4C的懸掛采前雙A臂、后麥佛遜結構，并為前軸搭配了Brembo 4活塞卡鉗，且在精心設計各項零組件的配置位置后，4C擁有前40％、后60％的車身配重比例，將是操控性上的一大優勢。而為了對應不同駕駛需求，4C提供了Dynamic、Natural及All Wheather等3種行車模式，若是熱血駕駛，可常按Dynamic鍵后，可讓4C進入隱藏的Race競技狀態，此時車身動態穩定系統及防滑循跡控制系統等電子輔助裝置都會關閉，讓4C的性能能完全展現。

4C搭載一具直列4缸1750cc的渦輪引擎，擁有缸內直噴及進排氣雙可變汽門正時等引擎技術，可輸出240匹的最大馬力及35．7公斤米的最大扭力，其中80％的峰值扭力在1700轉時就可輸出。

再看到與車門融為一體的后輪拱，搭配上性感的車尾，以及洋溢著跑車風味的后擾流板與雙出尾管設計，展示了意大利跑車的特有格調。

流線型的線條和車身側旁的進氣口可一眼便看出阿爾法羅密歐4C跑車是一輛動力十足的跑車。

動力方面，在早前舉行的日內瓦車展上，阿爾法·羅密歐4C概念車搭載了一款1．75L Turbo Multi-Air四缸發動機，其排量為1．8L，最大輸出功率可達147kw／200PS，與之匹配的是一款全新阿爾法TCT干式雙離合變速器，其0-100km／h加速時間低于5秒，最高時速可達250km／h。

目前仍是以概念車身分登場的4C，車長約為4米左右，軸距長度則在2．4米的范圍之內，這等尺碼介于LOTUS Elise與PORSCHE Boxster之間，是款被設定在較為入門位階的跑車產品。

動力方面，搭載的同樣是1．8T的發動機，最大功率輸出為200馬力。

在多次亮相過的 阿爾法羅密歐4C概念車，又被曝光出來，該車已非常接近量產了。據悉，阿爾法羅密歐4C量產版將在2013年的日內瓦車展亮相。

4C搭載了一臺1．75升的發動機，在渦輪增壓下能達到200馬力的最大功率，與7速雙離合變速器相搭配，0-100km／h加速時間小于5秒。

4C概念車繼承了阿爾法羅密歐家族式臉譜，倒三角進氣格柵能讓人一眼辨別出它的身份，4C的車身輪廓線更加動感，充滿了力量感。車

沒有上市。