性價比高，內飾還不錯，配置科技化

350是一款大家都可以買的車，因為價格真的是不貴，就這樣的性價比而言，真的是非常的值得，外觀穩重大氣，空間設計的合理而且也是比較寬敞，后備箱也是算挺大的，油耗的話不是特別高，在可以接受的范圍內，操縱上也是比較穩定的，這點安全系數很高，不過，車的減震過硬，這會有點影響舒適感，不過整體上還是可以的

這部車操作簡易程度，中控的做工精細都是此車的優點，但是個人覺得最滿意的就是350的外觀。

內飾做工尚可，邊、角細節地方有待提高

在動力上來看的話，此車1.5L的發動機對于其1.28T的自重而言，承載力過于大了。日常使用影響不是特別大，但是在爬坡時就很困難了，從地下車庫，小山坡等地方向上行駛特別困難，自動檔放置在L檔位哪怕僅有2坐人員都比較困難，要求發動機維持在3000轉才有強勁的動力輸出，至于如果是滿載并且開啟空調的話，相信會更加困難。

外觀時尚、大氣上檔次，尤其是汽車尾部，很優美，我個人很喜歡

噪音稍大，不過和國產的其他價位相等的車相比好多了

作為家用轎車，1.5排量的榮威350是夠用了，單在加速上，感覺明顯動力不足。本人感覺操控性能還是不錯的。車輛行駛比較穩，尤其是高速，方向比較穩感覺不錯。

外觀很大氣，前格柵有點模仿別克的意思，犀利的前大燈，以及流暢的腰線，讓整個車的外觀的魅力增加不少。

最大的缺點就是排量小提速費勁

國產就是車重、跑高速穩，行車穩健、扎實，配置方面也還好，自帶的地圖導航很準確，還有倒車影像。

空間挺大，胖子表示沒壓力，推背感很明顯，中控臺用起來非常方便

外觀和內飾兼備,給足面子，內飾挺漂亮，音響不錯，車子開起來很舒服，油門輕巧，剎車反應快還有，車身厚實所以夠安全，油耗也沒有想象中的那么高這是一款很不錯的車,值得大家去買,是一輛買了就不會后悔的車

空間不錯，前后排乘坐的感覺都是十分寬敞的。外形也不錯，線條華麗時尚，特別喜歡我買的這個紅色。整體線條圓滑，大氣但不張揚，鋒芒版的輪轂很漂亮。

小車外觀時尚，顏色選擇豐富，內飾感覺也還不錯，符合年輕人的口味,贊一個

外觀空間，還有起步比較滿意跟第一眼的感覺一樣。雖然定位是個經湊級的車子，但是內部空間將要達到中級車的空間，非常適合家庭出行。起步感覺還是很有勁的，剎車也挺好給一點就有，大大的反光鏡在會車時看的很清楚， 并線時候非常從容，在轉彎里時沒有出現側偏現象，再有就是小三在四檔提速特別快，超車很輕松的事。

空間大、用料厚實、安全系數高、外形也不錯，家用很合適。
在同級別車里，或者說是在我看過的同級別車里最好的

剎車偏軟了

提速慢，而且城市開車也不能開快，沒有什么駕駛樂趣可言，安全才是第一位的操控性一般吧，畢竟操控不是小三的賣點，和福克斯甚至嘉年華都是不能比的我的自動迅達目前表顯8.8，實測9.5左右。但是這個要看駕駛習慣還有路況
沒有導航、沒有天窗、沒有真皮座椅、沒有多媒體方向盤，不過就乘坐舒適性來說，還是不錯的。

在一個緊湊車型陣營中，算是一個比較主流的成績，這樣的尺寸下對一個家庭來說已經足夠用了，車內空間寬敞闊綽，即使是5名大漢也能全部收納。

變速箱異響問題，尤其是在天冷的時候，手動擋怠速時，變速箱震響聲音很惱人，應該是離合器壓片分離不完全，聽說后來的車已經優化掉了，

對350最滿意的地方當屬它的內飾，因為我感覺內飾工藝最能反映出一個廠家裝配技術水平，350簡潔懸浮式的儀表板，盡顯大氣，各旋鈕按鍵布置合理，手感出色，易于操作，數字儀表突顯科技感，各種信息一目了然，儀表板上蒙皮柔軟頗為用心。各部件縫隙銜接均勻，裝配工藝水平可見一斑。在同價位車型內絲毫不遜色合資品牌，在自主品牌中絕對處于頂尖水平。

個人很喜歡。內飾做工也很到位。唯一不足的就是座椅調高低 調前后是旋轉的，手很酸啊。電動反光鏡、反光鏡加熱、倒車雷達、前后霧燈、發動機中控鎖等等這些實用配置的卻在別的低配車型上都是需要選裝的吧。迅馳除了沒有真皮座椅、不帶天窗這兩個至少我認為是有用的以外。至于你要硬說什么電動調節座椅、電動加熱座椅、胎壓監測等這些配置的話那我只想說兄弟，你出了多少錢呢？你去買個寶馬奔馳就行，你要的你不要的它都給你了！
還是想說，這個價位已經不是對得起了，個人覺得超值！！！

在做工方面自主品牌里面做工數一數二的，和合資的相比也不會輸給合資品牌，個人感覺安全系數高，用料很實在，鈑金工藝水平很好，各個部位的接縫很勻稱，裝配工藝很好，全系前后碟剎，205寬輪胎和全尺寸備胎廠家很厚道。

空間不得不說就一個字“大”，本人1.82M全后排無壓力，除非你是特殊人才，軸距2650看來不是蓋的，后排腿部空間有2拳多頭部差不多也有一拳，手套箱一般，手扶箱稍小點，門上的儲物格空間可以，飲料瓶之類的都能找到合適的地方，方向盤左下方的卡槽和儲物格很好用放個停車卡和手機之類的在方便不過了，后備箱空間很平整利用率很高空間也很大。

很滿意的一款，尤其車標設計得很入人眼球，大氣，潮流給人的第一映象，后部感覺太翹了一些，下面容易走光，露出的部分單調了吧，側身線條流暢，前笑臉設計很好，但有些小氣。顏色單調中點綴一點可能更好，做工絕對對得起10萬元的車價了，目光所及部分精致度我很滿意，細看座椅下部和后備箱角落粗糙。

內飾的做工還是可以的，當初選車的時候就看了許多價位差不多的車，跟那些車相比，小三的內飾可以說是做的相當可以的了。沒有毛糙的感覺這是至少的，有些車做得那真是不堪入目啊。

操控相對來說，還是比較簡單、容易上手的。因為她的需要操控的東西也不是太多，操控性個人覺得還是比較靠譜的，但肯定不能跟30-40萬的相比，小三的操控性應該說是達到了10萬以上車的標準了。這個還是要贊一下的。外觀那是絕對時尚的，適合小年輕，或是比較追求的時尚的女孩子們開開，有些上了年紀的時尚中年婦女也可以開開的，我們家樓下就有輛小三是個時尚的老太太開的，當時我還以為是個小姑娘開的呢，哈哈哈

榮威的外觀是我選擇的標準之一，前臉犀利、英俊，雙眼凌利、有神，四肢粗壯、可靠，身軀寬闊、豪爽，尾部渾厚大氣，威標孔武、有力。

榮威350的內飾我用“基本可以”評價吧。前飾整潔、精致，中控漂亮。把臺銀色素雅、扶手略小，座位一般，我說的是用料。不耐臟。特別是門擋用料，軟的可以，但不耐臟，又不好處理，看網上有改的，有時間我也用皮革改一下。

操控性還不錯，轉向精準，路感反饋準確，懸掛調教較硬。第一次過減速坎的時候車速稍稍有點快，大概30以上吧，那感覺就像坐板車。以后有經驗了，速度盡量降到20以下，基本還可以。不過為了安全性犧牲一點舒適性還是完全可以接受的。

外觀大氣漂亮，配置非常豐富，還配備語音識別系統，對電子產品感興趣的年輕人非常喜歡。總體性價比較高，是國產車中較為成功的一款。

空間整體表現不錯，后排腿部空間較為寬裕，頭部空間也沒有局促感，后排并排坐3個成年人也完全可以勝任。另外，車內有非常多的儲物空間。眼鏡盒、卡槽等小空間還是非常有實用價值的。門上的槽夠寬，可以放下瓶裝水。后備箱大小足夠，只是由于設計的原因，開口有局限，有些超寬的物品放不進去。動力弱，起步肉，爬坡不力，開空調后更為明顯。不過如果適當加大換擋的轉速，比如2200轉以上再換擋，感覺還是可以接受的，2200轉之后可以感覺到明顯的動力提升。如果小三有配備1.6或者1.8的發動機應該就可以了。另外有聽說1.5T的將要上市了，這個可能會緩解用戶對小三動力弱的詬病吧。

外觀大氣漂亮，配置非常豐富，還配備語音識別系統，對電子產品感興趣的年輕人非常喜歡。總體性價比較高，是國產車中較為成功的一款。操控性還不錯，轉向精準，路感反饋準確，懸掛調教較硬。第一次過減速坎的時候車速稍稍有點快，大概30以上吧，那感覺就像坐板車。以后有經驗了，速度盡量降到20以下，基本還可以。不過為了安全性犧牲一點舒適性還是完全可以接受的。

發動機是軟肋，1.5排量是小馬拉大車，空調開啟之后尤為明顯。如此車重感覺應該配有1.6或1.8排量的車型。

空間整體表現不錯，后排腿部空間較為寬裕，頭部空間也沒有局促感，后排并排坐3個成年人也完全可以勝任。另外，車內有非常多的儲物空間。眼鏡盒、卡槽等小空間還是非常有實用價值的。門上的槽夠寬，可以放下瓶裝水。后備箱大小足夠，只是由于設計的原因，開口有局限，有些超寬的物品放不進去。動力弱，起步肉，爬坡不力，開空調后更為明顯。不過如果適當加大換擋的轉速，比如2200轉以上再換擋，感覺還是可以接受的，2200轉之后可以感覺到明顯的動力提升。如果小三有配備1.6或者1.8的發動機應該就可以了。另外有聽說1.5T的將要上市了，這個可能會緩解用戶對小三動力弱的詬病吧。

空間非常合適，內飾做工優良。性價比基本上通價位下買不到更好的了。空間是一大亮點，買這個車就是沖著空間去的。可以不夸張的說同級車即使軸距相同空間表現也沒有這個車空間舒適。選車的時候還考慮和試駕過（科魯茲、福克斯、世嘉）后排空間表現度沒有350給力。

。短時停車在車內等候的時候想放下座椅休息一下那絕對是和旋鈕的一番搏斗啊， 真不知道上汽這幫設計師是怎么想的，旋鈕換成扳手一樣的成本根本就不會增加為什么還用這個郁悶的設計呢？

動力方面確實如大家所評價的稍弱，不過作為一款主打家用的車也絕對夠了。這車又不用來飆車，穩定和安全才是家用車應該偏重的。操控方面個人認為絕對合格，開起來穩扎沒有任何松散的感覺，車身較重高速也很穩，非常適合家庭用車。

外觀時尚，內飾精致，鈑金不錯 。總體感覺用料扎實厚道。速度在90公里每小時 比較安靜。

發動機變速箱不匹配聲音大、變速箱異響、空調暖風異響、一二檔800轉—1500轉爆震、減震異響。

內飾做工真的很不錯，各個部件銜接沒有很大縫隙，中控是軟塑件，各出風口都有鍍鉻條，感覺有檔次。

外觀大氣、運動、流線型好、2650的軸距帶來寬敞的空間、車輛鈑金做的好、205的車胎厚道、inkaNet3g是亮點、車內做工同位價最好、離合輕、檔位結合比緊湊

懸架太硬，嚴重影響駕駛心情

是款很好的車，上汽的A級車精華