顏值爆表外觀拉風(fēng)，動力很不錯！！那是相當(dāng)?shù)睦�風(fēng)！

買這車就不要圖空間，不過后排比酷派坐著要舒服，本人180,80KG坐著無壓力！！動力 很棒，常常甩著屁股就走了！！因為是后驅(qū)，所以你懂得，不過掌控了之后很有駕駛樂趣！還行吧，底盤也較高，總之還不錯！

外觀大氣，剛?cè)岬耐昝澜Y(jié)合，動力基本上滿意，

后排空間，頂部其實(shí)可以再高一點(diǎn)點(diǎn)

舒適性買這車就別談什么舒適性了吧，其實(shí)我覺得問題還是出在了懸架上，外觀 沒得說！想低調(diào)都難。在40-50W的車?yán)铮瑑?nèi)飾基本說的過去

懸掛有點(diǎn)硬，路感較強(qiáng)，和5系那些比起來沒辦法比。

同價位回頭率最高的，目前行駛了7天，幾乎紅綠燈路口等待時，都會發(fā)現(xiàn)有人回頭或者拿出相機(jī)開始照相，內(nèi)心的逼格一下就起來了。內(nèi)飾我覺得比上一代強(qiáng)，當(dāng)然也比美規(guī)的強(qiáng)，當(dāng)然P版的除外，不過大部分現(xiàn)在美規(guī)以蓋中蓋居多，特比喜歡通風(fēng)座椅，夏天來了，你懂的。

造型拉風(fēng)，動力夠用，沒話說，油門一給就來，提速杠杠的。

前排沒問題，后排坐女人和小孩還好，男的高于175坐長途就難受了，一小時以內(nèi)的應(yīng)該還是可以接受的。新車開的溫柔。再說科技那么強(qiáng)，即使甩屁股，esp也會把你拉回來。目前從24降到15了，主要市區(qū)路段較多。高速跑過一段歸零，油耗6.6.總體來說能接受。老座駕福克斯市區(qū)也要13個油的。

外觀拉風(fēng)! 整體感覺還是可以的，反正少坐后面，紅色果然很騷包

2.3T動力不是一般好，野馬就是野馬。耗油真心有點(diǎn)傷不起，三天去了900快，一共705公里左右坐上還是很舒服的，特別是拉風(fēng)程度

滿意的那一定是動力表現(xiàn)，大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)線性、直接、順暢的動力輸出隨叫隨到。

內(nèi)飾還可以更精細(xì)，特別是中控臺，塑料感略強(qiáng)。

美國式肌肉車的外觀，還有那呼之即來的澎湃的動力，太完美了。

線條感很不錯，但是摸上去都是硬的，就沒意思了。自己改了個Pioneer 2DIN機(jī)頭，車載藍(lán)牙、iPod/iPhone直接播放，非常方便，氛圍燈看起來也很酷。總體來說內(nèi)飾也不是這臺車的賣點(diǎn)。動力表現(xiàn)在一開始就已經(jīng)提到了，十分令人滿意，特別是sport模式下，起步時易有輕微燒胎現(xiàn)象，推背感十足。高速行駛也后勁十足，特別是發(fā)動機(jī)發(fā)出飽滿充實(shí)的嘟嘟響聲

經(jīng)典個性的陽剛外觀，經(jīng)典的“肌肉車”
車子的外形比較的經(jīng)典，非常的好，值得用來紀(jì)念
做的空間就是好，雖然只有兩門，但是就是個人的用涂比較的清晰

3.7的動力就是兇猛，很有速度與激情的感覺，
操控有時候不是很理想，尤其是轉(zhuǎn)彎加速的時候就是比較的差
現(xiàn)在的油耗就是比較的厲害，明顯的來說就是基本上已經(jīng)超過預(yù)算水平的，平均油耗14.3個

造型還是挺拉風(fēng)的我覺得是很不錯，特別是13款的mustang他的尾燈是很吸引人的，5代野馬我覺得還是很不錯的選擇。挺拉風(fēng)。很多被拍照。

車子的外形比較的經(jīng)典，非常的好，值得用來紀(jì)念

配置方面還是有點(diǎn)兒欠卻，全景天窗不能打開，局勢不是很喜歡
3.7的動力就是兇猛，很有速度與激情的感覺，

座位的材質(zhì)使用的是真皮，值得一買的車。

下車的時候還是不習(xí)慣。

控制區(qū)分布比較合理，功能鍵也非常清晰，間很大，動力強(qiáng)勁。非常給力

采用最新研發(fā)的底盤，并且新車還將采用大量的碳纖維材質(zhì)打造，加速性能將明顯超過現(xiàn)款野馬車型。

我家車庫貌似變小了。

市面上不乏有售這種車門邊的膠條來防止上述情況的發(fā)生，但是裝上之后又導(dǎo)致形象受損，因此福特推出的名為Door Edge Protec的自動膠條就凸顯了自己的優(yōu)勢-既然保護(hù)了他人的車門，又可以自動隱藏而不影響車主形象。

我這個人買動很不喜歡點(diǎn)評 感覺很無聊，但是野馬這款車真 的值得我為大家推薦一下，不論是外觀還是動力都沒得說，馬上買。

如果是新手，開車時還是要小心啊，容易甩尾。

車整體的感覺很好，開著心情就很舒暢，里面的空間也很大，座椅的質(zhì)地也很不錯，停在路邊，好多人都透過窗戶向里面看。車的性能也很好，

外觀很漂亮，流水線很有野馬的氣勢，威武，馬達(dá)的轟鳴聲讓我心里倍感喜悅，老婆也愛不釋手，現(xiàn)在我倆換著開。

油箱有點(diǎn)小，總得去加油，麻煩。

綜上述，福特野馬這款車真的值得愛車的人去購買，也很實(shí)用，空間還很大，一家人出去旅游感覺很爽！！！

簡單說說好處吧：空間很大，真皮座椅手工好、用料似乎挺足的，坐在車?yán)锩婧苁娣�；動力�?qiáng)勁，3點(diǎn)5L發(fā)動機(jī)的加速性能還是很不錯的，當(dāng)然不能和神車GTR比了；剎車性能好，讓人覺得安全很有保障；音響是bose的，沒話說了。。。

整車較高，導(dǎo)致前檔視野較窄（就像16：9寬屏），剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)；儲物盒少了點(diǎn)，放幾瓶水都比較勉強(qiáng)，如果小東西比較多的話，難找到位置；車尾箱的空間有點(diǎn)令人失望……

車是很好，定價貴了。要是降個5w，應(yīng)該可以賣幾輛，日產(chǎn)的粉絲會下手的；要是降8w，可以吸引到中立顧客，能夠與3點(diǎn)5的漢蘭達(dá)競爭了。。。

2013款相比老款車型在前大燈上加裝了LED日行燈，造型更加時尚也更具有視覺沖擊力。尾燈也升級為LED燈組，此外，變速箱擋把的設(shè)計也有所改變。

停車場不好找啊。

2013款野馬V6版車型搭載3點(diǎn)7升自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)到224kw；最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩380Nm，最高車速260km每h，0-100s加速僅需5點(diǎn)4s。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或者6速自動變速箱。據(jù)美國環(huán)境局測試，福特野馬2013款V6的綜合油耗僅為9點(diǎn)5L每100Km。

內(nèi)飾方面，2013款福特野馬選用全黑色為內(nèi)飾主色調(diào)，真皮座椅以及真皮包裹的方向盤讓車內(nèi)檔次明顯提升。國外媒體報道，新車車內(nèi)還配有4點(diǎn)2英寸的顯示屏，集合多種娛樂功能，并能通過方向盤上的按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，車內(nèi)的音響系統(tǒng)也進(jìn)行了升級。

售后不是很滿意，其他都還好。

動力方面，2013款入門級野馬車型搭載的依然是3點(diǎn)7升的V6發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到305馬力。而野馬Boss 302則搭載的是5升的發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了444馬力，此外，該5升發(fā)動機(jī)還有不同調(diào)校功率以應(yīng)對不同等級的野馬車型。

福特將2013款野馬車型的官方圖片正式發(fā)布了出來，在2013款野馬車系陣營中，福特將新車的產(chǎn)品線進(jìn)行了再升級，而野馬自身所含有的美國肌肉車的特點(diǎn)依然被延續(xù)了下來。

容易甩尾。

外觀方面，2013款福特野馬依然采用的是家族式的車身造型，前車臉凸顯出力量感，整車造型依然充滿霸氣且更加具有侵略性。前車大燈加入的LED日間行車燈非常具有視覺沖擊力，尾部的擾流板也經(jīng)過重新設(shè)計。此外，野馬普通版V6車型改用了17英寸最新樣式的合金輪轂，而19英寸的合金輪轂則裝備到了野馬V6性能版以及GT車型上。

外觀內(nèi)飾感覺很適合我這樣的，雖然不動感時尚，可是很大氣穩(wěn)重。我的首選。

那張血盆大口太能喝油。

重新設(shè)計的外觀造型包括了前后保杠、輪圈及Recaro座椅等，車身顏色提供多達(dá)10種顏色選擇之余，還有多種性能強(qiáng)化配置供選擇，讓你可打造屬于個人的獨(dú)特風(fēng)格。

走進(jìn)4s店，以遞延就能看中這款車，再看看其他的車，沒感覺，完全被吸引。

據(jù)說耗油高，國外車哪有省油的。

打開發(fā)動機(jī)艙蓋你就會驚呼：好大的發(fā)動機(jī)！巨大的車頭都被塞得滿滿，最顯眼的就是那高流量進(jìn)氣和上面的機(jī)械增壓器。管線看著復(fù)雜凌亂，不過你也別有什么意見，人家30年前就能把航天飛機(jī)送上太空的老美就這風(fēng)格，在意的地方可以做得很細(xì)致，覺得無所謂的地方也可以很湊合，夠用就行。