13個油

前面突然閃了一紅燈。我嘎的一聲就剎住了，頭都不點的。

磨合期油耗偏高。

裝備齊全，

顯示屏.個人感覺太靠后了..看起來費勁....

靜態隔音不錯

就是這車的性價比確實不高

音響效果就不用說了，10個喇叭效果剛剛的！（特別感謝4S小郭同學幫我把收音機調到天天放音樂的頻道，很有心！）

有個問題說一下，在不平的路面上，方向盤會扯著你動，且力不小，感覺會比HPS液壓式助力車來的明顯，這是EPS的一個缺陷，兩側輪胎的高低會扯動轉向機里的齒條，齒條動了會帶動管柱動，因此方向盤像是被扯著一樣，但是HPS得話兩側輪子高低也扯齒條，但是齒條不易被扯動應為轉向閥不打開（轉向閥的開啟與否是由方向盤聯動的）。

車比較省油，高速路面跑過6.8的成績，市區10.5左右，在車跑了2400的時候，我和老婆跑了一次秦嶺叫佛坪的地方，走時很害怕，來回2300多公里，對大思的性能有些懷疑，但是，通過這次長途駕駛，我對大思的性能有了充分的肯定，全程平均油耗7.85。

思鉑睿不允許彎內修改檔位,即便是你把減檔鈕按的噼啪亂響,電腦也不會作出任何反應.這點我相當不解.

還算省油吧.平均11 接受范圍

排擋桿上的真皮太薄，看起來沒什么檔次。

元旦回了趟老家，跑了段高速，很穩，很爽~~

天窗有輕微異響。再次BS東本的裝配。

這里要重點表揚下思鉑睿的隔音，真的很牛，昨天上錫橙高速，110公里的速度，完全聽不出風噪，只有胎噪。車子行駛到一段新修的路面上時，胎噪突然變小了，當時車子里真的靜的有點恐怖。

低速時候太安靜了點

黑色的屁股一如既往的犀利

因為本人比較高，上下車很不方便，腳很別扭

3529KM現在平均油耗是9.7，沒跑高速前總在11左右徘徊，高速時竟然降到了7.2，油耗算不錯的了，畢竟是2.4排量的。

唯一的遺憾是后排空間太小了。

底盤的話，給我的感覺，比較硬朗，貼地性還比較好，而且還蠻穩的。

批評下東本鈑金，同側2個車門上突出的線條不在同一直線，后備箱兩端做得不一樣高，4s店師傅都給動了鈑金調整。

但是車身比較靈活，

剛才試了下高速過彎，說說高速，實際也就60碼左右吧，車的側傾挺大（估計是正常的吧，這么快的速度過彎），VSA顯示還沒啟動，但是象這種速度過彎應該還是可以的，比之前開的車高速過彎時穩多了；

最高車速跑到190公里，對車子整體很滿意，發動機、噪音、音響、特別是內飾！

但是經過一些坑洼路面時右邊車門有點異響，

還有行車雷達，讓我平時開車省了不少心。

油漆偏軟 最為頭疼的問題，用車一月偶然發現車身很多小點點的油漆脫落，4S店解釋為行駛中彈起小石子所致。用車環境多為市區道路，何來這么多小石子？前輛車使用5年也沒見此等情況。車身有細微劃痕，估計為靠綠化帶停車植物枝葉所致。一次玩狗，溫順的哈士奇立起輕趴油箱蓋處，留下一片狗爪痕跡，經拋光也無法消除。

這車開起來就四個字，隨心所欲。隨便其他車系的車主怎么笑我，就這樣形容思博睿。我好喜歡過減速壩啊現在，硬朗的懸掛沒有任何拖泥帶水但又過濾了很大的震動，贊！:@ 發動機在轉速攀升至3000以上后動力很持續，聲音很悅耳，贊！:@ 制動相比懸掛稍遜但是我就是偏偏喜歡這樣風格的，這即使菜鳥也不會剎車剎的頓挫。

顯示屏.個人感覺太靠后了..看起來費勁....還算是清晰

SBR我經常大腳油門，也就10點幾個，腳輕點就下10個了。高速更省，上次跑湖南居然加悶一箱油跑了超過1000公里，平均油耗6.7，磨合期跑的，定速巡航在90-100之間。非常驚訝。

剎車偏軟，這個試駕時沒注意，也可能是不適應吧。

對車整體比較滿意，

手剎位置較高，我朋友竟然力大驚人，拉的高的我都放不下來

雙溫區空調，左右獨立溫區，時髦、實用。

后座非常非常的小！這點是不滿意的。本來就知道不大，但沒想到居然這么小！！！我184高，調好前面，再坐到后面，腿都沒地方放了！感覺跟我的POLO后排的腿部空間都差不多了！

主要是比較喜歡思鉑睿的外形，還有本田車的品質還是有保證的，小毛病少，后期的保養成本低，還有思鉑睿的內飾我是一眼就看上了。純黑的內飾是我最喜歡的，看過思鉑睿后，再看其他車的內飾總感覺看不上眼了。思鉑睿的動力還是有明顯的推背感的嘛。還有加速也還蠻快的，來了個高速轉彎，車子的側傾真的要好很多，還記得剛拿駕照第一次上車的時候，在路上速度不是很快，方向盤幅度也不是打的很大，就感覺車要側翻了一樣，從那以后我就牢牢的記住了不猛打方向盤了，現在開思鉑睿就不用擔心了哦。后排還蠻大的咧。

外觀不好看，現在也這么認為，看上去就是10幾萬的車；