空間大，較省油，前后杠質量好，

減震系統不好，耗油偏高。

整體還是不錯的！ 也不要求加速多塊

外觀漂亮，內部空間寬裕

避震太硬

外觀內飾都很精致，空間大，駕乘方便

后備箱空間有點小，我不太滿意，也能夠滿足日常使用。

油耗：第一箱油，一直行駛的是冰雪路面，全程開曖風，每次啟動熱車2分鐘左右，共行駛361公里，平均時速不到20邁，加油46.266升，百公里油耗12.8升

懸掛調較偏硬，50邁過彎傾斜不明顯，但過減速帶及沙石路時路感太強，總體感覺，調校偏運動型，和鋒范的懸掛感覺相似

空間大，外觀漂亮，發動機聲音小，馬力大，提速快（超車的時候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個和個人開車習慣有關，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網友說小i胎噪大，可能我平時在市區里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個人認為小愛唯一的缺點就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機，對車子性價比要求還是相對較高的。老爸看重性價比我卻偏重外觀，對車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達成了統一戰線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對汽車有研究的同事試駕了以后也對想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發動機靜還得出奇，油耗也相當理想。唯一有一點不好就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

空間大，外觀漂亮，發動機聲音小，馬力大，提速快（超車的時候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個和個人開車習慣有關，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網友說小i胎噪大，可能我平時在市區里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個人認為小愛唯一的缺點就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機，對車子性價比要求還是相對較高的。老爸看重性價比我卻偏重外觀，對車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達成了統一戰線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對汽車有研究的同事試駕了以后也對想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發動機靜還得出奇，油耗也相當理想。唯一有一點不好就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴重抗議了。

操控好，超車提速快，內飾用料不錯，新車都沒有什么刺鼻的氣味；內部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺還可以，市區油耗大概9個，高速我感覺應該在6-7左右，不錯。音響可以，隔音效果可以，剎車、油門和空調都還是給力的，還自帶倒車雷達。

電子系統不足，無法知道車內外溫度、瞬時油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒有電加熱功能；時速120以上噪音開始有點大；車內收納空間少；前臉不夠個性，簡單了點；手動鎖車有點麻煩，剎車有點高，開久了容易累。

I30本來不錯，可惜它在中國反響差了點，可能這就是西方人和中國人的區別，去年8月提車，到現在已經開了16000多公里，沒毛病，車內聞到的是香水味，這得益于它應用的環保材料，自我感覺馬力夠強勁，超車的時候感覺舒服，可惜在上坡的時候速度不能很快提起來，這當然和它前進擋只有4檔有關，總的來說，小I是我看遍了這個價位的國產、合資兩廂車后感覺最安逸的一款，家庭用開個6、7年應該不成問題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎，外觀也很漂亮，男女都適合開，動力系統比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時候更省油，不愧是歐洲研發的發動機。發動機噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進一臺雙缸洗衣機。

在開空調的時候動力有點不足，油漆比較嫩，

十萬左右的價錢這款車還是值的，尤其是那款發動機是歐洲研發的，性能感覺不錯，車的樣子還不錯，線條比較柔和，沒有累贅感。兩廂車應該是它的空間算大的，軸距可以跟中級車比。

動力：雖不強憾，但有爆發力，只要舍得加油，有推背感，提速不亞于捷達，尤其在3000轉以上。我提車后一直在冰雪路面行駛，沒超過70邁，所以還沒體驗到高速時的感覺。

外觀:時尚、耐看。
內飾:新車環保無味。
操控:過彎給力，操控滿意。
動力:動力足，提速很快。
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠大，軸距夠長，腿部空間也很富足。
質量:用了一年，跑了16000公里，沒有任何小毛病，贊。

外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時又不失動感。
內飾:內飾和其他現代車一樣，中庸而不是動感
操控:操控一般，沒有很明確的指向性
動力:動力一般般，不過日常家用還是夠用的。高速不是太穩當。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質量:質量一般般。過坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行。可能因為車比較沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點危險，指向精準，離合較長，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒想到的是，一開始我真覺得會很小，但是開過以后，覺得還是非常不錯的
油耗:市區, 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個油也算不錯了，很省油的，我個人覺得沒啥可多說的，，下的議定就是省油

內飾:內飾設計簡單，布局合理，沒有太多時尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動力:1.6發動機起步比較肉，超車有些費勁，不過如果你不心疼車，其實也還是不錯的哈哈，我開的時候為就是為了避免這個，所以開的比較狠，高速行駛時發動機噪音較大。
質量:車漆偏軟，內飾做工較差，懸掛偏硬，發動機噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個γ發動機，就買了。當時媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍了。這車確實很像寶馬的120，挺高興。
內飾:小i的內飾，比較來說，比較環保，比較漂亮。價格雖然和悅動相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動力:動力：由于小i是我的第一輛車，沒啥比較，還是挺滿意小i的動力的，尤其是拉了高速之后，感覺更好了。給點油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個就不說了，2650的軸距，尤其媳婦開車時候，后面那叫一個寬敞。
質量:可就是一個多星期前開始出現儀表板總是間斷提醒右前車門未關好，盡管已確認確實已關嚴。
油耗:市區, 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。

黑色內飾很酷。紅配黑，我喜歡~！

胎噪高了點

中控簡潔明了，

低配的沒有引擎蓋隔音棉~!(棒子連個隔音板子都舍不得給)

而且很多比較實用的配置，座椅加熱，手套箱冷藏等啊。

配置的倒車雷達3個探頭，不能顯示倒車距離，只能提供嘟嘟嘟嘟的聲音，在停車困難的北京，這個配置沒有任何意義。鄙視某些車商節省成本的行為。

內飾相對精致點。

宣傳上說的所謂行車電腦不能顯示即時油耗，只能顯示以前化油器車輛顯示的里程，累計里程，這也叫行車電腦的話有些玷污了中國人發明的這4個字。

買車前的痛苦選車歷程我就不多說了，大家的感觸可能比我還多吧，直到負錢定車那天還在猶豫的人就是我了。我們單位很大，小車就有幾百輛，車子從幾萬到幾百萬，可以說各種車型應有盡有，27號那天我車子開到單位，幾個有車的同事就評價了我的小i，無論樣子還是動力再到內飾做工等，都說好!也許是他們出于禮貌吧，但聽的我心里是美滋滋啊。

方向盤回轉確實不怎么樣

全黑內飾，看起來做工還不錯

就是變速箱可能是太老型了，經常反應不過來