2月1日車提回來，手舒1.8T，現(xiàn)在開了不到200公里，感覺車在行進(jìn)中輕握方向盤有明顯的震動(dòng)，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，檔把也有，不知是否正常？請各位幫忙分析。因?yàn)槭切萝嚹ズ希�在市區(qū)內(nèi)跑，速度最高70公里，在各個(gè)檔位，各個(gè)速度都能感覺到這種震動(dòng)。以前一直開寶來，好象沒這種現(xiàn)象。

今天去了4s，倆大燈全部進(jìn)水，等待廠家會(huì)話。

邁騰過了130公里之后的噪音簡直就是個(gè)敞篷。以前很少長時(shí)間高速，但這一次終于體會(huì)了。不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而是風(fēng)噪和路噪。真不知道德國人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來就不太好。150巡航的時(shí)候，無論是收音機(jī)還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個(gè)哥們一樣搞個(gè)耳機(jī)戴上？

空調(diào)開始無力，新買時(shí)，同樣是高溫，空調(diào)只要開2擋就夠了，現(xiàn)在開足了，都感覺不到有冷氣出來，要等很久，目前還沒換過空調(diào)格，看看換過后效果如何！

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬公里時(shí)開始間歇性的無規(guī)律的方向盤報(bào)警，轉(zhuǎn)向助力失效，方向盤變得很沉，有時(shí)一直是黃燈，有時(shí)紅黃燈交替閃爍。 有時(shí)候方向盤單獨(dú)報(bào)警。 有時(shí)候方向盤先開始報(bào)警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報(bào)警，儀表盤上一片紅，叮叮當(dāng)當(dāng)響成一片 2個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)了5次這個(gè)問題。

輪胎噪聲大點(diǎn) ,最主要的是保養(yǎng)成本高,火花塞2萬公里就需更換,到現(xiàn)在一汽也沒拿出個(gè)辦法來

開了不到半個(gè)月就出現(xiàn)中控臺(tái)噪音,去4S店修了好了一個(gè)星期又壞了.現(xiàn)在開了2個(gè)月連前面頂燈都出噪音.說給我換等了一個(gè)星期還是沒有貨.倒車有時(shí)出現(xiàn)自動(dòng)熄火.還有很多小毛病都不想說了.

我的點(diǎn)背呀！擁有邁騰的朋友們，我是2010年3月買的車，現(xiàn)在變速箱的通病輪到我頭上了，不升擋！4S店告訴我要等15天，從一汽調(diào)配件！閥體出故障了。媽的我窩火呀！

內(nèi)飾較差，表里不一，

4s店銷售太牛 保養(yǎng)費(fèi)偏高 要加兩萬元才能等車 還不是提車 沒有現(xiàn)車

價(jià)格太高，一般人望而卻步

真想不通跟帕薩特一樣的外觀與內(nèi)室，你們不會(huì)變下啊

前霧燈一對，進(jìn)水。

車的機(jī)油總是少，服務(wù)站說正常。已經(jīng)跑了9000公里，機(jī)油還少正常嗎/

保養(yǎng)太貴,3500KM都干了我2980元,火花塞換得離譜112元,一個(gè)原裝導(dǎo)航版本太低,更新都沒有,空間太小,噪音大.

機(jī)械-電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)跑到 6.7萬公里時(shí)就壞掉了，更換花費(fèi) 5000元，不知同行有沒有遇到這個(gè)問題？

邁騰車中控臺(tái)材質(zhì)硬，異響嚴(yán)重。剎車片材質(zhì)硬，剎車有尖叫異響。DSG換檔有金屬撞擊聲。DSG1檔換2檔全車有抖動(dòng)。簡稱三響一抖！

車的中控臺(tái)有個(gè)鐘（終），這個(gè)車在中國同級的車中是很值得買的了，但是這個(gè)車有一個(gè)很忌諱的問題，就是在中控臺(tái)有一個(gè)鐘，買這個(gè)車的人就等于買終了，就等于坐在這個(gè)車等死的那一天了！！！

大家百度收索“邁騰吃胎”，就知道是一輛什么車了，我是杭州人，關(guān)于這件事情，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一汽大眾的4S點(diǎn)和一汽大眾的廠家的態(tài)度，真的是一塌糊涂，聽說7月份停產(chǎn)，取而代之的B7。所以建議大家還是別買了

1.4TSI DSG精英型,我怎么感覺沒2.0的雅閣提速快啊.