減震不是一般好，行車(chē)非常平穩(wěn)。 隔音效果好。 坐后排的老人常常不知不覺(jué)地睡著了！平時(shí)開(kāi)雅閣、帕薩特、邁騰的同事駕乘之后，都對(duì)底盤(pán)贊不絕口，反映與一些高檔車(chē)感覺(jué)差不多。耗油與凱美瑞差不多。

目前都能接受。

C5確實(shí)好車(chē)，越開(kāi)越喜歡，空調(diào)制冷很好，很快。絕對(duì)發(fā)自?xún)?nèi)心的。

外觀大氣飽滿(mǎn)，整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)流線(xiàn)感較好。

起步肉，提速加速較快，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

外觀大方低調(diào)，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，提速加速快，底盤(pán)扎實(shí)，安全配置豐富。
車(chē)漆偏軟，新車(chē)內(nèi)飾有異味，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，后排頭部空間局促，儲(chǔ)物空間較少，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。

外觀:大氣,好看,動(dòng)感,流線(xiàn),大氣高檔次, 比較滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:好
操控:非常好
動(dòng)力:足夠
質(zhì)量:非常好
油耗:, 平均油耗: 8.8L/100km, 市區(qū)稍高一些，綜合下來(lái)只有8。7--8。8的樣子

外觀:大氣, 大氣 動(dòng)感 流線(xiàn)
內(nèi)飾:精致，細(xì)膩
操控:懸掛舒適，有韌性，操控不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力中等偏上。
空間:身高: 160-170CM, 對(duì)我這等小個(gè)來(lái)說(shuō)，空間好大，相信這空間，1米8的人也不會(huì)說(shuō)不夠。
質(zhì)量:質(zhì)量杠杠滴，目前3600公里，沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 手動(dòng)的，綜合油耗8，很滿(mǎn)意。

外觀:一見(jiàn)鐘情, 很喜歡
內(nèi)飾:一般般啦 比較特別
動(dòng)力:夠用
空間:身高: 170-180CM, 還可以接受
質(zhì)量:同級(jí)車(chē)最好的

外觀:流線(xiàn), 對(duì)于C5，我印象最深的就是他的后風(fēng)擋玻璃。如果我沒(méi)記錯(cuò)，看過(guò)這么多車(chē)?yán)铮�只有C5的后擋風(fēng)玻璃是向內(nèi)凹的。有沒(méi)有一種燕尾的感覺(jué)？不過(guò)，如果不小心被砸壞了，更換起來(lái)是不是又費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢(qián)？？？
內(nèi)飾:內(nèi)飾上不得不說(shuō)法國(guó)人確實(shí)是浪漫主義。天馬行空的設(shè)想，加上一絲不茍的做工，造就了C5內(nèi)飾的成功。華美而不奢華，就是C5給你的最終感受
操控:操控還行，方向盤(pán)上集成了很多功能按鍵，乍一看覺(jué)得暈。但是習(xí)慣了就會(huì)覺(jué)得很方便。不過(guò)開(kāi)慣了其他的車(chē)，一開(kāi)C5就會(huì)對(duì)他的方向盤(pán)中間的“大塊”覺(jué)得礙眼。整車(chē)開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)，高速上方向很穩(wěn)，不會(huì)飄。
動(dòng)力:2.3的排量按說(shuō)不小了，但是感覺(jué)C5跑起來(lái)還是那么費(fèi)勁呢？看了看功率，不小啊！難不成是因?yàn)榉▏?guó)人喜歡浪漫而把C5專(zhuān)門(mén)調(diào)校成“浪慢”的車(chē)了？哈哈
空間:身高: 170-180CM, 空間很寬裕，得益于大軸距和寬車(chē)身！同時(shí)后排的座椅也對(duì)乘坐感受起到了相當(dāng)大的作用。
質(zhì)量:質(zhì)量非常棒！尤其是看了一次拆卸車(chē)門(mén)的視頻，才知道C5的做工和用料絕對(duì)是一流。
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 別看2.3的排量，但是到了高速上，C5的油耗只有6升。這在一定程度上要?dú)w功于定速巡航。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，既能省油又能很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀:個(gè)性另類(lèi), 剛剛投產(chǎn)時(shí)，人們對(duì)這個(gè)“怪物”的外形所吸引，原來(lái)車(chē)還可以這么造，尤其后玻璃是不規(guī)則的形狀，科技未來(lái)感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì)，科技感十足，中央集控式方向盤(pán)，怎么轉(zhuǎn)動(dòng)中間的標(biāo)識(shí)都不懂，液晶數(shù)字時(shí)速表很現(xiàn)代。車(chē)門(mén)板雖然是內(nèi)飾中不太起眼的地方，但從這里我們恰好能看出雪鐵龍C5的做工水平。首先雙層隔音密封條就給我們留下不錯(cuò)的印象。門(mén)板的木紋飾板加皮革包裹的材質(zhì)也使C5的檔次感提升了一些。而主駕駛可控的四個(gè)車(chē)窗均能一鍵式升降，這恐怕就已經(jīng)讓某些日系中型車(chē)自愧不如了。
操控:法國(guó)運(yùn)動(dòng)小天王，出自雪鐵龍的C5絕對(duì)不缺少運(yùn)動(dòng)元素，操控上比較穩(wěn)，ESP發(fā)揮即時(shí)，很扎實(shí)。后懸架有防傾桿，很好！！！！
動(dòng)力:這臺(tái)2.3升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從工況圖來(lái)看，它是一臺(tái)典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，紅色的功率曲線(xiàn)非常陡，要到5875轉(zhuǎn)/分才能達(dá)到171馬力的最大功率。不過(guò)得益于VTCS可變相位氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，扭矩輸出平臺(tái)比較寬廣，從2000轉(zhuǎn)/分到6300轉(zhuǎn)/分都能獲得比較不錯(cuò)的扭矩輸出。
空間:身高: 170-180CM, 坦白講雖然雪鐵龍C5有著2815mm的長(zhǎng)軸距，但我們剛開(kāi)始對(duì)其乘坐空間并沒(méi)有太多奢望，因?yàn)樗�看上去真的很運(yùn)動(dòng)，通常這種車(chē)型都不太在意空間的表現(xiàn)。但在實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)，低矮的車(chē)身高度的確略微影響了前后排的頭部空間表現(xiàn)，不過(guò)后排腿部的出色表現(xiàn)完全可以彌補(bǔ)頭部空間的小缺憾。
質(zhì)量:整體質(zhì)量不錯(cuò)，比較硬朗，很有概念車(chē)的感覺(jué)。后風(fēng)擋玻璃真的很貴。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.73L/100km, 2.3升得大排量綜合油耗在9升內(nèi)實(shí)屬不易了。

外觀:個(gè)性另類(lèi), 剛剛投產(chǎn)時(shí)，人們對(duì)這個(gè)“怪物”的外形所吸引，原來(lái)車(chē)還可以這么造，尤其后玻璃是不規(guī)則的形狀，科技未來(lái)感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì)，科技感十足，中央集控式方向盤(pán)，怎么轉(zhuǎn)動(dòng)中間的標(biāo)識(shí)都不懂，液晶數(shù)字時(shí)速表很現(xiàn)代。車(chē)門(mén)板雖然是內(nèi)飾中不太起眼的地方，但從這里我們恰好能看出雪鐵龍C5的做工水平。首先雙層隔音密封條就給我們留下不錯(cuò)的印象。門(mén)板的木紋飾板加皮革包裹的材質(zhì)也使C5的檔次感提升了一些。而主駕駛可控的四個(gè)車(chē)窗均能一鍵式升降，這恐怕就已經(jīng)讓某些日系中型車(chē)自愧不如了。
操控:法國(guó)運(yùn)動(dòng)小天王，出自雪鐵龍的C5絕對(duì)不缺少運(yùn)動(dòng)元素，操控上比較穩(wěn)，ESP發(fā)揮即時(shí)，很扎實(shí)。后懸架有防傾桿，很好！！！！
動(dòng)力:這臺(tái)2.3升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從工況圖來(lái)看，它是一臺(tái)典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，紅色的功率曲線(xiàn)非常陡，要到5875轉(zhuǎn)/分才能達(dá)到171馬力的最大功率。不過(guò)得益于VTCS可變相位氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，扭矩輸出平臺(tái)比較寬廣，從2000轉(zhuǎn)/分到6300轉(zhuǎn)/分都能獲得比較不錯(cuò)的扭矩輸出。
空間:身高: 170-180CM, 坦白講雖然雪鐵龍C5有著2815mm的長(zhǎng)軸距，但我們剛開(kāi)始對(duì)其乘坐空間并沒(méi)有太多奢望，因?yàn)樗�看上去真的很運(yùn)動(dòng)，通常這種車(chē)型都不太在意空間的表現(xiàn)。但在實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)，低矮的車(chē)身高度的確略微影響了前后排的頭部空間表現(xiàn)，不過(guò)后排腿部的出色表現(xiàn)完全可以彌補(bǔ)頭部空間的小缺憾。
質(zhì)量:整體質(zhì)量不錯(cuò)，比較硬朗，很有概念車(chē)的感覺(jué)。后風(fēng)擋玻璃真的很貴。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.73L/100km, 2.3升得大排量綜合油耗在9升內(nèi)實(shí)屬不易了。

外觀:大氣高檔次,好看, 作為一款B級(jí)車(chē)型看得出c5是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)較為理想有著自身的獨(dú)特性！
內(nèi)飾:能夠看到廠家的努力結(jié)果。內(nèi)飾質(zhì)量也有較大的進(jìn)步。設(shè)計(jì)理念較為超前優(yōu)雅！
操控:操控完全擁有法系車(chē)的優(yōu)勢(shì)外，略顯沉穩(wěn)和準(zhǔn)度！檔次有所提升。
動(dòng)力:作為一款偏商務(wù)色彩的車(chē)型來(lái)說(shuō)，完全可以理解它的動(dòng)力性調(diào)教沉穩(wěn)的特點(diǎn)。中低速動(dòng)力不是很靈動(dòng)，但足以感受到它的強(qiáng)大。高速動(dòng)力充沛持續(xù)性較好！
空間:身高: 170-180CM, 一如既往的展現(xiàn)著對(duì)于空間的理解和要求。無(wú)論是商用還是家用都能夠滿(mǎn)足需求！
質(zhì)量:質(zhì)量方面進(jìn)步明顯。從市場(chǎng)銷(xiāo)量足以證明它的成功之處！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 2.3排量的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)不錯(cuò)！在可接受范圍內(nèi)。

操控:剎車(chē)很靈，方向盤(pán)手感好，油門(mén)很好用
動(dòng)力:加速很快，在高速公路上想超就超，游龍一般，穿梭車(chē)流中
空間:比較滿(mǎn)意空間
質(zhì)量:不錯(cuò)
油耗:高速, 平均油耗: 9.2L/100km, 經(jīng)常跑長(zhǎng)途，高速公路上油耗不大，開(kāi)著空調(diào)也沒(méi)什么影響

外觀:大氣,流線(xiàn),行云, 黑色的不錯(cuò)

外觀:比較滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:比較滿(mǎn)意內(nèi)飾
操控:比較滿(mǎn)意操控
質(zhì)量:比較滿(mǎn)意質(zhì)量

外觀:近乎完美
內(nèi)飾:精致
操控:底盤(pán)沉穩(wěn)，懸掛舒適
動(dòng)力:夠用
空間:身高: 170-180CM, 全部乘員不超過(guò)四個(gè)人，會(huì)很舒服
質(zhì)量:開(kāi)了一萬(wàn)二才第一次換機(jī)油，除了胎扎過(guò)兩次，沒(méi)其他狀況。
油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 不好不壞，可以接受

比例協(xié)調(diào)，外形獨(dú)特且迎合大眾口味。安全到位，能撞斷電桿，呵呵。

導(dǎo)航?jīng)]山寨的強(qiáng)。有手動(dòng)6速的更好，2.0的價(jià)格應(yīng)還往下探一點(diǎn)。方向回力應(yīng)保持雪鐵龍的一貫風(fēng)格，開(kāi)貫了雪鐵龍的車(chē)會(huì)有一會(huì)不適應(yīng)。

好車(chē)，比較厚道的價(jià)格，扎實(shí)的地盤(pán)，優(yōu)秀的操控。

從外到內(nèi)的經(jīng)典。

完美的沒(méi)有缺點(diǎn)

好車(chē)，有了C5，生活已經(jīng)充滿(mǎn)了精彩。

時(shí)尚 動(dòng)感 大氣 舒適 操控好

物有所值 確實(shí)不錯(cuò)

法系車(chē)的操控絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)過(guò)的自然知道，車(chē)無(wú)完車(chē)，總還是會(huì)有不盡如人意的地方，但同級(jí)別來(lái)講，還是比較滿(mǎn)意了。

C5是好車(chē)。