感覺開著老普視線很好，車車開起來很輕松

在浙江買了12箱老酒約有0.5噸重，將車裝的滿滿的，車上還有3個業務員，油耗還是在9個左右，

減震效果很不錯。

我一路80KM的速度,基本比較穩當,感覺PRADO的全時四驅確實有點功夫,

導航挺好用，認路很準，地圖也比較新，以前用過手機上的導航和新科的車載導航，比起這個原裝的差的遠了。雖然這玩意性價比不高，但對路盲人士絕對有幫助。

音響方面因為有大尺寸箱的存在低音效果比較明顯。

方向盤也不抖

然而，與傳說中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預期是16升，但是現在5000公里下來的手工計算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經非常滿意了。聽到這個數字，很多同事都不相信，因為他們的帕薩特1.8T、廣本2.4等等車型的油耗都不止這個數。 我的行車條件是，上下班快速干道，永遠開空調并基本上設定為27度，大部分時間沒有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時等候時間超過5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車，在保證安全的前提下經常觀察瞬間油耗數據，找出油...耗高低的規律，上坡時提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車爭道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

覺得外形真的沒得說。記得沒買車的時候，有朋友說PRADO看著比LC更大氣

在國道上70-90公里的速度上，超車相當輕快

可普拉多的駕駛感很現代，不比我試駕的奔馳E280差。輕踩油門，呼呼地車就躥出去了。

關鍵是視野好，

高瞻遠矚，很簡單了，大家都能理解，對于路況的把握會非常準確，即使并線，及時發現前面的障礙，坐在里面一目了然。

導航地圖比較新，很多新路都有

新普的密封和降噪做的很出色，車內非常安靜

大燈在城市里面夠用了，蠻亮的。

座椅也比較舒適。

關于開空調廢油的說法,在這個車看來,顯的不是那么突出,因為動力很有保障,開不開空調油耗在正常駕駛期間區別不大.

九聲道的音響不錯，好過君威很多，本人要求不高，而且對設備鑒別力一般，所以感覺夠好。

最高也就跑到180，但是感覺速度沒有那麼快，尤其在140-150左右總感覺120的樣子，發動機的聲音很小，排量大的好處。