車子的外觀和內(nèi)飾再加上空間，因為選這個車的原因就是因為老婆這個外觀控看上了車子的外觀和內(nèi)飾，至于空間可以這么說，在這個價位的兩廂車當(dāng)中i30在空間上的表現(xiàn)首屈一指。

應(yīng)該說這車的舒適性還是不錯的，雖然胎噪大了點，但畢竟是可以通過更換輪胎解決的，至于大家詬病的板車懸掛我到覺得沒有那么夸張，過個坑坑坎坎還將就，至少比我以前開的駿捷要舒服一點點，我想如果你要求不是太高的話，這個車的舒適度還是可以接受的。

空間大，較省油，前后杠質(zhì)量好，

減震系統(tǒng)不好，耗油偏高。

整體還是不錯的！ 也不要求加速多塊

外觀漂亮，內(nèi)部空間寬裕舒適

油耗一般

車子的動力非常充沛，空間大，開著特別舒適

外觀漂亮，內(nèi)部空間寬裕

避震太硬

外觀內(nèi)飾都很精致，空間大，駕乘方便

時尚動感的外觀吸引了很多人的眼球，線條簡潔硬朗又不失運動性，深得年輕人的喜愛。

內(nèi)飾簡潔實用，用料一般，細節(jié)做工有待提高。

外觀線條流暢，內(nèi)飾簡潔實用，空間寬敞實用，養(yǎng)護費用經(jīng)濟，維修方便。
價格高，國產(chǎn)減配，非獨立式懸掛，操控一般。

后備箱空間有點小，我不太滿意，也能夠滿足日常使用。

車身外觀確實不錯，和高檔車放到一塊也行，看出去感覺檔次還行。開起來也比較穩(wěn)

就是太費油，我現(xiàn)在跑了16000公里了，百公里還得十個油左右（4S店讓升級，以前還好了跑的，10000公里左右時長途6個油，市區(qū)8至9個油，可升完以后就多了，他們還說可以減少油耗，便宜不能占呀）不知可以處理不了

車還不錯，款式漂亮，開起來穩(wěn)，就是費油

9月買的車，覺得很不錯，操控并沒有因為縮掉了獨立懸掛而落差大。覺得指向很清晰。路感不錯。車一提回來車內(nèi)沒有任何異味，用料很不錯。開福克斯的朋友開了我的車都說很不錯，特別是空間特別令人滿意。2650mm的軸距讓后排很給力。我開到今天除了補漆沒有任何小毛病。最令人滿意的還是變速箱和發(fā)動機，手動變速箱太爽了，和發(fā)動機的配合絕對棒，大家去試駕下！誰是托全家死！

胎噪大，低配沒有車窗防夾

優(yōu)惠一萬另五百買的車，覺得超值！

懸掛調(diào)較偏硬，50邁過彎傾斜不明顯，但過減速帶及沙石路時路感太強，總體感覺，調(diào)校偏運動型，和鋒范的懸掛感覺相似

操控：轉(zhuǎn)向靈活，方向不是太精準(zhǔn)

音響：效果很好，尤其是播放mp3，只要不是發(fā)燒友級，足夠用！

我的小i一擋不是很順暢，有時需掛兩次，其他擋位很好掛。

空間大，外觀漂亮，發(fā)動機聲音小，馬力大，提速快（超車的時候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個和個人開車習(xí)慣有關(guān)，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說小i胎噪大，可能我平時在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個人認為小愛唯一的缺點就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機，對車子性價比要求還是相對較高的。老爸看重性價比我卻偏重外觀，對車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對汽車有研究的同事試駕了以后也對想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動機靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點不好就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

操控好，超車提速快，內(nèi)飾用料不錯，新車都沒有什么刺鼻的氣味；內(nèi)部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺還可以，市區(qū)油耗大概9個，高速我感覺應(yīng)該在6-7左右，不錯。音響可以，隔音效果可以，剎車、油門和空調(diào)都還是給力的，還自帶倒車?yán)走_。

電子系統(tǒng)不足，無法知道車內(nèi)外溫度、瞬時油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒有電加熱功能；時速120以上噪音開始有點大；車內(nèi)收納空間少；前臉不夠個性，簡單了點；手動鎖車有點麻煩，剎車有點高，開久了容易累。

I30本來不錯，可惜它在中國反響差了點，可能這就是西方人和中國人的區(qū)別，去年8月提車，到現(xiàn)在已經(jīng)開了16000多公里，沒毛病，車內(nèi)聞到的是香水味，這得益于它應(yīng)用的環(huán)保材料，自我感覺馬力夠強勁，超車的時候感覺舒服，可惜在上坡的時候速度不能很快提起來，這當(dāng)然和它前進擋只有4檔有關(guān)，總的來說，小I是我看遍了這個價位的國產(chǎn)、合資兩廂車后感覺最安逸的一款，家庭用開個6、7年應(yīng)該不成問題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎，外觀也很漂亮，男女都適合開，動力系統(tǒng)比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時候更省油，不愧是歐洲研發(fā)的發(fā)動機。發(fā)動機噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進一臺雙缸洗衣機。

在開空調(diào)的時候動力有點不足，油漆比較嫩，

十萬左右的價錢這款車還是值的，尤其是那款發(fā)動機是歐洲研發(fā)的，性能感覺不錯，車的樣子還不錯，線條比較柔和，沒有累贅感。兩廂車應(yīng)該是它的空間算大的，軸距可以跟中級車比。

動力：雖不強憾，但有爆發(fā)力，只要舍得加油，有推背感，提速不亞于捷達，尤其在3000轉(zhuǎn)以上。我提車后一直在冰雪路面行駛，沒超過70邁，所以還沒體驗到高速時的感覺。

外觀:時尚、耐看。
內(nèi)飾:新車環(huán)保無味。
操控:過彎給力，操控滿意。
動力:動力足，提速很快。
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠大，軸距夠長，腿部空間也很富足。
質(zhì)量:用了一年，跑了16000公里，沒有任何小毛病，贊。

外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時又不失動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和其他現(xiàn)代車一樣，中庸而不是動感
操控:操控一般，沒有很明確的指向性
動力:動力一般般，不過日常家用還是夠用的。高速不是太穩(wěn)當(dāng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質(zhì)量:質(zhì)量一般般。過坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行。可能因為車比較沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點危險，指向精準(zhǔn)，離合較長，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒想到的是，一開始我真覺得會很小，但是開過以后，覺得還是非常不錯的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個油也算不錯了，很省油的，我個人覺得沒啥可多說的，，下的議定就是省油

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡單，布局合理，沒有太多時尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動力:1.6發(fā)動機起步比較肉，超車有些費勁，不過如果你不心疼車，其實也還是不錯的哈哈，我開的時候為就是為了避免這個，所以開的比較狠，高速行駛時發(fā)動機噪音較大。
質(zhì)量:車漆偏軟，內(nèi)飾做工較差，懸掛偏硬，發(fā)動機噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個γ發(fā)動機，就買了。當(dāng)時媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍了。這車確實很像寶馬的120，挺高興。
內(nèi)飾:小i的內(nèi)飾，比較來說，比較環(huán)保，比較漂亮。價格雖然和悅動相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動力:動力：由于小i是我的第一輛車，沒啥比較，還是挺滿意小i的動力的，尤其是拉了高速之后，感覺更好了。給點油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個就不說了，2650的軸距，尤其媳婦開車時候，后面那叫一個寬敞。
質(zhì)量:可就是一個多星期前開始出現(xiàn)儀表板總是間斷提醒右前車門未關(guān)好，盡管已確認確實已關(guān)嚴(yán)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。