車是DSG，1.8T的。新車就有，一般我開車等紅綠燈都是掛N檔的，昨天老爸開車停車掛D檔時車底傳來嗡嗡嗡的噪音，并伴有震動。坐在車里能夠明顯的感覺的到，大家的車子有嗎？

昨天天津下雨了用了下雨刷挺好的就是掛的時候每刮一下就會在收起位置響一下但不是異響。

起步有些緩，由于聽說7速DSG比較脆弱，油門只能悠著點，還好屬于慢性子，不急。走起來后渦輪介入比較迅速，加速剛剛的，不知不覺就五六十邁了。

靠！提速真快，還不用S檔；

后排空間超大，親戚朋友再不說坐在后面伸不開腿了。

省油。大氣。性能不錯！實話家庭用！

保養。維修太貴。還有4S店服務態度太差！

車不錯。真的可以看看4S店的服務態度差很

一般6.4~6.7

沒有異響，沒有不良反應，（當然幾十公里不能說明問題）。

塌屁股，4s店免費換了3點彈簧，問題解決！

上高速省油,加速快,可操控性強,但小毛病太多,動不動就得上4S店,煩死你

DSG變速箱技術不過關,低速抖動,起步時有嚴重滯的感覺.該變速箱保養期延長至4年或10萬公里.索賠同意更換變速箱總承,等了三個月,發了個錯誤型號,造成高速時失去動力,嚴重危害安全.對大眾這種危害車主安全的服務進行投訴,無反應.忽視車主安全的車堅決抵制

小毛病多有時可以原諒,但危害車內人員的安全堅決不能原諒

舒適、省油、操控都好，前后雷達對新手很有用。

傳說中的死亡之閃出現在我的小邁身上，重啟后可消除，但是出現的頻率比較多，我要回4S看下才行。

保養真貴，底盤低合適城區、高速上飛奔。

開很方便，但關上需費些力氣

小邁已回家快半年了，給我帶來過省油的欣慰，超過對手后的偷笑，急加速時的略微恐懼等等。tsi發動機的動力強悍不想再說了，最讓我感到驕傲的就是我這臺DSG變速箱，怎么形容它呢？它就像我思維的一部分，我想要干什么它全知道，D檔超車深踩油門時，它會瞬間降檔，并保持低檔高轉讓你獲得充沛動力，當超車完畢，油門微松時，它才會將檔位調整，真的很高端��！動力方面真沒的挑，甚至動力數值相當接近3.0自然吸氣發動機，但渦輪介入中段加速時，你會感覺比3.0更加強勁，而且更加省油，這是多么的難能可貴��！

小邁的配置不夠豐富，這些在動力方面的妥協我可以忍，但...我買的是2011款啊，在配置上比09款有些縮水，真是忍無可忍。1,座椅三檔記憶功能（無）2，倒檔后視鏡自動調節（無）3，離家功能自動大燈開啟很好用，但回家功能總是不亮，問過后才知道，需要滅車后將遠光手動撥一下，你再下車，大燈才會照亮你回家的路，真是......總之我很無奈！并且固特異輪胎還是承受不住280nm會出現抓地力不足，胎噪很大很大，輪胎也偏軟，前幾天點兒背，右前輪在倒車的車速下微微蹭了下路邊，輪胎爆了！沒過幾天右后輪也扎了中指那么長的釘子，修車的地方說輪胎太軟了，是啊...大眾要追求成本和舒適性��！

小邁對一些追求動力而對配置感覺一般的人來說絕對是首選，開著大氣穩重，但也蘊藏著一顆狂野的心，當你深踩油門，它會毫不猶豫的飛向你的對手，當然安全第一，對那些高端改車不要命份子，離他們遠點。咱開的畢竟是個轎車，不是陸地野獸，沒必要較那個勁。最后還想說句，開段時間還是換套米麒麟輪胎吧，能讓小邁安靜點兒，而且倒車影像也是必要的，cc的翻標攝像頭還是不錯的。

這車各方面都做工及設計都不錯，以及外觀都要比上海大眾新帕薩特要大氣很多，日間行車燈是整個車的賣點，做工要比新帕薩特要精致很多

和上海大眾新帕薩特競爭的話，唯一不足也很致使的就是配置，同樣1。8T的，為什么就不配備GPS導航和自動泊車系統以及倒車可視系統呢？？

太費油了，減震太軟，過坑噪音大

開了不到10個月，居然發現副駕駛上哪里露水

又給人驚喜，又叫人失望 希望廠家把質量搞好20多萬的車，不如人家QQ

后排，夠用，也不拉人反正 。

0-80公里急加速，感覺0-40公里提速感一般，油門比較重，和其他自然吸氣的車區別不大，甚至不如我的凱旋輕快

變速器升檔問題很明顯的感到3檔的時候油門變重，感覺加速力量銳減，尤其是在車轉彎時。4S技術人員說4t的車大多如此，解決辦法就是很踩油門。

2.0T小邁，行駛六萬余公里，現在油耗感覺有點大，上次我等油表紅線報警后，我加入了100元汽油（97#），也就是12.84L汽油，到下一次紅線報警，正好行駛了158公里，期間大概有60多公里的高速公路行駛（基本是120km/h定速巡航）,剩余的是不太擁堵的城市路況行駛，這樣算下來，平均油耗大概就是8.1L/100km-8.5L/100km-，我感覺比以前高了一些，不知道2.0T小邁的車主們的情況是怎么樣？ 這油耗是我駕駛比較柔和的情況下才能有的，總感覺沒以前省油了。

大燈我個人比較喜歡很亮但夜里還是不要開遠光自己也曾怒罵別人氙氣大燈還開遠光所以也要顧慮對面的車輛。