音響：效果很好，尤其是播放mp3，只要不是發燒友級，足夠用！

外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時又不失動感。
內飾:內飾和其他現代車一樣，中庸而不是動感
操控:操控一般，沒有很明確的指向性
動力:動力一般般，不過日常家用還是夠用的。高速不是太穩當。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質量:質量一般般。過坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行。可能因為車比較沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點危險，指向精準，離合較長，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒想到的是，一開始我真覺得會很小，但是開過以后，覺得還是非常不錯的
油耗:市區, 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個油也算不錯了，很省油的，我個人覺得沒啥可多說的，，下的議定就是省油

內飾:內飾設計簡單，布局合理，沒有太多時尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動力:1.6發動機起步比較肉，超車有些費勁，不過如果你不心疼車，其實也還是不錯的哈哈，我開的時候為就是為了避免這個，所以開的比較狠，高速行駛時發動機噪音較大。
質量:車漆偏軟，內飾做工較差，懸掛偏硬，發動機噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個γ發動機，就買了。當時媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍了。這車確實很像寶馬的120，挺高興。
內飾:小i的內飾，比較來說，比較環保，比較漂亮。價格雖然和悅動相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動力:動力：由于小i是我的第一輛車，沒啥比較，還是挺滿意小i的動力的，尤其是拉了高速之后，感覺更好了。給點油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個就不說了，2650的軸距，尤其媳婦開車時候，后面那叫一個寬敞。
質量:可就是一個多星期前開始出現儀表板總是間斷提醒右前車門未關好，盡管已確認確實已關嚴。
油耗:市區, 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。

買車前的痛苦選車歷程我就不多說了，大家的感觸可能比我還多吧，直到負錢定車那天還在猶豫的人就是我了。我們單位很大，小車就有幾百輛，車子從幾萬到幾百萬，可以說各種車型應有盡有，27號那天我車子開到單位，幾個有車的同事就評價了我的小i，無論樣子還是動力再到內飾做工等，都說好!也許是他們出于禮貌吧，但聽的我心里是美滋滋啊。

方向盤回轉確實不怎么樣

看，小i的屁屁好看不！！

車門的，就按起來有點軟。

選擇小愛，因為它的外觀太時尚了。

還有就是懸掛有點偏硬~~ 　　

側身角度覺著最上鏡，1.6頂配的輪轂帥呆了，比內低配的真是好看太多了，就沖這個，咱不差錢。

方向盤沉。

設計大方 空間寬松，比較節油

前后減震太硬，油門反應有一點慢

美觀大方，駕乘比較舒適

外型時尚，內部空間大，油耗低，很適合家用

加速性就差了點，車子的配件質量還需加強

總的來評價還可以，就是價位上有高了

：說句實在話，真的沒想到一天就上手了，操控絕對便利。

后排椅的樣子，坐在后面，似乎感覺缺少點什么，過段時間把內飾重新整

時尚 舒適 音效效果比較好，性能不錯，內飾經過改動，更加漂亮

外觀大氣動力十足，感覺比伊蘭特提升很多

無感覺裝飾再提升一下更好

整體感覺算是不錯的一款

外觀時尚，買的時候不覺得怎么樣，上路回頭率比較高，俺也跟著沾光，女人對漂亮有喜新厭舊的感覺，下過雨，洗過車后，很亮麗，還是覺得有新鮮感，這點非常重要，，很多一部份人是買車一個月后悔，而我是越來越喜歡，空間超大，與我身材相符合，當然這是夸張說法

減震有點問題，過減速帶，上面的香水掉不來不止十次，底盤可能有空隙，有次停外面，天冷，一只貓從底盤鉆進去，結果一發動，可想而知，現在發動車子就怕，已經有心里因陰影

時尚 舒適 音效效果比較好，性能不錯，內飾經過改動，更加漂亮

外觀時尚漂亮。

動力一般。

價格太貴了。需要降價。

外觀漂亮，但太過女性化，必然影響銷售面。

無論是i30還是悅動，已經找不回坐伊蘭特的士時那種舒適的感覺。現在的車，不知道怎么回事，好像都在崇尚運動，坐在里面是否舒服成為次要的了。在中國的道路上，即使是在高速公路上，也由不得你去真正高速“運動”一把，在城市更沒這種機會了。更值得注意的是，因為追求運動，后輪獨立懸掛被減了，成本下來了，價格卻上去了，而伊蘭特舒適性沒了。

更傾向女性化的車，卻是主要運動的，談不上舒適，其動力也不能讓你充分運動一把。