外觀大氣，剛柔的完美結合，動力基本上滿意，

后排空間，頂部其實可以再高一點點

舒適性買這車就別談什么舒適性了吧，其實我覺得問題還是出在了懸架上，外觀 沒得說！想低調都難。在40-50W的車里，內飾基本說的過去

懸掛有點硬，路感較強，和5系那些比起來沒辦法比。

同價位回頭率最高的，目前行駛了7天，幾乎紅綠燈路口等待時，都會發現有人回頭或者拿出相機開始照相，內心的逼格一下就起來了。內飾我覺得比上一代強，當然也比美規的強，當然P版的除外，不過大部分現在美規以蓋中蓋居多，特比喜歡通風座椅，夏天來了，你懂的。

造型拉風，動力夠用，沒話說，油門一給就來，提速杠杠的。

前排沒問題，后排坐女人和小孩還好，男的高于175坐長途就難受了，一小時以內的應該還是可以接受的。新車開的溫柔。再說科技那么強，即使甩屁股，esp也會把你拉回來。目前從24降到15了，主要市區路段較多。高速跑過一段歸零，油耗6.6.總體來說能接受。老座駕福克斯市區也要13個油的。

滿意的那一定是動力表現，大排量自然吸氣發動機線性、直接、順暢的動力輸出隨叫隨到。

內飾還可以更精細，特別是中控臺，塑料感略強。

美國式肌肉車的外觀，還有那呼之即來的澎湃的動力，太完美了。

線條感很不錯，但是摸上去都是硬的，就沒意思了。自己改了個Pioneer 2DIN機頭，車載藍牙、iPod/iPhone直接播放，非常方便，氛圍燈看起來也很酷。總體來說內飾也不是這臺車的賣點。動力表現在一開始就已經提到了，十分令人滿意，特別是sport模式下，起步時易有輕微燒胎現象，推背感十足。高速行駛也后勁十足，特別是發動機發出飽滿充實的嘟嘟響聲

造型拉風！動力在同級別里算是非常強勁的！提速非常猛！操控不錯，指向性好，轉彎半徑小

前排空間巨大，后排短途的話可以坐人。
動力 加速線性，也有推背感，路上、紅燈起步各種秒人。
操控 前蓋過于飽滿，駕駛席電調最高位置時視野依舊一般，方向盤指向性好，但高速過彎還是有一點點信心不足。

時尚張揚的經典個性的陽剛外觀，經典的“肌肉車”
外觀基本上就是覺得非常的氣派，很有電影的感覺，基本上就是得到群眾的回頭
內飾就是比較的機械的，沒有很理想的高配置
做的就是好空間，就現在來說就是沒有擠擠的感覺

還是有點兒的機械感，有一些設置都不注重人性化的

配置還算比較的厲害的，個人感覺已經全配置的了
動力性能還是挺不錯的，就是有種推背感，而且就是爽
操控器阿里還是覺得比較的硬的，很機械的感覺，調教的不是很好
基本上就是高油耗的，明顯的偏高，平均起來居然會有21個的
舒適性就是好，但是就是經常的泡在長途上還是覺得比較的累的

外觀時尚動感，整車線條流暢，前臉設計個性獨特；內飾設計不錯

內飾用料及做工有待提升；操控舒適性較差，變速器手感一般

外觀上采用了Vertrek概念車的設計理念，采用了大尺寸的下進氣格柵，個性

外觀是我最滿意的，不過這個仁者見仁智者見智，沒什么好說的。 高轉速下，加速暢快，底盤扎實穩健，具體怎么好，誰開誰知道！

中規中矩， 坐車里并不感覺憋屈，只是基本版的駕駛座座椅不能高低調節有些不爽

外觀時尚動感、空間夠用、動力輸出平順

外觀很漂亮，流水線很有野馬的氣勢，威武，馬達的轟鳴聲讓我心里倍感喜悅，老婆也愛不釋手，現在我倆換著開。

油箱有點小，總得去加油，麻煩。

綜上述，福特野馬這款車真的值得愛車的人去購買，也很實用，空間還很大，一家人出去旅游感覺很爽！！！

供選裝的內飾色彩襯托套件受到了令人稱贊的野馬概念車內飾的啟發 - 炭黑配紅色的真皮座椅，紅色門襯和紅色地板墊。而車廂內部鋁質飾件更加讓人感受到野馬的技術之精良。

性價比不是很高，國內有些貴。

總的看來，野馬的外形沉穩有余而動感不足，不過周身散發的那種穩重硬朗的氣質，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。

標配設施空前豐富，包括：一觸式升降電動車窗、電動后視鏡、無鑰匙進入系統（keyless entry）和電動鎖、電熱后窗和間歇式刮水器。

售后比較不滿意，希望加強。

新款野馬以全新的完全現代化的車身結構和汽車底盤系統為基礎，采用了先進的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅動橋，帶橫向定位桿，總體平順達到了前所未有的高水平。制動堪稱世界一流。就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿馬。

外形樸實無華，但從骨子里散發著一種野性，毫不矯揉造作的樸實福特野馬 福特野馬
外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。

價格有的地方稍微貴了些。得存款啦！

駕駛艙得益于福特公司注重汽車內飾的投資，與外觀造型一樣處處令人嘆為觀止。超凡的設計思路以現福特野馬 福特野馬
代化的制造材料和設施重溫了野馬的歷史，包括業內首創的可設置顏色的儀表板，將個性化推到了極致。時尚的功能性的車內造型及其精確的制作工藝為勁車設計設定了新的標準。

動力很強勁，外觀很霸氣。挺惹人注目。。。recaro的賽車座椅很不錯，包裹性不錯，還有13款的電腦。很強勁！當然還有mustang的那套mycolour系統，可以根據個人喜好變換各種顏色。還是回到13款的shelby gt500吧。更大的馬力我想關注這款車的人都知道吧。

這車的油箱是在是太小了。很難以想象這么一臺大排量高油耗的車的油箱一箱97 汽油加滿只能400多。

這車的空間還是挺大的，后排也能穩穩坐下兩個180的大漢 包括操作室在內，都是挺寬敞的。沒有感覺到很壓抑。但是后備箱裝了一個低音炮以后可能放不了大件行李。別的沒啥。還有美國佬的車嘛。動力是沒得話說。一腳油門下去其他車在幾秒內只能在你的后視鏡變得越來越小。懂了么

國內價格太高

外形完美，動力夠。馬力大，外觀絕對的拉風 聲浪很大。

外形完美，動力夠，純男人的象征，很具有個性的代表。競速，街跑，代步，泡妞的利器。品味與奢華的象征。手動6速配手剎，還是后驅，是我的最愛。輪胎非常棒（可以自己去查查資料）。

眼鏡蛇GT500天窗不能打開很遺憾。15六個油還能接受，內飾細節不是很到位，輪胎前后分兩種規格，無備胎，不好伺候，包養與配件維修可能很費時間，需要等配件，因為保有量少。離合偏重，涼車檔位不好掛。導航一水英文，不人性化。

總體來講，你要是就覺得好看，夠男人，建議別買，不如買個730或S350.性價比高。買此車的人都是認識了野馬汽車文化的有品味的人。開著此車不了解他的故事和車的人就是缺電。買了也讓人罵。我個人認為，此車是當今車界的經典，一直在延續，從未被超越。有朋友說40多萬買輛科邁羅，也不花100多萬買眼鏡蛇，我覺得100多萬買的是價值，買的是品味。現在大街上都是大黃蜂，看著就惡心，開著眼鏡蛇的感覺肯定不一般。很想結實一些眼鏡蛇的車友，一起自駕游。