外觀運動靚麗，動力很充足連綿不斷配合本田特有的8檔雙離合變速箱讓人無可挑剔。內飾做工厚道。

操控性能，駕駛舒適，外觀設計的運動感，和內飾做工精致

外形較好，操控好，指向明確。剎車油門適中不軟不硬。音響給力。保養費用不高.

思鉑睿高速還湊合吧，動力表現比低速起步好，我一般喜歡150巡航，正好3000轉，

內飾、音響、動力均可以

他的外觀我喜歡，還有他的性能也很不錯

現在行駛三個月，9500公里，主觀感覺，人體工程學、人性化設計好于邁騰，

走線、裝配零件工藝好于邁騰；

保養價格低于邁騰（邁騰說是10000一保，實際4S解釋為手冊為歐版原譯，國內路況普通機油應5000一保，全合成機油不應超過7500）；售后服務好于大眾。

外觀漂亮，內飾經典，中空布局美觀，配置齊全。

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
質量:比較滿意質量
油耗:市區, 平均油耗: 9.8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:高端運動,陽光帥氣, 帥氣, 外觀帥氣，相當給力，尤其是前臉非常有張力。
內飾:這個內飾比較漂亮，個人非常喜歡。
操控:高速時也挺挺穩，一點都沒有漂的感覺，對得起這個價位。
動力:加速感覺也不錯，點油門就有，起步也很快。
空間:身高: 160以下CM, 后備箱不如307，但其實很多B級車的后備箱都不如307，但也夠用了。
質量:會偶有小毛病，但不影響整體質量。
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 還算可以，可以接受。

外觀:帥氣, 外觀帥氣。大思的外觀相當給力，尤其是前臉非常有張力。另外，大思傳承于謳歌，所以很多人去改了謳歌的中網和車標，個人還是喜歡大思現在的樣子，繼續保持。
內飾:這個內飾比較漂亮
操控:高速時也挺挺穩
動力:加速感覺也不錯，點油門就有
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 16666公里了，去年11月20號提的車，油耗如圖顯示，路況：60%市區、30%高速、10%的郊區，電腦顯示10.8，個人感覺綜合油耗應該在11多點

外觀:最帥, 感覺B級車市場就這款車最帥
內飾:內飾做工比較精細，雖然材料不一定都是高檔貨，但整個給人的感覺絲毫不差，這也是當時看中的原因之一
操控:拿駕照快兩個月了，車也跑了一萬多公里了，這幾天感覺車越來越好開
動力:開到200后提速慢些，再提速的話耗時就遇到車流了，車子還算比較平穩！滿意

外觀:犀利, 犀利的外觀
內飾:內飾還是很喜歡，喜歡普通版的藍色儀表燈，悶騷的掛檔把，雖說內飾很精致，但是我覺得部分細節還是不如MT，比如門把手
操控:最主要提及的是本田的方向盤掛檔很好用，很過癮，讓降檔超車變得很容易，也彌補了動力上上的一點點不足
動力:動力確實夠用了

外觀:比較爺們, 外形比較爺們
內飾:內飾做工。已被開邁騰的同事贊揚多次
動力:普通檔起步就是深踩油門感覺還不如307的1.6L，但是轉速上了接近4000轉，發動機開始暴躁起來，那咆哮實在太TM好聽了（以前的307有個汽車美容店的老板老想騙我做隔音，尤其是發動機隔音，我就是不做，我就是喜歡那聲音，哈哈）。4000轉以后動力就明顯上來了，伴著發動機咆哮很讓人興奮，速度很快就上了100km/h，但是提速的感覺和發動機的聲浪還是有些不匹配，不過提速感覺比新君威2.4要好那么一點點，贏在高轉速上
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，在我看來這是優點。剛剛夠，不奢侈，不浪費。20多萬是給自己花的，后排乘客并不會為了擁有更大的空間而感謝你。
油耗:市區, 平均油耗: 8.7L/100km, 平均油耗達到8.7升

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量

外觀:高端運動, 外觀還是很犀利的，動感的設計，有很多跑車的元素，有些日本車的設計還是很霸氣的，能讓我想到專門用于飆車的用車的感覺，怎一個帥字了得
內飾:內飾總體來說還是可以接受的，用料方面也還可以，內飾的手感，和視覺都還不錯
空間:身高: 170-180CM, 我的身高175，開這個車夠了，覺得和銳志差不多
質量:質量無問題

外觀:陽光帥氣, 買他的原因所在 但屁股一般
油耗:市區, 平均油耗: 11.3L/100km, 開了35000+公里了 剛開始10.3左右 最近不知道怎么的慢慢上去了

外觀:高端運動, 謳歌TSX的造型，很拉風，很運動，很犀利
內飾:謳歌TSX原版內飾，沒什么好多說的，配置做工造型都是很高端
操控:操控良好，過彎良好避震有韌性，不會太硬也不會太軟方向盤有一點偏重
質量:大概是國內本田質量最好的了，無論是做工還是用料，都很豪華
油耗:郊區, 平均油耗: 9.9L/100km, 思鉑睿是今年買的，說實話，油耗還真出奇的省。甚至比我另一輛1.8的還省