方向盤那個(gè)細(xì)啊，不如我的賽飛利厚實(shí)。

不知道大家有沒(méi)有類似情況。我?guī)状紊细咚伲�都發(fā)現(xiàn)風(fēng)聲過(guò)大，以為是自己耳朵問(wèn)題。但是后來(lái)岳父上了車，說(shuō)我的車風(fēng)聲好大，還不及他的速騰。后來(lái)再試了下老爸的volvo，果不其然，E的風(fēng)聲好大。大家呢？

低速加速不理想，沒(méi)有CTS來(lái)的快

從80-140感覺(jué)還可以，腳下一收油感覺(jué)很不舒服車子的速度馬上降了下來(lái)好像低檔升不上去一樣，后又試了幾次變速箱換擋平順度不怎么樣。

大家有沒(méi)有覺(jué)得,低速輕踩油門,進(jìn)檔不是很順暢啊.明顯有的卡的感覺(jué).但是踩重點(diǎn)點(diǎn)又不會(huì)出現(xiàn)卡的情況.

我的新車剛提回來(lái)就跑偏，去4S店修了幾次無(wú)果。。。。大家的車有沒(méi)有這種情況呀？

我也不知道是否厲害，反正放手后2，3內(nèi)就會(huì)偏，以前的車沒(méi)有這種現(xiàn)象！！！

E280音響效果怎么這么差 完全沒(méi)有包圍感,低音也不夠 不用和S350比了,就是比BMW318比也明顯差,

車子有點(diǎn)向右跑偏，在直路上，雙手放開方向盤，可以很明顯的感覺(jué)到

我的E280現(xiàn)在主駕駛的門有異響，我的車到現(xiàn)在還沒(méi)開到5000公里。新車就有這種現(xiàn)象了

前排放小東西的地方少點(diǎn)，

感覺(jué)做工粗糙了些

我想，千夫所指的230動(dòng)力不足可能是油門稍沉與起步急加速初段大約有1/n秒的遲疑的問(wèn)題吧，這在230上是的的確確存在的，可能你買奔馳都要接受一點(diǎn)的（據(jù)說(shuō)S500以上沒(méi)此問(wèn)題，沒(méi)開過(guò)阿）。都說(shuō)這是奔馳的造車?yán)砟睿�略沉的油門只是讓你心中有個(gè)度而已，但這絲毫不影響它提速的暢快，這一點(diǎn)我感覺(jué)的確如此。至于那個(gè)1/n秒的遲疑，說(shuō)是為了讓乘坐者不因動(dòng)力即刻的爆發(fā)而感到不適。說(shuō)實(shí)話，我對(duì)奔馳這個(gè)理念感到十分的遺憾，E這個(gè)級(jí)別的乘客不會(huì)高貴到哪里吧，沒(méi)必要這么為之體貼入微吧，應(yīng)該把掌控權(quán)交給駕駛者，你把它設(shè)計(jì)死了算哪門子事啊。咳，奔...馳高層是聽不到我的呼聲的，更不會(huì)接受類似我這樣的意見的，據(jù)說(shuō)德國(guó)人腦子是方的，改變既定方針比制定方針還難。算了算了，還是面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧。實(shí)際上這個(gè)1/n秒也不是太嚴(yán)重，在很多車上都有，而且這個(gè)n取決于你對(duì)油門的感覺(jué)，當(dāng)你對(duì)230熟悉之后，你可根據(jù)速度掌握好油門的力度，還是有推背感的。大腳油門下去往往效果不一定好，這時(shí)n≈1，如果油門力度和時(shí)機(jī)掌握得好，可能n=2，3，4，5…..哈哈，描述個(gè)大概意思吧，這不能用數(shù)字準(zhǔn)確描述，只有體會(huì)后才能感覺(jué)到。奔馳的油門踩到底后，下面就是油門壓力點(diǎn)，再深踩下去就徹底爆發(fā)拉。

一腳板油感覺(jué)車很重速度上不去

后備箱 - 老別克的標(biāo)稱是520升但是裝三個(gè)高爾夫球包沒(méi)有任何問(wèn)題；E230的標(biāo)稱是540升但是裝三個(gè)球包卻有些困難

Kickdown反應(yīng)有一些延遲。藍(lán)牙裝置只是個(gè)擺設(shè)，不能做免提使用，后來(lái)還是花了近3千買了個(gè)電話座，換了個(gè)手機(jī)才用上免提。這個(gè)檔次的車居然把胎壓監(jiān)測(cè)給省了，正在琢磨加個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)裝置。聽說(shuō)有款新加坡的產(chǎn)品，質(zhì)量還可以。等加了后在向大家匯報(bào)。無(wú)匙進(jìn)入，啟動(dòng)功能也沒(méi)有了。

但外面的裝配水平可太差勁了。 下面圖片中有左右大燈的對(duì)比照，右邊的縫隙可以放進(jìn)個(gè)手指，左面的只有右面的一半縫隙， 正好昨天有雨，雨刷器工作時(shí)，居然有那種“卡。卡”聲音，估計(jì)是不平造成。 這可是新車呀。。前面包括中網(wǎng)，塑料感極強(qiáng)，用手按按，都往里走， ，難道為了吸能嗎？估計(jì)一碰，就要換前桿和中網(wǎng)，錢不會(huì)少。

第一次是1萬(wàn)5千公里左右，在高速公路上突然發(fā)現(xiàn)儀表盤里提示ABS DEFECTIVE，昨天1萬(wàn)9千公里左右，又提示ABS失靈，這次還多了一個(gè)ESP DEFECTIVE，起步掛到D檔的時(shí)候感覺(jué)到明顯的震動(dòng)，很不正常，加油也很不順暢，一頓一頓的，方向盤沉的轉(zhuǎn)不動(dòng)，定速巡航也失靈

標(biāo)配沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)，需要另外加裝（需2－3W元），其實(shí)也就是在后備箱左面那個(gè)空的格子里面裝上接收機(jī)和軟件就行了，廠家還要勒索一筆！