外觀運動靚麗，動力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無可挑剔。內飾做工厚道。

操控性能，駕駛舒適，外觀設計的運動感，和內飾做工精致

外形較好，操控好，指向明確。剎車油門適中不軟不硬。音響給力。保養費用不高.

外觀動感，車身線條流暢動感的車身、鋒利的線條、緊湊的尾部，這些要素使思鉑睿在操控、運動及動態表現方面具有自己鮮明的個性，尤其是運動的外表與動感的車身設計是思鉑睿帶給我最為深刻的印象。

外型方面十分的時尚，簡直是酷極了！而內飾也是思鉑睿的亮點之一，看著全車的內飾，材料的選用特別的棒，看上去十分有檔次，

買思鉑睿是沖著它優越的操控性去的，懸掛和底盤結實，頓挫感很小，座椅非常舒服，大紅的思鉑睿又很彰顯個性

外觀走時尚和運動路線，車身緊湊凌厲；

做工出色的運動車

他的外觀我喜歡，還有他的性能也很不錯

外觀漂亮，內飾經典，中空布局美觀，配置齊全。

外觀:比較滿意外觀

外觀:高端運動,陽光帥氣, 帥氣, 外觀帥氣，相當給力，尤其是前臉非常有張力。
內飾:這個內飾比較漂亮，個人非常喜歡。
操控:高速時也挺挺穩，一點都沒有漂的感覺，對得起這個價位。
動力:加速感覺也不錯，點油門就有，起步也很快。
空間:身高: 160以下CM, 后備箱不如307，但其實很多B級車的后備箱都不如307，但也夠用了。
質量:會偶有小毛病，但不影響整體質量。
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 還算可以，可以接受。

外觀:帥氣, 外觀帥氣。大思的外觀相當給力，尤其是前臉非常有張力。另外，大思傳承于謳歌，所以很多人去改了謳歌的中網和車標，個人還是喜歡大思現在的樣子，繼續保持。
內飾:這個內飾比較漂亮
操控:高速時也挺挺穩
動力:加速感覺也不錯，點油門就有
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 16666公里了，去年11月20號提的車，油耗如圖顯示，路況：60%市區、30%高速、10%的郊區，電腦顯示10.8，個人感覺綜合油耗應該在11多點

外觀:最帥, 感覺B級車市場就這款車最帥
內飾:內飾做工比較精細，雖然材料不一定都是高檔貨，但整個給人的感覺絲毫不差，這也是當時看中的原因之一
操控:拿駕照快兩個月了，車也跑了一萬多公里了，這幾天感覺車越來越好開
動力:開到200后提速慢些，再提速的話耗時就遇到車流了，車子還算比較平穩！滿意

外觀:犀利, 犀利的外觀
內飾:內飾還是很喜歡，喜歡普通版的藍色儀表燈，悶騷的掛檔把，雖說內飾很精致，但是我覺得部分細節還是不如MT，比如門把手
操控:最主要提及的是本田的方向盤掛檔很好用，很過癮，讓降檔超車變得很容易，也彌補了動力上上的一點點不足
動力:動力確實夠用了

外觀:比較爺們, 外形比較爺們
內飾:內飾做工。已被開邁騰的同事贊揚多次
動力:普通檔起步就是深踩油門感覺還不如307的1.6L，但是轉速上了接近4000轉，發動機開始暴躁起來，那咆哮實在太TM好聽了（以前的307有個汽車美容店的老板老想騙我做隔音，尤其是發動機隔音，我就是不做，我就是喜歡那聲音，哈哈）。4000轉以后動力就明顯上來了，伴著發動機咆哮很讓人興奮，速度很快就上了100km/h，但是提速的感覺和發動機的聲浪還是有些不匹配，不過提速感覺比新君威2.4要好那么一點點，贏在高轉速上
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，在我看來這是優點。剛剛夠，不奢侈，不浪費。20多萬是給自己花的，后排乘客并不會為了擁有更大的空間而感謝你。
油耗:市區, 平均油耗: 8.7L/100km, 平均油耗達到8.7升

外觀:高端運動,比較犀利, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間

外觀:高端運動, 外觀還是很犀利的，動感的設計，有很多跑車的元素，有些日本車的設計還是很霸氣的，能讓我想到專門用于飆車的用車的感覺，怎一個帥字了得
內飾:內飾總體來說還是可以接受的，用料方面也還可以，內飾的手感，和視覺都還不錯
空間:身高: 170-180CM, 我的身高175，開這個車夠了，覺得和銳志差不多
質量:質量無問題

外觀:陽光帥氣, 買他的原因所在 但屁股一般
油耗:市區, 平均油耗: 11.3L/100km, 開了35000+公里了 剛開始10.3左右 最近不知道怎么的慢慢上去了

外觀:高端運動, 謳歌TSX的造型，很拉風，很運動，很犀利
內飾:謳歌TSX原版內飾，沒什么好多說的，配置做工造型都是很高端
操控:操控良好，過彎良好避震有韌性，不會太硬也不會太軟方向盤有一點偏重
質量:大概是國內本田質量最好的了，無論是做工還是用料，都很豪華
油耗:郊區, 平均油耗: 9.9L/100km, 思鉑睿是今年買的，說實話，油耗還真出奇的省。甚至比我另一輛1.8的還省