外觀大氣，剛柔的完美結合，動力基本上滿意，

后排空間，頂部其實可以再高一點點

舒適性買這車就別談什么舒適性了吧，其實我覺得問題還是出在了懸架上，外觀 沒得說！想低調都難。在40-50W的車里，內飾基本說的過去

懸掛有點硬，路感較強，和5系那些比起來沒辦法比。

同價位回頭率最高的，目前行駛了7天，幾乎紅綠燈路口等待時，都會發現有人回頭或者拿出相機開始照相，內心的逼格一下就起來了。內飾我覺得比上一代強，當然也比美規的強，當然P版的除外，不過大部分現在美規以蓋中蓋居多，特比喜歡通風座椅，夏天來了，你懂的。

造型拉風，動力夠用，沒話說，油門一給就來，提速杠杠的。

前排沒問題，后排坐女人和小孩還好，男的高于175坐長途就難受了，一小時以內的應該還是可以接受的。新車開的溫柔。再說科技那么強，即使甩屁股，esp也會把你拉回來。目前從24降到15了，主要市區路段較多。高速跑過一段歸零，油耗6.6.總體來說能接受。老座駕福克斯市區也要13個油的。

滿意的那一定是動力表現，大排量自然吸氣發動機線性、直接、順暢的動力輸出隨叫隨到。

內飾還可以更精細，特別是中控臺，塑料感略強。

美國式肌肉車的外觀，還有那呼之即來的澎湃的動力，太完美了。

線條感很不錯，但是摸上去都是硬的，就沒意思了。自己改了個Pioneer 2DIN機頭，車載藍牙、iPod/iPhone直接播放，非常方便，氛圍燈看起來也很酷。總體來說內飾也不是這臺車的賣點。動力表現在一開始就已經提到了，十分令人滿意，特別是sport模式下，起步時易有輕微燒胎現象，推背感十足。高速行駛也后勁十足，特別是發動機發出飽滿充實的嘟嘟響聲

造型拉風！動力在同級別里算是非常強勁的！提速非常猛！操控不錯，指向性好，轉彎半徑小

前排空間巨大，后排短途的話可以坐人。
動力 加速線性，也有推背感，路上、紅燈起步各種秒人。
操控 前蓋過于飽滿，駕駛席電調最高位置時視野依舊一般，方向盤指向性好，但高速過彎還是有一點點信心不足。

時尚張揚的經典個性的陽剛外觀，經典的“肌肉車”
外觀基本上就是覺得非常的氣派，很有電影的感覺，基本上就是得到群眾的回頭
內飾就是比較的機械的，沒有很理想的高配置
做的就是好空間，就現在來說就是沒有擠擠的感覺

還是有點兒的機械感，有一些設置都不注重人性化的

配置還算比較的厲害的，個人感覺已經全配置的了
動力性能還是挺不錯的，就是有種推背感，而且就是爽
操控器阿里還是覺得比較的硬的，很機械的感覺，調教的不是很好
基本上就是高油耗的，明顯的偏高，平均起來居然會有21個的
舒適性就是好，但是就是經常的泡在長途上還是覺得比較的累的