聲，用手壓緊則沒有。估計是手套箱部件配合問題。今天搞了兩塊橡皮大小的單面膠條（帶海綿的那種，比較厚），粘在手套箱外側(cè)，這樣關(guān)手套箱的時候雖然要稍用力推一下，但是噪聲是徹底解決了。

DSG技術(shù)不成熟 車子起步縱車嚴重 換擋有頓挫感 噪音很大 座椅包裹性不好 方向盤轉(zhuǎn)向不準 變速箱容易出問題 需要更新的東西太多太多 主要是變速箱 弄的我好頭疼 二十多萬買了一個心事

天窗有時自動開啟，現(xiàn)在停車啟步有點前竄要不就好慢。

我的是1.8T手動技術(shù)型自買來到現(xiàn)在6萬多公里了，一用半聯(lián)動10秒以上怠速就在800~1300浮動！