內飾方面，延續了與外觀一致的運動格調。平底式三輻方向盤、大幅傾向駕駛者的中控臺以及黑色內飾都是充滿運動氣息的設計手法

4C搭載一具直列4缸1750cc的渦輪引擎，擁有缸內直噴及進排氣雙可變汽門正時等引擎技術，可輸出240匹的最大馬力及35．7公斤米的最大扭力，其中80％的峰值扭力在1700轉時就可輸出。

4C并沒有采用傳統的排擋桿，而是采用和8C Competizione一樣的按鈕+方向盤換擋撥片組合來進行換檔，且包含方向盤、手煞車、地墊和座椅等部份，都使用了濃郁運動味道的紅色針線縫制，并鋪上Alcantara皮料，進一步保證車內優秀的質感，雙前跑車座椅則是由碳纖維和玻璃纖維混合材質打造，除了熱血，更重要的目的在于輕量化。

車身尾部也承襲了概念車的設計，只是更為收斂、細膩，而車門后方的側進氣口與透明引擎蓋，則透露出中置引擎跑車的身份

再看到與車門融為一體的后輪拱，搭配上性感的車尾，以及洋溢著跑車風味的后擾流板與雙出尾管設計，展示了意大利跑車的特有格調。

充滿復古韻味的雙圓尾燈，古樸的設計搭配流線的車身，柔和了古典和現代的設計成為4C最迷人之處。

4C采用了中置后驅的布局，為了達到最好的性能要求，4C的軸距還未達到2400mm，大大提升了其操縱靈活性。在加上碳纖維的底盤設計，整備質量的減小讓它擁有不俗的加速性和良好的制動效果。

動力方面，在早前舉行的日內瓦車展上，阿爾法·羅密歐4C概念車搭載了一款1．75L Turbo Multi-Air四缸發動機，其排量為1．8L，最大輸出功率可達147kw／200PS，與之匹配的是一款全新阿爾法TCT干式雙離合變速器，其0-100km／h加速時間低于5秒，最高時速可達250km／h。

官方透露，被譽為“意大利甜心”的阿爾法羅密歐4C跑車即將量產，會于2013年年底在歐洲量產上市，阿爾法羅密歐4C跑車將會于明年引入國內。

樣子不錯！

沒有上市。

發動機應該不錯，我期待它的到來！