外觀和動(dòng)力確實(shí)給力了，美系跑車看著就是給力。

為什么30W-70萬(wàn)的車，前懸架還是麥弗遜呢？這個(gè)太坑了，注定了這車不能用來(lái)跑賽道、做特技。麥弗遜簡(jiǎn)直用在這種級(jí)別的車上就是坑啊，轉(zhuǎn)向偏軟，準(zhǔn)確度不夠，側(cè)傾等問(wèn)題在告訴入彎的時(shí)候立馬就凸顯出來(lái)了！

前懸太坑，其他都不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)還沒(méi)有研究呢。

造型拉風(fēng)，動(dòng)力夠用，沒(méi)話說(shuō)，油門一給就來(lái)，提速杠杠的。

前排沒(méi)問(wèn)題，后排坐女人和小孩還好，男的高于175坐長(zhǎng)途就難受了，一小時(shí)以內(nèi)的應(yīng)該還是可以接受的。新車開的溫柔。再說(shuō)科技那么強(qiáng)，即使甩屁股，esp也會(huì)把你拉回來(lái)。目前從24降到15了，主要市區(qū)路段較多。高速跑過(guò)一段歸零，油耗6.6.總體來(lái)說(shuō)能接受。老座駕福克斯市區(qū)也要13個(gè)油的。

滿意的那一定是動(dòng)力表現(xiàn)，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線性、直接、順暢的動(dòng)力輸出隨叫隨到。

內(nèi)飾還可以更精細(xì)，特別是中控臺(tái)，塑料感略強(qiáng)。

美國(guó)式肌肉車的外觀，還有那呼之即來(lái)的澎湃的動(dòng)力，太完美了。

經(jīng)典個(gè)性的陽(yáng)剛外觀，經(jīng)典的“肌肉車”
車子的外形比較的經(jīng)典，非常的好，值得用來(lái)紀(jì)念
做的空間就是好，雖然只有兩門，但是就是個(gè)人的用涂比較的清晰

3.7的動(dòng)力就是兇猛，很有速度與激情的感覺，
操控有時(shí)候不是很理想，尤其是轉(zhuǎn)彎加速的時(shí)候就是比較的差
現(xiàn)在的油耗就是比較的厲害，明顯的來(lái)說(shuō)就是基本上已經(jīng)超過(guò)預(yù)算水平的，平均油耗14.3個(gè)

車子的外形比較的經(jīng)典，非常的好，值得用來(lái)紀(jì)念

配置方面還是有點(diǎn)兒欠卻，全景天窗不能打開，局勢(shì)不是很喜歡
3.7的動(dòng)力就是兇猛，很有速度與激情的感覺，

車內(nèi)空間比較寬，在里面能把腳給伸直了，呵呵。而且坐在后排的人，前面的視野也比較開闊。

包養(yǎng)與配件維修可能很費(fèi)時(shí)間，需要等配件

這車進(jìn)口應(yīng)該和大黃蜂差不多價(jià)錢了，看起來(lái)讓人熱血沸騰的！很喜歡這樣的車，線條明顯

給人眼前一亮的感覺，特別是阿斯頓似的前臉，和方形雙尾吼給人很運(yùn)動(dòng)的感覺，還有兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)的前燈給人感覺很霸氣

新手不太適合

該車動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，一般來(lái)說(shuō)路口起步，從不把旁邊的車看在眼里，油門一踩，轉(zhuǎn)速就上去了。

絕對(duì)的拉風(fēng) 美國(guó)精神的車 很有味道 讓人看見就有沖動(dòng)

容易甩尾

純男人的象征，很具有個(gè)性的代表。競(jìng)速，街跑，代步，泡妞的利器。品味與奢華的象征。手動(dòng)6速配手剎，還是后驅(qū)，是我的最愛。

國(guó)內(nèi)賣那么貴當(dāng)，太黑了，這車在美國(guó)都是平民跑車，油耗也高

好喲兩高

馬力大，外觀絕對(duì)的拉風(fēng)，純肌肉男。聲浪很大。

男人第一眼看見一定會(huì)心動(dòng)的 好車啊！怎么就沒(méi)有人喜歡那？很漂亮，這才是男人去駕馭的車子啊！開著它去征服地球的每一條道路！我的夢(mèng)想的車子！

價(jià)格偏高

方向輕盈 指向性好，打哪指哪，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)勞累， 方向偏差小 換擋流暢 路感反應(yīng)不是很強(qiáng)烈

外觀時(shí)尚動(dòng)感，整車線條流暢，前臉設(shè)計(jì)個(gè)性獨(dú)特；內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)

內(nèi)飾用料及做工有待提升；操控舒適性較差，變速器手感一般

外觀上采用了Vertrek概念車的設(shè)計(jì)理念，采用了大尺寸的下進(jìn)氣格柵，個(gè)性

外觀時(shí)尚靚麗，深得年輕車主的喜愛；內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，做工有所提升；

新車 大味道

整體操控性能良好，指向精準(zhǔn)，方向盤較輕，轉(zhuǎn)向靈活；懸掛硬朗

車內(nèi)空間寬敞充裕，頭部和腿部空間沒(méi)有緊湊感，個(gè)別網(wǎng)友反映后排空間并沒(méi)有想象中的那么寬敞，網(wǎng)友稱“前排腿部空間不是很大，我175的身高，開久了有點(diǎn)難受”；后備箱空間儲(chǔ)物能力比較不錯(cuò)。

放下光盤手感不是特別好。

福特福克斯整體操控靈活舒適，變速箱檔位清晰，換檔順暢，視野不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，通過(guò)性和穩(wěn)定性都比較不錯(cuò)

外觀時(shí)尚動(dòng)感，大氣漂亮，整車線條流暢不失力量感，網(wǎng)友好評(píng)較多；

行車中的小毛病還是存在，但不影響大局。

飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，配置豐富，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙；空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)實(shí)用性較好。動(dòng)力輸出夠用，起步穩(wěn)，提速較快

前臉設(shè)計(jì)特別，操控不錯(cuò)。外觀很好看，操控性能不錯(cuò)，內(nèi)飾有待提高

內(nèi)飾做工一般。

整體操控靈活舒適，變速箱檔位清晰，換檔順暢，視野不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，通過(guò)性和穩(wěn)定性都比較不錯(cuò)，部分網(wǎng)友反映高速路上異響比較多見。

座位的材質(zhì)使用的是真皮，值得一買的車。

下車的時(shí)候還是不習(xí)慣。

控制區(qū)分布比較合理，功能鍵也非常清晰，間很大，動(dòng)力強(qiáng)勁。非常給力

我這個(gè)人買動(dòng)很不喜歡點(diǎn)評(píng) 感覺很無(wú)聊，但是野馬這款車真 的值得我為大家推薦一下，不論是外觀還是動(dòng)力都沒(méi)得說(shuō)，馬上買。

如果是新手，開車時(shí)還是要小心啊，容易甩尾。

車整體的感覺很好，開著心情就很舒暢，里面的空間也很大，座椅的質(zhì)地也很不錯(cuò)，停在路邊，好多人都透過(guò)窗戶向里面看。車的性能也很好，

外觀很漂亮，流水線很有野馬的氣勢(shì)，威武，馬達(dá)的轟鳴聲讓我心里倍感喜悅，老婆也愛不釋手，現(xiàn)在我倆換著開。

油箱有點(diǎn)小，總得去加油，麻煩。

綜上述，福特野馬這款車真的值得愛車的人去購(gòu)買，也很實(shí)用，空間還很大，一家人出去旅游感覺很爽！！！

簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)好處吧：空間很大，真皮座椅手工好、用料似乎挺足的，坐在車?yán)锩婧苁娣�；�?dòng)力強(qiáng)勁，3點(diǎn)5L發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然不能和神車GTR比了；剎車性能好，讓人覺得安全很有保障；音響是bose的，沒(méi)話說(shuō)了。。。

整車較高，導(dǎo)致前檔視野較窄（就像16：9寬屏），剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)；儲(chǔ)物盒少了點(diǎn)，放幾瓶水都比較勉強(qiáng)，如果小東西比較多的話，難找到位置；車尾箱的空間有點(diǎn)令人失望……

車是很好，定價(jià)貴了。要是降個(gè)5w，應(yīng)該可以賣幾輛，日產(chǎn)的粉絲會(huì)下手的；要是降8w，可以吸引到中立顧客，能夠與3點(diǎn)5的漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)了。。。

2013款相比老款車型在前大燈上加裝了LED日行燈，造型更加時(shí)尚也更具有視覺沖擊力。尾燈也升級(jí)為L(zhǎng)ED燈組，此外，變速箱擋把的設(shè)計(jì)也有所改變。

停車場(chǎng)不好找啊。

2013款野馬V6版車型搭載3點(diǎn)7升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)到224kw；最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩380Nm，最高車速260km每h，0-100s加速僅需5點(diǎn)4s。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。據(jù)美國(guó)環(huán)境局測(cè)試，福特野馬2013款V6的綜合油耗僅為9點(diǎn)5L每100Km。