第四次保養(yǎng)：35000km 更換機(jī)油+機(jī)濾+火花塞，以及常規(guī)檢查，輪胎換位花費(fèi)：1200左右，包括工時(shí)費(fèi)390（打折下來(lái)310左右）以及火花塞410左右 。

三年的邁騰，漆面有很多細(xì)小的痕跡，好像漆有些軟。。。。。

經(jīng)濟(jì) 性能好 動(dòng)力不錯(cuò)

價(jià)格太高 老百姓買不起

總得不錯(cuò) 要再降三萬(wàn)元就很完美了

昨天車子停在馬路邊上，倒車出來(lái)的時(shí)候熄火了。以前看到很多童鞋說(shuō)倒車熄火，覺(jué)得不可思議，這事居然是真的。17打腫有說(shuō)法嗎？

介紹一下保養(yǎng)費(fèi)用吧：高端機(jī)油4+1 528元 嘉實(shí)多代工的（首保我用的是美孚的，這次我要求用美孚，但是庫(kù)里沒(méi)有，沒(méi)轍 用著吧！）機(jī)濾 79.74 產(chǎn)自德國(guó)工時(shí)85折 276.25 工時(shí)抵扣券 -250 最后實(shí)收607.xx 感覺(jué)還行！

操控一流，配備了和德國(guó)本廠同步的全部先進(jìn)技術(shù)，科技含量高，同檔次車中油耗相對(duì)較少，加速感明顯，最值得推崇的是采用了原廠設(shè)計(jì)而未加長(zhǎng)，保持了純正血統(tǒng)，完美的空氣動(dòng)力學(xué)。生產(chǎn)的平臺(tái)技術(shù)成熟，小毛病較少。

超車時(shí)確實(shí)有點(diǎn)震撼---不是推背感能形容的了，一聲怒吼，想要飛的感覺(jué)。。。跟外觀優(yōu)雅、紳士形象不搭配！剎車太靈敏，輕點(diǎn)即止，需要提前壓電剎車以免被后車追尾。

這是一臺(tái)接近完美的B級(jí)車

11款2T邁騰豪華，開(kāi)閉鎖（包括后備箱和行車自動(dòng)落鎖）后副駕駛手套箱附近有幾聲絲絲的聲音，去4S店，師傅檢查都沒(méi)檢查就說(shuō)是正常，說(shuō)什么要沒(méi)這聲音才不正常，還說(shuō)邁騰和高爾夫都會(huì)有。我找了以前在斯柯達(dá)的技術(shù)總監(jiān)來(lái)看，發(fā)現(xiàn)是里面的一電腦模塊響，大概是什么舒適電腦吧，說(shuō)昊銳沒(méi)這聲音，也不好確定邁騰是否正常。另外車熄火斷電后DVD導(dǎo)航那也有聲音，像是轉(zhuǎn)碟的聲音（確定里面沒(méi)碟），不知道各位的車有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這兩種情況。

車子在低速行駛輕踏剎車踏板，剎車踏板會(huì)發(fā)抖（其實(shí)感覺(jué)象是變速箱的聲音）并發(fā)出“嘎嘎”的聲音，倒車的時(shí)候輕踩剎車也會(huì)有這種情況。

平時(shí)在市區(qū)和高速之間的比例是70：30，油耗1都在7以上，昨天晚上剛加了一箱油，今天上午跑了150km 突然發(fā)現(xiàn)油耗1降到6.8，最低的時(shí)候是6.4 甚欣慰。

操控很好，加速有力，有推倍感，扭矩輸出范圍持續(xù)

外觀，操控，速度都不錯(cuò)

售后太次啊期待改變，

技術(shù)不錯(cuò)，配置太差，價(jià)與值不符。也和途觀一樣，加價(jià)提車，終究要坐死，一起抵制這樣的黑心廠家

1.8T DSG的車跑了15016公里，今天去4S做了二保。 具體內(nèi)容： 1、更換空氣濾心（61元） 2、更換機(jī)油濾心（79元） 3、更換六角頭組合螺絲，這個(gè)好象是和機(jī)油濾心有關(guān)系的（10元） 4、更換火花塞（火花塞是原廠波士的，免工時(shí)費(fèi)） 5、更換機(jī)油，用的是原廠機(jī)油5W-30（270元） 6、四個(gè)輪子對(duì)角更換位置 7、清洗節(jié)氣門（清洗劑15元，工時(shí)費(fèi)140元） 材料費(fèi)537元，工時(shí)費(fèi)410元，打完折一共花了740元，供各位將要去做二保的朋友參考。 空氣濾心用氣槍吹吹估計(jì)也能用，考慮到與發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系密切就更換了。 G17憂郁了一下沒(méi)用。 今天再次專門問(wèn)了問(wèn)技術(shù)人員，技術(shù)人員說(shuō)后輪避震彈簧如果上面有3個(gè)點(diǎn)的標(biāo)記就是最符合標(biāo)準(zhǔn)的，啃胎幾率非常小。

行駛中，加速等一切正常，突然熄火，然后可以重新啟動(dòng)，過(guò)一會(huì)還是熄火。

駕駛感覺(jué)尚可，較節(jié)油，性價(jià)比高

4S保養(yǎng)費(fèi)奇高！ 黑啊！！！

1月25日提的1.8舒適版。目前開(kāi)到3000公里，平時(shí)喜歡打開(kāi)自動(dòng)駐車功能，最近2個(gè)禮拜發(fā)生三次停車底盤異響情況。 車子在慢慢快要停下來(lái)或者剛停下來(lái)的時(shí)候， 突然地盤一聲比較大的異響，然后車不動(dòng)了， 一開(kāi)始還以為地盤擱到石頭了，這樣的情況發(fā)生3次了，都是車子快要停下的時(shí)候發(fā)生的。請(qǐng)問(wèn)這是自動(dòng)駐車的問(wèn)題還是DSG的問(wèn)題。網(wǎng)上查了半天，都沒(méi)發(fā)現(xiàn)有這種現(xiàn)象啊。

深踩油門的時(shí)候，大概踩下去30%-40%以上，大概40-60公里的速度，就能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有聲音，像一個(gè)空易拉罐里面有個(gè)小石子在搖晃的聲音。收油就沒(méi)有，一踩又有。如果淺踩，速度再高也沒(méi)有聲音。空擋踩油門也聽(tīng)不到，速度超過(guò)80也聽(tīng)不到，估計(jì)被風(fēng)噪改過(guò)去了。

第二次保養(yǎng)：15000km 更換機(jī)油+機(jī)濾+空調(diào)濾芯+免費(fèi)火花塞，以及常規(guī)檢查，輪胎換位花費(fèi)：850左右，包括工時(shí)費(fèi)390（打折下來(lái)350左右） 。

我的是11款1.4t，行駛6500km，還未首保，最近發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)有嗡嗡聲，請(qǐng)問(wèn)是何原因？