內飾方面，延續了與外觀一致的運動格調。平底式三輻方向盤、大幅傾向駕駛者的中控臺以及黑色內飾都是充滿運動氣息的設計手法

4C搭載一具直列4缸1750cc的渦輪引擎，擁有缸內直噴及進排氣雙可變汽門正時等引擎技術，可輸出240匹的最大馬力及35．7公斤米的最大扭力，其中80％的峰值扭力在1700轉時就可輸出。

4C并沒有采用傳統的排擋桿，而是采用和8C Competizione一樣的按鈕+方向盤換擋撥片組合來進行換檔，且包含方向盤、手煞車、地墊和座椅等部份，都使用了濃郁運動味道的紅色針線縫制，并鋪上Alcantara皮料，進一步保證車內優秀的質感，雙前跑車座椅則是由碳纖維和玻璃纖維混合材質打造，除了熱血，更重要的目的在于輕量化。

量產版的阿爾法羅密歐4C跑車與發布的概念版極為相似，標志性的倒三角中網和花瓣式鏤空的輪轂造型都得以保留。

流線型的線條和車身側旁的進氣口可一眼便看出阿爾法羅密歐4C跑車是一輛動力十足的跑車。

單門雙座的造型和中置后驅的驅動模式也是許多跑車所具有的特點，不得不提到的是阿爾法羅密歐4C跑車車身材料和車身重量，鋁質材料的車身以及碳纖維的底盤使阿爾法羅密歐4C跑車的重量大大降低，據悉，量產版的阿爾法羅密歐4C跑車的重量不到900公斤。

樣子不錯！

沒有上市。

發動機應該不錯，我期待它的到來！